快科技7月9日消息，不(bu)同于特斯拉，国内造车新势力的智能驾驶普遍采用融合感(gan)知的方(fang)案，以激光雷(lei)达为核心，辅助毫米波雷(lei)达、高清摄(she)像(xiang)头等，但随着FSD的迅速迭(die)代发展，尤其是当前端到端技术的上车，不(bu)少人发现原来采用纯视觉也可以做好高阶智驾，并且还能显著降低成本(ben)。

在这样的背景下，一些国内新势力的发展重点开始向视觉方(fang)案转变(bian)，理想在日前召开的发布会上发布了基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构，已经弱化了激光雷(lei)达的角色，而近日有(you)海外媒体报道(dao)称，小(xiao)鹏汽车同样将抛弃激光雷(lei)达，转投视觉方(fang)案。

报道(dao)指出，小(xiao)鹏将于今(jin)年四季度推出的全新车型会移除激光雷(lei)达，并采用和特斯拉类似的视觉方(fang)案，而特斯拉CEO马(ma)斯克同样关(guan)注到了这篇报道(dao)，其回复了“三个点”，不(bu)清楚到底作何感(gan)想。

网友猜测马(ma)斯克可能觉得无奈又有(you)些戏剧性，毕竟兜兜转转后要学(xue)特斯拉了，那么早干嘛去了呢？也有(you)网友认为马(ma)斯克其实(shi)是在传达“并不(bu)意(yi)外”的情绪。

特斯拉此前曾就为何使用纯视觉做高阶智驾进行过解(jie)释(shi)，其表示：人类驾驶是完全基于视觉的，道(dao)路也是为生(sheng)物神经网络和眼睛设计的，人类也没(mei)有(you)类似于雷(lei)达的器官，那么一辆智能车也能够模仿人类，依靠视觉成为一个合格的驾驶者。

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