编者按(an)
一条(tiao)大运河，半部(bu)华夏史。今年是中国大运河申遗成(cheng)功十(shi)周年。6月23日，“何以中国·运载千秋”网络主题(ti)采访活动从扬州(zhou)出发，探寻大运河作为文化根(gen)脉、生态(tai)绿脉、经济动脉所散发的独特魅力。
“这是一件在淮安(an)本地出土(tu)的汉代铜鼓，形(xing)制较大，鼓面正中有一个太阳，四周环绕着六只蟾蜍，具有西南少数民(min)族文化特征(zheng)。”中国漕运博物馆展(zhan)厅里，讲解员邱云珂向游客介绍着一件特别的展(zhan)品。有人提问：“西南地区的铜鼓，为什么(me)会在淮安(an)出现？”
中国漕运博物馆。人民(min)网记者 黄钰摄(she)
“我们今天能在这里看到它，正是因为有大运河。”邱云珂介绍，这面铜鼓是运河清淤时，在淮安(an)城(cheng)郊一艘沉船中发现的。据专(zhuan)家考证(zheng)，这件来自西南少数民(min)族地区的铜鼓由船运输(shu)，途径淮安(an)时沉没于此。
有西南元素(su)的汉代铜鼓。人民(min)网记者 黄钰摄(she)
淮安(an)，位于黄河、淮河、大运河交汇之处，同(tong)时处在我国南北地理分界线上。特殊的地理位置，成(cheng)就了其(qi)“漕都”的美(mei)名。
“御舟先至候(hou)河干，此日登舟暂解鞍。”乾隆(long)第三次南巡时，在淮安(an)写下此诗，描(miao)述的是由马到船的“换乘”场景。楚州(zhou)博物馆副馆长(chang)、中国漕运博物馆策展(zhan)人张驰(chi)介绍，因地理差异，我国古代南北交通方(fang)式有“南船北马”的特征(zheng)，即南方(fang)以船为主、北方(fang)以马为主，“淮安(an)处于大运河的中部(bu)，由此往(wang)北骑马更方(fang)便，往(wang)南则乘船更便捷，这便是‘南船北马，舍(she)舟登陆’的由来”。
特殊的地理位置不仅衍生出一个“换乘点”，还让淮安(an)成(cheng)为历代漕运枢纽。陆运为转，水运为漕，朝廷组织的公粮水运即为漕运。自隋(sui)起，朝廷在淮安(an)设漕运专(zhuan)署，宋设江淮转运使(shi)，明清设总督漕运部(bu)院衙门，以督查(cha)漕运事宜，主管南粮北调筹运工(gong)作。
大运河的发展(zhan)、漕运的兴衰、船舶的升级、商贸的繁荣(rong)、淮安(an)城(cheng)的演变……走进中国漕运博物馆，一段淮安(an)和大运河共生共长(chang)的历史画卷铺展(zhan)开来。
清代京杭运河全图(tu)（复刻）。人民(min)网记者 黄钰摄(she)
在博物馆内的拐(guai)角处，一个堆满碎瓷片的展(zhan)柜(gui)吸引了不少游客注意，这里还原(yuan)的是一处龙泉窑瓷片堆积遗址发掘现场。展(zhan)品资料显示，这处遗址位于淮安(an)河下古镇，2008年被(bei)发掘，长(chang)17米，宽9.7米，堆积着约20吨碎瓷片。这些(xie)破碎的瓷器来自著名的龙泉窑，元、明时期烧制，大多为普通日用品，极少量为官器。
经过(guo)“质检”的瓷器碎片。人民(min)网记者 黄钰摄(she)
“来自浙江龙泉窑的瓷器，通过(guo)运河来到淮安(an)进行检验，不合格的被(bei)打碎。”张驰(chi)说，这处遗址的发现，见证(zheng)了元明时期淮安(an)的繁盛，也见证(zheng)了运河运输(shu)的庞大体系，“当时的经济发展(zhan)水平和水运发达程度可想而(er)知”。
里运河文化长(chang)廊夜景。人民(min)网记者 黄钰摄(she)
夜幕降临，如今的运河上游船往(wang)来，两岸店铺灯(deng)火点点、游人如织。2022年8月，淮安(an)融合地方(fang)特色和古运河水景打造的里运河文化长(chang)廊正式通过(guo)验收。清江大闸、清江浦记忆馆、淮安(an)戏曲(qu)博物馆、现代艺术馆、图(tu)书馆、咖啡厅……市民(min)、游客在这里夜游、夜购、夜食(shi)，感受历史的韵味(wei)与现代的活力。
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