近日据美国媒体报道，美国海军正(zheng)在大幅增加一笔预(yu)算，这笔预(yu)算将用于人(ren)员扩充。据美国海军相关人(ren)员透露，目前美国海军舰艇上十分(fen)缺(que)乏(fa)人(ren)手，2019年时舰艇上的岗位空缺(que)就有(you)2750个(ge)，如今(jin)更是暴(bao)增到9000个(ge)。为了尽快弥补人(ren)员数量上的巨大漏洞，美国海军申请的2021年人(ren)事拨款达到339亿美元，比上一年度的拨款增加了21亿美元。
在世(shi)人(ren)的印象中，美国海军一直是不可一世(shi)的存在，世(shi)界上任何(he)一个(ge)热点地区都有(you)美国海军的影子。但事实上海军不但需要先进的舰艇，更需要大量高素质兵(bing)员。以美国海军的主力驱逐舰阿利伯克级为例(li)，这一型(xing)导(dao)弹驱逐舰正(zheng)常编制下要有(you)281名船员。但在7年前由于人(ren)手短缺(que)，即便是投入作战部(bu)署的阿利伯克级驱逐舰也只有(you)240名船员。由此引发的恶果就是舰艇人(ren)员长期执行作战任务(wu)，缺(que)乏(fa)必要的休息和基(ji)础训练(lian)，最终导(dao)致(zhi)恶性事故的发生。
这种情况早有(you)先例(li)，2017年1月美国海军的菲茨杰拉德号驱逐舰就在日本海域与一艘菲律宾货轮相撞，导(dao)致(zhi)7名船员死亡，舰艇回国大修两年。事后美国海军相关人(ren)员对事故舰艇进行调查(cha)时发现，这些问题都和人(ren)手不足有(you)关。
与正(zheng)常编制对比不难发现，菲茨杰拉德号长期缺(que)乏(fa)一名专门负责训练(lian)的管理军官，在所有(you)官员都心知肚明的情况下依然没有(you)得到补充。因此这艘驱逐舰的船员们缺(que)乏(fa)足够的训练(lian)，尤其是在战斗(dou)情报中心工作的船员甚至(zhi)对必要的雷达设备一无所知。所有(you)工作和任务(wu)都堆到一位情报人(ren)员身上，这名情报人(ren)员因此无法关注该舰的航(hang)行状态，最终导(dao)致(zhi)撞船事故的发生。事后调查(cha)人(ren)员还对船员们进行了一系(xi)列测(ce)试，参与测(ce)试船员的成绩平均分(fen)只有(you)59，还不到及格(ge)线。由此可见，人(ren)员不足已经严重影响到美国海军的正(zheng)常运作。
但在2017-2019年间这一情况并未得到好转，美国海军仍然不时出现撞船这种低级错误。时至(zhi)今(jin)日，人(ren)员不足的问题已经影响到美国海军制定《优(you)化舰队响应计(ji)划(hua)》中军力生成的部(bu)分(fen)，就连国防部(bu)和美国海军自身也开(kai)始重新审视这一计(ji)划(hua)。2014年开(kai)始实施的《优(you)化舰队响应计(ji)划(hua)》将舰艇的部(bu)署周期从32个(ge)月延(yan)长到36个(ge)月，使人(ren)员短缺(que)问题更加突(tu)出。
这份计(ji)划(hua)还把水兵(bing)们部(bu)署任务(wu)开(kai)始前的针对性训练(lian)划(hua)分(fen)为基(ji)本阶段和高级阶段两大模(mo)块。基(ji)本阶段训练(lian)的目的是让船员掌握(wo)操作舰艇独立作战的能(neng)力，主要训练(lian)内容包括基(ji)本的灭火、导(dao)航(hang)和战斗(dou)情报系(xi)统的操作。高级阶段要求船员们掌握(wo)航(hang)母战斗(dou)群作战所需的高级作战技能(neng)。
在理想状态下，每个(ge)空缺(que)的岗位都会(hui)由完成训练(lian)的兵(bing)员及时填补。但现在由于人(ren)手不足，即便是即将执行部(bu)署任务(wu)的舰艇也无法配齐所有(you)人(ren)员。正(zheng)因如此，美国海军只得申请更多人(ren)事拨款来解(jie)决兵(bing)力短缺(que)的问题！