近(jin)日，四(si)川等地(di)出台政策促进旅(lu)游业发展，其中提到对偏离成本、价(jia)格过高、群众反映(ying)较大的景区交(jiao)通(tong)工具票价(jia)予以重新核定，降低(di)价(jia)格，并提出“不得通(tong)过景区交(jiao)通(tong)工具谋取过高利(li)润”，引(yin)发网民(min)一片叫好。

游客苦景区宰客摆渡车久矣：“有的景区把(ba)游客接(jie)待中心设在(zai)几(ji)公里外，只(zhi)能坐摆渡车上去(qu)。”“有的景区大门离景点还有几(ji)公里远，不坐摆渡车要走(zou)半(ban)个多小时。”“大门越(yue)建越(yue)远，表面上说(shuo)是限流，实际上就(jiu)是为了牟利(li)。”

依靠各类摆渡车花式“创收”，已然成了不少景区的惯常操作。不可否认，有一些(xie)是出于交(jiao)通(tong)限流、景区保护的考量，但若(ruo)偏离成本，设置过高的价(jia)格，很难不让人质疑景区在(zai)“圈钱”。

有网民(min)称：“出来玩就(jiu)得花钱，但不能花冤枉钱。”“这种景区，我(wo)是不会再(zai)去(qu)的，也不会推荐别人去(qu)。”说(shuo)到底，只(zhi)有提升游览体验，才能提升景区口碑。景区可以创收，但创收要让游客钱花得“物有所(suo)值”。此次四(si)川等地(di)顺应游客诉(su)求，整治景区摆渡车宰客行(xing)为，为相关景区做出了示范，希望更多景区加紧跟进！

来源(yuan)：新华网