（文/张家栋 编辑/赵乾坤）

7月4日(ri)，欧盟如(ru)期对中国制造的进口电动汽车加收最(zui)高达37.6%的关税。

不过，为期四个(ge)月的关税窗口期为临时期限，由于担心中国采取广泛的反制措(cuo)施，中欧双方仍将(jiang)在此期间内继续进行密集谈判。

欧盟委员会（简称欧委会）在周四发布的一份长达208页的文件中指出(chu)，最(zui)终加税额度(du)与欧盟委员会6 月12 日(ri)宣布的税率近乎相同，但在发现初始披露中的微小计(ji)算错误后，欧委会对最(zui)终加税额度(du)做出(chu)了(le)微调。

按照最(zui)新文件显示，欧盟提出(chu)的临时关税为 17.4%—37.6%，并决定不向前进行追溯。欧盟主席冯德莱(lai)恩(en) (Ursula von der Leyen) 此前表示，此举是为防止(zhi)所(suo)谓的利用国家补贴(tie)生产的廉价电动汽车大量涌入欧洲市场。

对此，外(wai)交部、商务部等部门(men)已经多次驳斥，并表示欧盟指证的中国车企利用国家补贴(tie)生产电动汽车所(suo)言不实。

外(wai)交部也警(jing)告称，将(jiang)会采取一切必要的措(cuo)施予以(yi)反制。随后不久中国商务部就宣布对欧盟进口的猪肉、白兰地等商品进行反倾销调查。

不过，路透社在最(zui)新的相关报道中称，在6月22日(ri)商务部部长王文涛与欧盟贸易专员瓦尔迪斯·东(dong)布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）沟通后，后者表示：“与中国的谈判正在进行中，如(ru)果能够达成互利的解决方案，我们也可以(yi)找到不征收关税的方法。”

该专员在接受彭博社采访时则表示，“我们的目标是确(que)保公(gong)平竞争和公(gong)平的竞争环境。”

7月4日(ri)，商务部方面表示，双方迄今已就该关税问题举行了(le)多轮技术性谈判。

外(wai)交部发言人何亚(ya)东(dong)则表示：“我们希望(wang)欧中双方相向而行，体现诚意，尽(jin)快推进磋商进程。”