证券(quan)时报记者 周(zhou)春媚
绿湖环绕、绿树掩映、绿草如茵(yin)，位于(yu)广东佛山顺德高新(xin)区的伊(yi)之密工(gong)业园区如花园一般，处处绿意盎然。而当(dang)记者走进伊(yi)之密生(sheng)产车间，一台台以(yi)绿色为(wei)主色调(diao)的压铸机整齐排列。“这是我们LEAP系列压铸机，代表着(zhe)伊(yi)之密最前沿的压铸技术。”据介(jie)绍，这些块头(tou)巨(ju)大的机器锁模力达数百吨甚至数千吨，是当(dang)之无(wu)愧的制造业“重器”。
压铸机是用于(yu)高压铸造的设备。高压压铸工(gong)艺(yi)，简单而言就是将高温融化的液态(tai)金属(shu)快速(su)注入模具，从(cong)而铸造出各式各样的精密零件。在汽车行业应用尤为(wei)广泛，例如发(fa)动机缸体、变速(su)箱壳体、一体化压铸等(deng)，都离不开压铸技术的支撑。作为(wei)装备制造业的创业板上市公司，伊(yi)之密近年来专注于(yu)研发(fa)中大型、超大型压铸机，其中LEAP系列超大型压铸机已成功(gong)交付长安、一汽等(deng)整车厂商(shang)，推动了新(xin)能源汽车一体化压铸的发(fa)展。
“技术，更进一步”，这是伊(yi)之密始终在追求的目标。在伊(yi)之密压铸机事业部技术服(fu)务中心总监姜(jiang)剑看来，新(xin)质生(sheng)产力以(yi)创新(xin)为(wei)原动力，更强调(diao)高科技、高效能、高质量。采访中记者发(fa)现，在技术进步之外，一台超大型压铸机背后其实是以(yi)伊(yi)之密为(wei)代表的装备制造公司各方面能力的全面进化，更是中国制造业升级换代的一个缩影。
技术更进一步：
坚持自主研发(fa)打破行业垄断
从(cong)5000吨级到9000吨级、从(cong)两小时到80秒、从(cong)80个零件到一个一体化零件，这几(ji)组数据，概括了LEAP系列超大型一体化压铸机实现的技术跨越。
姜(jiang)剑告诉记者，在2020年以(yi)前，市面上最大的压铸机能达到5000吨级左右，这也是当(dang)时压铸工(gong)艺(yi)性能需(xu)求的“天花板”。2020年，特斯拉在其美国加州工(gong)厂使用了6000吨级的压铸机，并首次(ci)在Model Y车型的后地板上采用了一体化压铸技术，极大减少了零部件数量，缩短了研发(fa)和制造周(zhou)期，大大节省了研发(fa)和制造成本。
“汽车后地板是从(cong)座椅下方到防撞梁部分的区域(yu)。一体化压铸技术发(fa)明之前，这部分是由大约80个零件通过钢板冲压、焊接形成的一个底(di)盘(pan)件，制造时长大约为(wei)两小时。”姜(jiang)剑表示，如今通过高压压铸可实现“一模成型”，生(sheng)产一个底(di)盘(pan)件的节拍变成80秒，不仅节省了零件冲压焊接的场地占用，让整个产线大幅缩短，而且一体压铸件的整体结构强度与抗扭刚性也高于(yu)传统(tong)冲压焊接件。
行业的新(xin)变化对(dui)压铸行业提(ti)出了更高的要求。LEAP系列压铸机是伊(yi)之密围绕新(xin)一轮发(fa)展战略，由具有数十年压铸经验积(ji)累的国际研发(fa)团队倾力打造，整合(he)了中欧(ou)先(xian)进技术，自主研发(fa)的具有独立自主知识产权的产品。据介(jie)绍，自2021年7月全球首发(fa)至今，伊(yi)之密已完成LEAP系列大中型、超大型压铸机的开发(fa)，吨位覆盖380吨到9000吨，中国长安、一汽铸造更是引进了多台伊(yi)之密LEAP7000、LEAP9000超大型压铸机。
