7月3日，走进乌鲁木齐国际(ji)陆港区中(zhong)欧(ou)班(ban)列（乌鲁木齐）集结中(zhong)心，一辆辆货车排着长队等待进入装卸区。铁路专用线(xian)区域内，大量印(yin)有不同国家、不同企业(ye)标识(shi)的集装箱码放在钢轨旁，3台巨大的龙门塔吊正在吊装集装箱。随着全面深化改革向纵深推进，中(zhong)欧(ou)班(ban)列也不断跑出高水平对外开放的“新速度”。
龙门塔吊的作业(ye)原理类似商(shang)场里的抓(zhua)娃娃机，只见(jian)塔吊垂下一只触手，触手伸出4根“手指”，缓缓抓(zhua)起一个集装箱，再轻轻放到板车上，用时2分钟左(zuo)右(you)，一个集装箱就吊装完成。
“最快2个多小时能(neng)装好一列。”新疆国际(ji)陆港（集团）有限责任公司班(ban)列事(shi)业(ye)部工作人(ren)员(yuan)陈毅说。
在嘹亮(liang)的汽笛声中(zhong)，装载着50多个集装箱的列车如同一条长龙慢慢开动，沿(yan)着新亚(ya)欧(ou)大陆桥向西驶向霍尔果斯口岸出境。
7月1日，乌鲁木齐国际(ji)陆港区中(zhong)欧(ou)班(ban)列（乌鲁木齐）集结中(zhong)心内，龙门塔吊在吊装集装箱。天山网-新疆日报记者 逯(dai)风暴摄
新疆始(shi)发中(zhong)欧(ou)班(ban)列由来(lai)已(yi)久(jiu)，2014年即首次开行(xing)中(zhong)欧(ou)班(ban)列，只是(shi)刚开始(shi)开行(xing)数量较少，每周(zhou)仅开行(xing)1列至2列。
2015年底，乌鲁木齐国际(ji)陆港区启(qi)动，陆港区为班(ban)列提(ti)供“一站式服务”，具备一次完成班(ban)列到达、装卸、编解(jie)、查验、发运的功(gong)能(neng)。2016年，中(zhong)欧(ou)班(ban)列（乌鲁木齐）集结中(zhong)心建成并投用。3年后(hou)，集结中(zhong)心扩建工程二期完成，可满足(zu)每日20列以上的班(ban)列发运需求，班(ban)列的作业(ye)时间缩(suo)减至原来(lai)的三分之一，新疆发运中(zhong)欧(ou)班(ban)列进入快速增长阶段。
截至去年底，新疆共(gong)组织开行(xing)中(zhong)欧(ou)（含中(zhong)亚(ya)）班(ban)列8515列，其中(zhong)去年开行(xing)1517列，同比增长5.3%，占全国开行(xing)总数的8.7%，创历史(shi)新高。目前新疆中(zhong)欧(ou)班(ban)列开行(xing)线(xian)路已(yi)达23条，通达19个国家、26个城市，形成了疆内多点始(shi)发、多地运行(xing)、多点到达的运输格局。
目送班(ban)列从集结中(zhong)心驶出后(hou)，陈毅又回到办公室，准备下一列班(ban)列的发运材料。
办公室楼下就是(shi)乌鲁木齐国际(ji)陆港业(ye)务联检大厅。2020年以来(lai)，铁路、海关等部门在联办大厅内联合办公，客户实现了“一站式”办理，办理业(ye)务少跑路。
铁路货运受理窗口处，中(zhong)国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路物流(liu)中(zhong)心乌鲁木齐西营业(ye)部货装值班(ban)员(yuan)程亚(ya)旭和同事(shi)们忙着受理运单(dan)、制单(dan)、录入系统。
接(jie)过陈毅递来(lai)的一沓运单(dan)，程亚(ya)旭仔细审核，准确无误(wu)后(hou)快速盖(gai)章。“借助95306数字(zi)平台，我们24小时不间断办理业(ye)务，大幅(fu)压缩(suo)列车停留时间。”她说，现在货物抵达乌鲁木齐国际(ji)陆港区后(hou)，一般(ban)24小时内就能(neng)完成手续(xu)办理和班(ban)列装车工作，而(er)以前这个过程需要3天至5天。
2个小时左(zuo)右(you)，陈毅办理完毕一列中(zhong)欧(ou)班(ban)列的发运业(ye)务，这列班(ban)列就可以开行(xing)了。“各个环节效率(lu)都很(hen)高，现在一天能(neng)比以前多办理1列至2列班(ban)列的业(ye)务。”他说。
更便捷的是(shi)，借助海关推行(xing)的数字(zi)口岸建设和通关一体化申报，中(zhong)欧(ou)班(ban)列在乌鲁木齐国际(ji)陆港区便能(neng)完成货物查验、报关、转关手续(xu)，大大缩(suo)减班(ban)列的停留作业(ye)时间，班(ban)列实现快进快出。
办结手续(xu)的班(ban)列从集结中(zhong)心驶出，它(ta)们大多有个统一的名称——“天山号”班(ban)列。去年12月，全疆中(zhong)欧(ou)班(ban)列统一发运平台“天山号”班(ban)列由新疆商(shang)贸(mao)物流(liu)（集团）有限公司建立，成为中(zhong)欧(ou)班(ban)列以及新疆对外开放的重要名片。
“新疆有了自己的品牌专列，我们干起活来(lai)劲更足(zu)。”新疆国际(ji)陆港（集团）有限公司班(ban)列事(shi)业(ye)部总经理郑巍国说。
新疆国际(ji)陆港（集团）有限公司创新物流(liu)组织模(mo)式，全国多地的货物在乌鲁木齐集结并快进快出，半年多的时间，“天山号”班(ban)列从每周(zhou)2列逐步增加至每周(zhou)8列以上，实现了“天天班(ban)”的常态化开行(xing)。
“下一步将(jiang)加大中(zhong)亚(ya)班(ban)列的开行(xing)密度，并积极(ji)探索跨里海运输通道以及欧(ou)洲(zhou)线(xian)路等。”郑巍国指着联办大厅内中(zhong)欧(ou)（中(zhong)亚(ya)）班(ban)列运行(xing)线(xian)路示意图说。