导 读
进入暑运以来(lai)，本市各大火车站迎来(lai)集中到(dao)京客流高峰，其中北京南站高峰期日均最(zui)大到(dao)站旅客达21万人。为做好接驳换乘服(fu)务保障，地铁4-大兴线已经实(shi)行(xing)新版运行(xing)图，地面(mian)公交根(gen)据客流采取三级调度响应(ying)，出租车做好保点(dian)运营，确保旅客安全、快速、有序疏散。
下午2点(dian)半，在北京南站西停车场地下出租车调度站，旅客正有序排队(dui)候车。进入暑运，北京南站客流量持续高位(wei)运行(xing)，交通部门加强出租运力调配，确保旅客快速乘车离站。
北京南站地下出租车调度站乘客有序乘车/记者拍摄
北京市交通委丰台(tai)运输(shu)管理分局场站管理科(ke)副科(ke)长李豪说(shuo)，北京南站在暑运期间，平(ping)日客流平(ping)均到(dao)站大约是(shi)16到(dao)17万人之间，高峰是(shi)周(zhou)五和周(zhou)日，大概(gai)到(dao)站平(ping)均客流是(shi)20到(dao)21万人。巡游出租车方面(mian)，我们组织辖区的骨(gu)干出租企业和北京南站共产(chan)党员车队(dui)，按照(zhao)暑运期间的轮(lun)值进行(xing)排班，参与保障。根(gen)据现场的客流情况(kuang)，启用调度系统进行(xing)车辆圈引，迅速补充出租运力。
北京南站到(dao)站旅客乘坐(zuo)地铁离站/记者拍摄
地铁4号线-大兴线北京南站是(shi)与国铁接驳的重要枢纽，也是(shi)乘火车到(dao)京旅客接续换乘的首选(xuan)出行(xing)方式。进入暑运，地铁北京南站日均客流已经超过30万人。京港地铁4号线-大兴线站务经理陈克介绍，全线已经实(shi)行(xing)新版运行(xing)图，增(zeng)加运力供给，采用变更交路、增(zeng)加上线列车等方式，增(zeng)加我们平(ping)峰、特别是(shi)中午11点(dian)到(dao)下午15点(dian)左右平(ping)峰时段的运力。新增(zeng)了新宫到(dao)中关村区段的交路，结合天宫院到(dao)安和桥北这个交路，形成大小交路的套跑。工(gong)作日会增(zeng)加18列次的运力，双休日会增(zeng)加22列次的运力，单位(wei)小时运力提升了将近20%，每小时将近能多拉2800名左右的乘客。
北京南站北广场地面(mian)公交运力充足/记者拍摄
地面(mian)公交方面(mian)，为了给夜间地铁停运后集中到(dao)京的乘客提供大运量的集约出行(xing)方式，运营企业将根(gen)据铁路到(dao)站客流采取三级调度措施，北京公交集团电车分公司第十三车队(dui)运营服(fu)务队(dui)长潘宇婷(ting)表示，当地铁结束(shu)运营时间后，抵京客流小于0.5万人次的时候，启动三级响应(ying)机制，临时调整夜17路、夜24路、夜15路等三条线路的夜班发车时间；抵京客流在0.5万到(dao)1万人次的时候，启动二(er)级响应(ying)机制，增(zeng)加临时备车，每条线路各备2部车；在抵京客流大于1万人次的时候，启动一级响应(ying)机制，在二(er)级响应(ying)机制的基础(chu)上配备大型车辆。
北京南站迎来(lai)暑运集中到(dao)京客流高峰/记者拍摄
预计7月中下旬和8月下旬，北京各大火车站到(dao)京客流还将进一步增(zeng)加，提示广大乘客优(you)先(xian)选(xuan)择(ze)公交、地铁等公共交通进行(xing)换乘，遇到(dao)大客流请服(fu)从工(gong)作人员指(zhi)挥，有序疏散离站。
内容来(lai)源：记者 黄河 编辑 孙媛 主(zhu)编 程艳
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来(lai)源：北京交通广播