导读：“智能化体验必(bi)须以安(an)全(quan)为底座；安(an)全(quan)底座要(yao)靠智能化技术来实现。”
（文/周盛明 编辑/高莘）6 月 20 日，2024 世(shi)界智能产业博览会在天津举行。
赛力斯集团董(dong)事长（创(chuang)始人）张兴海在开幕式上发表题为《以软件定义汽(qi)车 探索(suo)智能网联汽(qi)车产业实践》的(de)演讲，他表示，赛力斯坚定软件定义汽(qi)车下的(de)智电融合发展之路，不断探索(suo)产业跨界融合、探索(suo)智能驾驶、智能安(an)全(quan)的(de)解决方案，探索(suo) “智慧重塑(su)豪华” 的(de) “新(xin)豪华汽(qi)车” 发展之路，并推动渝津联手助力中国智能网联汽(qi)车 “智行天下”。
赛力斯集团董(dong)事长（创(chuang)始人）张兴海 图源：2024 世(shi)界智能产业博览会
张兴海指(zhi)出，智能网联汽(qi)车作(zuo)为战(zhan)略性新(xin)兴产业，是培(pei)育和发展新(xin)质生产力的(de)主阵地，也是抢(qiang)占(zhan)未来竞争制高点。赛力斯在8年前高起点探索(suo)智能网联汽(qi)车解决方案，3年前与华为进行产业跨界融合，联合设(she)计与联合业务，为用户带来 AITO 问(wen)界 M5、M7、M9 三款汽(qi)车。双方充(chong)分发挥长板效应所形成的(de)技术新(xin)优势，赋予(yu)了汽(qi)车产业新(xin)质生产力的(de)内涵。
同时，张兴海表示，软件定义汽(qi)车也重构了汽(qi)车产业链，尤其是供应链集成化：“以前 300 家(jia)一级(ji)供应商现在已集成到 100 家(jia)，其中 20 家(jia)是世(shi)界级(ji)供应链”。
图源：2024 世(shi)界智能产业博览会
在探索(suo)智能驾驶解决方案方面(mian)，张兴海表示，赛力斯为用户累计推送并完成 140 万次 OTA 升级(ji)，更新(xin) 5 天迭(die)代一次。截至目前，总智驾里程累计 2.65 亿公里，近期(qi)每(mei)天新(xin)增约 235 万公里。
“目前赛力斯生产的(de) AITO 问(wen)界汽(qi)车都有驾驶辅助功能，其中 2/3 都具有高阶智能驾驶功能，辅助驾驶功能占(zhan) 1/3，处于行业领先地位。目前，新(xin)能源汽(qi)车的(de)渗透率达到了50%，智能驾驶的(de)渗透率也会迅速提升起来。” 他说。
关于探索(suo)智能安(an)全(quan)解决方案，张兴海强调，智能化体验必(bi)须以安(an)全(quan)为底座；安(an)全(quan)底座要(yao)靠智能化技术来实现。在把传统汽(qi)车的(de)被动安(an)全(quan)和主动安(an)全(quan)做得更扎实、更智能的(de)同时，强化如动力安(an)全(quan)、数据安(an)全(quan)以及隐私(si)保护、网络安(an)全(quan)、健康安(an)全(quan)等智能安(an)全(quan)解决方案，努力探索(suo) “智慧重塑(su)豪华” 的(de) “新(xin)豪华汽(qi)车” 发展之路。
最后张兴海表示，渝津将联手推动中国智能网联汽(qi)车 “智行天下”。他表示，渝津两地都是国家(jia)级(ji)车联网先导区，天津在智能网联车路云一体化、人工智能关键技术上极(ji)具优势；重庆智能网联新(xin)能源汽(qi)车正按 “33618” 产业体系引领，奋力争先进位。渝津两地将在智能安(an)全(quan)、智驾核(he)心技术等方面(mian)找到更多融合点，联手以智能化推动产品的(de)高品质、高安(an)全(quan)和极(ji)致体验，推动中国智能网联汽(qi)车 “智行天下”。