“我们要在70毫秒的时间里将100公斤(jin)的铝液快速(su)填充进模具，而且产品平(ping)均壁厚只有3毫米。由于(yu)高温铝液在填充过程中会快速(su)冷却，如果速(su)度控制不好，那么末端很可能填不满或产生(sheng)气孔，导致(zhi)零件报废。”姜(jiang)剑介(jie)绍，LEAP9000超大型压铸机配备了全新(xin)LEAP系列的压射系统(tong)，动态(tai)压射力超2100kN，响应时间为(wei)0.5毫秒，速(su)度精准(zhun)控制性能良好，可以(yi)满足超大型一体化结构件壁薄、造型复杂(za)和填充距离长的性能需(xu)求。
姜(jiang)剑坦言，目前具备超大型一体化压铸机制造能力的企业只有几(ji)家，而“伊(yi)之密并非(fei)第一家做出来的”。“慢半拍”的背后，是公司对(dui)自主研发(fa)的执着(zhe)和坚持。据介(jie)绍，LEAP系列压铸机自主研发(fa)出高性能伺服(fu)阀和全闭环实时控制系统(tong)两大关键核心技术，打破行业垄断。核心技术的突破也助力伊(yi)之密打造高端产品，性能大幅提(ti)升，得以(yi)与国际品牌同台竞技。正是以(yi)伊(yi)之密为(wei)代表的装备制造公司各方面能力的全面进化，使中国压铸机技术处于(yu)世界领先(xian)水平(ping)。
早在2015年，伊(yi)之密就明确(que)了要成为(wei)压铸技术全球前三的目标。坚持自主研发(fa)，将核心技术牢牢掌握在自己的手中，是支撑这一宏伟愿景的必由之路(lu)。虽然这条路(lu)会走得慢一点、难一些，但扎实的技术积(ji)累也将为(wei)公司的长远(yuan)发(fa)展打下坚实的根基。
服(fu)务更进一步：从(cong)主机
提(ti)供商(shang)向方案解决商(shang)转型
在压铸行业，欧(ou)洲企业长期占据着(zhe)第一梯队的位置。作为(wei)一家目标是挤进全球前三名的公司，伊(yi)之密在很早时就意识到，技术实力固(gu)然重要，但要做到国际一流，比拼的不仅仅是设备的竞争力，而是整套(tao)系统(tong)解决方案的综合(he)服(fu)务能力。
事实上，装备制造是一个链条很长的行业。从(cong)设备交付、参数调(diao)试，再到生(sheng)产过程中的监控、维修和故(gu)障处理(li)，每一个环节都会影响客户对(dui)公司产品与服(fu)务的认可度。姜(jiang)剑举例说道，压铸是综合(he)性的工(gong)艺(yi)，有时设备停机很可能并非(fei)机器本身的问题(ti)，而是其他方面发(fa)生(sheng)了变化，如抽真空(kong)阀门有问题(ti)、温度发(fa)生(sheng)变化等(deng)，需(xu)要综合(he)评(ping)判与调(diao)整。
“过去，客户往往是自己去整合(he)所有设备，如今则倾向于(yu)将整个方案打包给我们。”姜(jiang)剑说。例如，伊(yi)之密曾为(wei)一家新(xin)能源厂商(shang)提(ti)供电池包支架的整体解决方案。该厂商(shang)原来的电池包支架是通过低压铸造而成的，生(sheng)产周(zhou)期长、效率低、成本高，伊(yi)之密为(wei)该产品设计了一整套(tao)工(gong)艺(yi)方案与模具方案，并为(wei)该厂商(shang)将整个生(sheng)产单元(yuan)搭建起来。因此，伊(yi)之密为(wei)客户提(ti)供的不仅是设备，而是集合(he)了模具、工(gong)艺(yi)、设备的能力集合(he)。
与国际巨(ju)头(tou)相比，国内厂商(shang)在实际应用场景方面的综合(he)服(fu)务能力较为(wei)薄弱，这一短板亟(ji)待补齐。从(cong)2015年开始，伊(yi)之密就坚定(ding)不移(yi)地从(cong)主机提(ti)供商(shang)向整体解决方案提(ti)供商(shang)转型，力争为(wei)客户提(ti)供更具性价(jia)比的综合(he)性解决方案。
为(wei)实现这一转型，伊(yi)之密主要从(cong)内外两个层面发(fa)力。一方面，积(ji)极引入外部力量。姜(jiang)剑告诉记者，公司从(cong)2015年开始就引进了不少欧(ou)洲专家，依托他们的应用能力搭建系统(tong)解决方案；同时，伊(yi)之密还在全球工(gong)业领域(yu)的知名高校——德国亚琛(chen)工(gong)业大学(xue)设立研发(fa)中心，在与头(tou)部客户的接触(chu)过程中开展前沿应用的尝(chang)试。
