参考(kao)消息网6月26日报道据(ju)西班牙《世界报》网站6月26日报道，新冠(guan)大流行发生四年后，欧洲公民似乎已经准备好不惜一切代价去旅(lu)行。荷兰国际集团的数据(ju)显示，从2021年夏季到2023年夏季，机票的平均价格上涨30%。专家们一致认为，鉴于存在需要新飞机却找(zhao)不到制造新飞机的方法(fa)这一行业供(gong)应问题，这一趋势将持续下(xia)去。

不仅是发动机制造商面(mian)临瓶颈，而且还存在员工短缺(que)、极端气候导致故障频发、满足(zu)环保排放要求的成本飙升，以及法(fa)国和美国的大选给世界上最大的两(liang)家飞机制造商空中(zhong)客车和波音公司的投资带来极大不确定性等问题。

事实上，在飞机满载乘客的情况下(xia)，航空公司发现几乎不可能更(geng)换发生故障的飞机，二手飞机租赁(lin)价格也(ye)在飙升。无论问题的根源是什么，最终付出代价的都是客户。

在大幅下(xia)调自己的业务预期后，空中(zhong)客车公司25日在股(gu)市上遭遇9.4%的暴跌。由于供(gong)应链问题主要影响发动机、航空结构件(jian)和客舱设备，空客将无法(fa)实现今年交(jiao)付800架飞机的承诺。此外，空客还将实现每月生产75架A320飞机这一目标的时间(jian)从2026年推迟到2027年。再加(jia)上太空业务问题，空客将2024年的利润预期下(xia)调至55亿欧元。

除了飞机短缺(que)之(zhi)外，满足(zu)新的环保要求也(ye)需要成本。据(ju)估算，可持续航空燃(ran)料的成本是传统燃(ran)油的三到五倍。因此，德国汉莎航空公司25日宣布，从明年1月起(qi)将对从欧盟、英国、瑞士和挪威出发的所有(you)航线收取每张机票1至72欧元不等的额外费用(yong)。（编译/王萌）