参(can)考消息网(wang)7月7日报道据(ju)美国《防务新闻》周刊(kan)网(wang)站7月2日报道，美国空军(jun)部长表示，新一代战机并(bing)未(wei)“胎死腹中”，但需要(yao)价格更低(di)廉的(de)设计。
美国空军(jun)部长弗兰克·肯德尔在(zai)接受美国《防务新闻》周刊(kan)独家采访时表示，美国空军(jun)并(bing)没有放(fang)弃建造下一代先进战斗机的(de)计划(hua)，但它(ta)确实需要(yao)重新设计，以控制成本，并(bing)更好地整合其计划(hua)中的(de)无人机僚机。
肯德尔还表示，经过改进的(de)“下一代空中优势”计划(hua)（NGAD）战斗机平台(tai)最终可能(neng)会采用比(bi)原计划(hua)更简(jian)单(dan)、更小的(de)发动(dong)机，以试(shi)图降(jiang)低(di)价格。
肯德尔6月28日说：“NGAD的(de)家族系统概念仍然(ran)方兴未(wei)艾。我可以告诉你，我们正在(zai)研究NGAD平台(tai)的(de)设计理念，看看它(ta)是否正确。我们正在(zai)考虑(lu)是否能(neng)让它(ta)更便宜一些，并(bing)在(zai)相关方面做一些权衡。”
按照设想，NGAD将在(zai)本世纪30年代取代F-22“猛禽”战斗机。这是一个高度机密的(de)项目，其特点是载人的(de)第六(liu)代战斗机配备自适应发动(dong)机，可以随着飞(fei)行条(tiao)件(jian)的(de)变化切换到最有效的(de)配置。这项工作还需要(yao)自主无人机僚机（即协作战斗机，CCA）以及其他(ta)新系统的(de)配合，如尖(jian)端传感器、武器和提高战机与卫星和其他(ta)飞(fei)机联(lian)系能(neng)力的(de)技术。
空军(jun)高官一再强调，这样一个网(wang)络，对(dui)于赢得战争是必要(yao)的(de)。
但长期以来，NGAD的(de)价格一直是一个隐隐显现的(de)绊脚石。最近几周有传言称，在(zai)资(zi)金紧(jin)张的(de)空军(jun)起草2026年财政预算(suan)之际，NGAD可能(neng)濒临(lin)被取消。美国空军(jun)目前正在(zai)对(dui)其昂贵的(de)“三位(wei)一体”核力量(liang)中的(de)两支进行现代化改造，尽管它(ta)面临(lin)着不断上升的(de)人员成本，并(bing)在(zai)努力应对(dui)《财政责任法》规定的(de)2025财年预算(suan)上限(xian)的(de)影响。
今年6月，在(zai)美国空军(jun)和太空军(jun)协会举行的(de)一次活(huo)动(dong)中，在(zai)被问及考虑(lu)到预算(suan)紧(jin)张，美国空军(jun)能(neng)否继续推进NGAD时，空军(jun)参(can)谋长戴维(wei)·奥尔文闪烁其词。他(ta)后来对(dui)记者说，空军(jun)仍在(zai)考虑(lu)如何实施这个项目。
肯德尔在(zai)五角大楼(lou)接受《防务新闻》采访时表示，NGAD目前的(de)成本预计大约是F-35联(lian)合攻击战斗机的(de)3倍。由于F-35的(de)价格约为8000万(wan)至1亿美元，这意味着NGAD的(de)价格可能(neng)接近每架3亿美元，这将极大地限(xian)制其潜(qian)在(zai)机队的(de)规模。
“这是一个非常昂贵的(de)平台(tai)，”肯德尔说，“而我们只能(neng)负担得起少数。”
当被问及他(ta)希望NGAD的(de)目标成本是多少时，肯德尔说，空军(jun)尚未(wei)取得足够进展来设定这样的(de)目标。但他(ta)笑着补充说：“理想情况下，我希望它(ta)能(neng)比(bi)F-35便宜，或(huo)者至少和F-35差不多。你知道的(de)，F-35并(bing)不便宜。”
肯德尔重申，空军(jun)将建造下一代载人战斗机平台(tai)，并(bing)表示他(ta)相信该平台(tai)将基于为航空航天创新计划(hua)开发的(de)技术。这个计划(hua)是一项战略(lue)，旨(zhi)在(zai)开发X-飞(fei)机原型(xing)机和下一代发动(dong)机，最终促成目前的(de)NGAD项目。
肯德尔说，美国空军(jun)在(zai)重新考虑(lu)其未(wei)来战斗机的(de)概念之际，也在(zai)考虑(lu)NGAD的(de)尖(jian)端推进系统，即一种(zhong)所谓的(de)自适应发动(dong)机。
6月21日，退(tui)役三星上将、负责战略(lue)、整合和需求的(de)空军(jun)副参(can)谋长克林(lin)特·希诺特接受《防务新闻》采访时说，下一代自适应推进项目相当昂贵，可能(neng)会推高NGAD的(de)总成本。
肯德尔说，空军(jun)仍然(ran)希望使用其开发的(de)发动(dong)机技术，为NGAD提供更大的(de)航程(cheng)和燃油效率。但他(ta)指(zhi)出，当空军(jun)寻求降(jiang)低(di)NGAD成本时，“要(yao)做到这一点，就必须降(jiang)低(di)复杂性，同时缩小发动(dong)机的(de)尺寸”。
希诺特说，虽然(ran)用于NGAD的(de)发动(dong)机和其他(ta)系统代表技术上的(de)飞(fei)跃，但从他(ta)去年退(tui)役前的(de)情况看，这并(bing)非遥不可及。（编译/胡(hu)溦）