另一方面，进行内部组织架构的调(diao)整，搭建市场与研发(fa)高效衔接与精准(zhun)匹配的桥梁。具体而言，伊(yi)之密设立了解决方案部以(yi)及产品和工(gong)艺(yi)应用中心。解决方案部对(dui)接客户订单，为(wei)客户提(ti)供整体的解决方案；产品和工(gong)艺(yi)应用中心则是新(xin)工(gong)艺(yi)和模具的测试验证平(ping)台，并承担着(zhe)培训基地的功(gong)能，为(wei)客户提(ti)供多元(yuan)化的服(fu)务与培训。姜(jiang)剑表示，过去很多新(xin)产品与工(gong)艺(yi)是在压铸机空(kong)载(zai)的情况下进行测试的，但空(kong)载(zai)难以(yi)反映设备的真实情况，如今依托应用中心，技术和产品的可靠性能够得到更好验证。
国际化更进一步：打造
成型装备领域(yu)世界级企业
LEAP，在英文释义中是“跨越”的意思。姜(jiang)剑告诉记者，公司高端系列产品命名为(wei)LEAP，正是希望(wang)实现一个跨越。“国产压铸技术过去一直是落(luo)后的代名词，与欧(ou)洲、日本等(deng)相比有比较大的差距，我们希望(wang)改(gai)变这一局面。”姜(jiang)剑说。
随着(zhe)LEAP系列超大型一体化压铸机的推出，伊(yi)之密朝着(zhe)高端化的道路(lu)挺进，在技术、产品、工(gong)艺(yi)、服(fu)务等(deng)各个方面实现了可与世界先(xian)进企业“掰手腕”。这对(dui)于(yu)伊(yi)之密而言是一个标志(zhi)性的跨越。更重要的是，伊(yi)之密也通过自身的跨越，助力中国制造迈(mai)上新(xin)的台阶(jie)。
当(dang)前，中国新(xin)能源汽车的发(fa)展势如破竹，压铸技术领域(yu)的“国产替代”虽然很难像整车一样被消费者所感知，却实实在在地推动了中国汽车在车身轻(qing)量化、生(sheng)产成本等(deng)方面的提(ti)升或优化，让中国新(xin)能源汽车在国际市场中拥有更强的竞争力。
姜(jiang)剑表示，轻(qing)量化是汽车行业发(fa)展的大势所趋。“新(xin)能源汽车的续航能力主要与电池能量密度及车身重量有关，车身越轻(qing)，其能耗越低，续航能力也会相应提(ti)升。”伊(yi)之密的超大型一体化压铸机，可以(yi)很好地起到降低车身重量、降低能源消耗、提(ti)升续航里程的作用，为(wei)新(xin)能源汽车轻(qing)量化提(ti)供了一条低成本、高效率的道路(lu)。
“过去20年，伊(yi)之密是中国的伊(yi)之密，立足在中国市场看世界；未(wei)来的伊(yi)之密是一个全球的伊(yi)之密，要用全球的视野看世界，做大做强，矢志(zhi)成为(wei)成型装备领域(yu)世界级企业。”伊(yi)之密董事长兼总经理(li)甄荣辉表示。
纵(zong)观任何一个时代，世界级的企业都是踩准(zhun)时代节拍，与时代“共舞”的弄潮儿。随着(zhe)一体化成型技术的不断发(fa)展，超大型压铸机已经成为(wei)全球制造业的必然趋势。伊(yi)之密在高端超大型成型装备制造领域(yu)的一系列突破，必将在中国从(cong)制造大国走向制造强国的道路(lu)上绽放异彩，并为(wei)公司发(fa)展打开新(xin)的成长空(kong)间。
甄荣辉曾预计，2030年伊(yi)之密国内外市场销售将各占50%，在国内市场继(ji)续拓展的同时，海外市场将以(yi)更快的增速(su)成为(wei)未(wei)来新(xin)的增量。从(cong)国产替代到扬帆出海，伊(yi)之密朝着(zhe)“全球智慧 装备全球”的目标扎实迈(mai)进，让中国装备与世界同行，助力中国制造焕(huan)新(xin)升级。