中国网财(cai)经(jing)6月20日讯 永(yong)康控股近日在港交所递(di)交招股书，同(tong)人通融为独家保荐人。
资料显示(shi)，永(yong)康控股是新加坡的(de)一家集装箱堆(dui)场营运商，主要为在东盟地区及中国营运的(de)集装箱航运公司和集装箱租赁公司提供服务。在不同(tong)地区，永(yong)康控股采用不同(tong)的(de)品牌运营，如在新加坡、泰国、马来西亚及越南经(jing)营使用“永(yong)康”，在中国的(de)业(ye)务则(ze)使用品牌名称克运及毅发。
连续两(liang)年收入下滑
招股书数据显示(shi)，目前永(yong)康控股在10个地点营运20个集装箱堆(dui)场，能够提供包括储存及装卸、维修及保养、新建集装箱检验以及集装箱运输(shu)等一系列集装箱及物流相关服务，总堆(dui)场存储面积约(yue)为63.03万平方(fang)米，总储存量约(yue)为9.1万个TEU。
2021年-2023年，永(yong)康控股分别实现收入约(yue)1.76亿(yi)新加坡元、1.61亿(yi)新加坡元和1.56亿(yi)新加坡元，毛利率分别为20.4%、24.0%及30.2%，对应公司净利润分别约(yue)为740.7万新加坡元、1036.7万新加坡元和837.0万新加坡元。不过经(jing)调整(zheng)后(hou)，永(yong)康控股的(de)净利润分别是740.7万新加坡元、1036.7万新加坡元和1562万新加坡元。
从收入构成上看，报告期内，永(yong)康控股集装箱堆(dui)场业(ye)务的(de)收入分别约(yue)为1.0亿(yi)新加坡元、1.07亿(yi)新加坡元及1.18亿(yi)新加坡元，占总收入的(de)57.7%、66.3%及76.1%。此外，永(yong)康控股还(hai)开展有仓储及集装箱货运站、集装箱销(xiao)售和新建集装箱检验等业(ye)务。
永(yong)康控股此次募集资金将用于Megadepot的(de)建设和发展，购买Megadepot的(de)设备和机器(包括计算机系统)；升级设备及机器，包括购买电(dian)动集装箱升降机；位于中国天津的(de)集装箱堆(dui)场及仓储的(de)改善工程，偿(chang)还(hai)银(yin)行借款和提供营运资金和其他一般企业(ye)用途。
香港、上海堆(dui)场面临租约(yue)到期
据招股书披露，永(yong)康控股的(de)大(da)部分业(ye)务仍是通过租赁物业(ye)进(jin)行的(de)。2021年-2023年，永(yong)康控股的(de)土地成本(ben)分别约(yue)为0.175亿(yi)新加坡元、0.146亿(yi)新加坡元及0.153亿(yi)新加坡元，分别占各期收入成本(ben)总额的(de)约(yue)12.5%、12.0%及14.1%。
租赁堆(dui)场的(de)特性让(rang)公司必须面对租约(yue)到期的(de)压(ya)力。据了(le)解，永(yong)康控股在内地堆(dui)场和货运站场地租赁租期约(yue)7个月到15年不等，其中上海堆(dui)场的(de)租约(yue)相对较短。同(tong)样面临到期的(de)还(hai)有香港，永(yong)康控股在香港的(de)主要集装箱堆(dui)场的(de)租赁协议自2018年6月15日起为期五(wu)年，其后(hou)按季(ji)度续约(yue)，直至租约(yue)终(zhong)止为止，目前已与出租人协定续租至2024年6月30日。
此外，永(yong)康控股近期已失(shi)去了(le)在青岛的(de)堆(dui)场业(ye)务。据披露，2023年底永(yong)康控股在中国青岛成立合营公司，由青岛港国际物流持股51%，永(yong)康控股持股25%。基于合营关系，从2024年起永(yong)康控股已开始将青岛现有堆(dui)场业(ye)务转让(rang)给合营公司，转让(rang)过程已于2024年3月大(da)致完成。永(yong)康控股明确，公司不再经(jing)营堆(dui)场业(ye)务，但(dan)基于合营安排将继续在青岛提供货运代理服务，但(dan)无(wu)意发展。
永(yong)康控股提示(shi)，由于土地成本(ben)占收入成本(ben)总额的(de)若干部分，大(da)部分业(ye)务都是通过租赁物业(ye)进(jin)行，因此公司在经(jing)营地区面临显著的(de)租赁市场风险，租赁物业(ye)的(de)租金成本(ben)的(de)任何(he)大(da)幅或意外增(zeng)幅都可能对盈利能力产(chan)生重大(da)不利影响；若无(wu)法续签租赁协议或确保以可接受的(de)价格和条(tiao)款租赁替代物业(ye)，公司可能需暂停相关集装箱堆(dui)场的(de)营运，并把(ba)若干业(ye)务和资产(chan)搬迁到其他地方(fang)。永(yong)康控股也在寻求建设自有堆(dui)场，如正(zheng)在大(da)胡志(zhi)明市地区积极物色合适的(de)土地。
旗下公司频遭处罚
除(chu)了(le)租约(yue)到期的(de)压(ya)力，永(yong)康控股还(hai)需注意运营合规情(qing)况，其旗下公司曾多次被处罚。
天津市滨海新区住建委今(jin)年3月发布(bu)的(de)处罚显示(shi)，2024年1月4日，支队执(zhi)法人员检查发现天津克运国际物流集团有限公司新建集装箱场站工程建设单位未对该(gai)工程组织竣工验收，擅自交付使用，决(jue)定对其处以罚款17.9万元。此前，该(gai)公司还(hai)曾因未采取措施(shi)消除(chu)事故隐(yin)患、未在有较大(da)危险因素的(de)设备上设置(zhi)明显的(de)安全警示(shi)标志(zhi)被天津市港航管理局处罚。据招股书，该(gai)公司系永(yong)康控股于2001年3月1日成立的(de)全资附属公司。
此前，该(gai)公司还(hai)曾卷入天津港堆(dui)场垄(long)断案，据天津市发改委通报，天津港多家堆(dui)场合谋增(zeng)加收费项目、提高收费标准，涉案堆(dui)场企业(ye)共27家，其中天津克运国际物流集团有限公司被处上一年度销(xiao)售额2.5%的(de)罚款，计3548426.53元。
永(yong)康控股在内地的(de)另一品牌也未能幸免，今(jin)年1月，上海毅发集装箱服务有限公司因驾驶员在未做安全防护措施(shi)的(de)情(qing)况下违规站在集卡挂车(che)上，验箱员未及时阻止存在违反公司验箱安全操作规程行为被上海市浦东新区应急(ji)管理局罚款1万元。据招股书，该(gai)公司系永(yong)康控股2008年5月6日成立的(de)全资附属公司。