中新网(wang)青岛7月5日电(dian)(胡(hu)耀(yao)杰 王禹(yu))自然资源(yuan)部北海局“极地”号破冰(bing)调查船(简称(cheng)北海局“极地”船)入列仪式5日在山东省青岛市崂山区举(ju)行。该船是中国自主设计建(jian)造(zao)的新一代破冰(bing)调查船。
据介绍，北海局“极地”船于2022年11月开(kai)工建(jian)造(zao)，2024年6月24日建(jian)成交付，船长89.95米、型宽17.8米、型深8.2米，设计航速15节，满载排水量达5600吨，定员60人，自持力80天，续航力为(wei)14000海里，可满足(zu)无限航区航行需求，获得PC6极地冰(bing)级(ji)附加标志，可在1米厚当年冰(bing)区中以2节速度破冰(bing)航行，冰(bing)区航行水下(xia)辐(fu)射噪(zao)声控制水平优(you)于中国船级(ji)社UN2级(ji)声寂标准，极大降低对海洋哺乳动物和(he)生态环境的影响(xiang)。
7月5日，中国自主设计建(jian)造(zao)的新一代破冰(bing)调查船“极地”号入列仪式在山东青岛举(ju)行。王禹(yu) 摄
北海局“极地”船搭载多种海洋调查设备，能够同步承(cheng)担大气、海冰(bing)、三维水体、地球(qiu)物理(li)等海洋环境的综合观测调查研究(jiu)任(ren)务。该船还搭载有无人机、无人船和(he)水下(xia)自主机器人等三大国产主力科考辅助(zhu)先进装(zhuang)备，依托中国自主卫星网(wang)络(luo)系统，具备空、天、海、冰(bing)、潜综合一体化的科考能力。
新入列的北海局“极地”船继承(cheng)和(he)延用了北海局原万吨级(ji)极地考察功勋船“极地”船舷号。原“极地”船自1986年首航至1994年退役(yi)，先后六赴南(nan)极，为(wei)中国南(nan)极事业发展做出了突出贡献(xian)。
为(wei)传承(cheng)和(he)弘扬老(lao)一辈(bei)极地工作者爱国、求实、创(chuang)新、拼搏的精神风貌和(he)优(you)良传统，北海局将三大国产主力科考辅助(zhu)先进装(zhuang)备，分别(bie)命名为(wei)“拼搏”号气垫测量艇、“求实”号水下(xia)自主机器人、“创(chuang)新”号重载燃油(you)无人机。
7月5日，中国自主设计建(jian)造(zao)的新一代破冰(bing)调查船“极地”号入列仪式在山东青岛举(ju)行。王禹(yu) 摄
入列仪式上，自然资源(yuan)部北海局局长杜继鹏和(he)副局长孙利佳分别(bie)向自然资源(yuan)部北海海洋技术中心和(he)北海局“极地”船授旗(qi)。杜继鹏宣(xuan)布该船正式加入自然资源(yuan)部北海局船舶序列。
自然资源(yuan)部北海海洋技术中心主任(ren)、高级(ji)船长陆会胜(sheng)表(biao)示，新入列的北海局“极地”船将服务于中国海冰(bing)等海洋灾害防灾减灾能力提升，冬季可航行于黄海、渤海海域进行冰(bing)区海洋环境监测调查，兼顾冰(bing)区救助(zhu)。同时，该船具备夏季极地海域科学考察能力，能够丰富(fu)中国冰(bing)区科考装(zhuang)备平台体系，是中国极地考察的重要新生力量，也能够助(zhu)力青岛打造(zao)成为(wei)大洋、北极科考保障中心。(完(wan))