3月(yue)25日(ri)，美国陆军(jun)正(zheng)式宣(xuan)布陆军(jun)"未来武装侦(zhen)察(cha)直升机"计划的(de)竞选方案结果(guo)。西科斯基公司和贝尔公司的(de)方案进(jin)入计划的(de)第二阶段，而外界普遍看好的(de)波音公司则惨遭(zao)落选。西科斯基公司和贝尔公司按照(zhao)合同规定(ding)需要在规定(ding)的(de)时间内完成(cheng)首架原型机的(de)制造，方便军(jun)方进(jin)行下一轮性能对比测试。第二轮测试计划于2022年底启动，美军(jun)将在详细对比两款产品后选择其中一款，获胜一方的(de)设计方案预期将在2028年投入批量生(sheng)产并装备美军(jun)。
而对于波音公司来讲(jiang)，无论最后是西科斯基公司还是贝尔公司赢得(de)合同， 都是一个巨大的(de)失败。美国陆军(jun)选择了(le)哪家公司的(de)方案，在2028年后都将取代目前波音公司的(de)"明星武器"产品AH-64"阿帕奇"武装直升机。AH-64"阿帕奇"武装直升机一直是波音公司的(de)"摇钱树"，军(jun)火市场(chang)的(de)"常青树"。不仅是美国陆军(jun)自己装备了(le)500多(duo)架"阿帕奇"武装直升机，而且出口到世界上多(duo)个国家和地区，英国、荷兰、以色(se)列、新(xin)加坡、埃及、沙(sha)特、阿联酋(qiu)均有采购(gou)。一度成(cheng)为武装直升机行业的(de)标杆产品，我国的(de)武直10设计时就以阿帕奇为设计研发(fa)目标。
而波音公司有着多(duo)年生(sheng)产"阿帕奇"的(de)经验，与美国陆军(jun)合作之密切绝(jue)对不是西科斯基公司和贝尔公司可以比拟的(de)。为什(shi)么会落选呢？首先(xian)分析三(san)家公司提交的(de)设计方案，波音公司由于准备仓促直到3月(yue)3日(ri)才正(zheng)式提交设计方案。其次设计较为保守(shou)性能相(xiang)较于"阿帕奇"没(mei)有明显提升。而且多(duo)增加了(le)一个推(tui)进(jin)尾桨的(de)设计，不仅增加了(le)全机重量而且降低了(le)可靠性后期可维护性。第三(san)还是由于推(tui)进(jin)尾桨的(de)设计，机身为了(le)避开侧桨增加推(tui)进(jin)尾桨被迫(po)拉长导致机身比例失调。颜值即正(zheng)义，丑陋的(de)设计本能的(de)降低了(le)军(jun)方的(de)好感自然难以中标。第四，剑走偏(pian)锋过度强调隐(yin)身设计，隐(yin)身设计对于战斗机非(fei)常重要，而作战时武装直升机通常采用超低空飞行战术。隐(yin)身性能只是锦上添花，并非(fei)必不可少。反而可能会降低飞机出勤(qin)率，增加维护成(cheng)本徒劳无功。
波音公司的(de)烦心(xin)事可不仅仅如此，近期根据路透社报道，日(ri)本拒绝(jue)了(le)波音公司、洛马公司、英国宇航公司提出的(de)四代隐(yin)身战斗机设计方案，想要以自己的(de)力量来打造一款"纯正(zheng)日(ri)本血统(tong)"的(de)下一代战斗机（F-3）。
2020年刚开年，美国军(jun)火巨头波音便连遭(zao)重创。未来武直计划落选，应标日(ri)本4代机计划也惨遭(zao)拒绝(jue)。因此在未来10年波音公司可能只能靠卖二手阿帕奇直升机艰难度日(ri)维持生(sheng)计。