7月(yue)9日晚间，赛力斯（601127）发布业绩预告，预计2024年半年度实现营业收入(ru)639亿元到(dao)660亿元，同比(bi)上升479%到(dao)498%。
赛力斯还进一步预计，今年上半年净利润为13.9亿元到(dao)17亿元，与上年同期相比(bi)，将实现扭亏为盈；同时，赛力斯预计扣非后净利润则为11.9亿元到(dao)15亿元。
回看2023年上半年，赛力斯半年度利润总额为亏损20.6亿元，净利润为亏损13.4亿元，扣非后净利润亏损达到(dao)18.8亿元。
值得一提的是，赛力斯6年来首次(ci)有望再次(ci)实现中(zhong)报(bao)盈利。定期报(bao)告数据(ju)显示(shi)，2018年中(zhong)报(bao)赛力斯实现净利润2.37亿元，扣非净利润为5438万元；2019年～2023年期间，各(ge)年中(zhong)报(bao)净利润分别亏损2.81亿元、4.3亿元、4.81亿元、17.27亿元和13.4亿元，扣非净利润分别亏损3.92亿元、7.42亿元、11.26亿元、17.14亿元和18.85亿元。
对于经营业绩的大幅提升，赛力斯表示(shi)，2024年上半年，上市(shi)公(gong)司(si)超(chao)额完成了倍增计划，产品结构(gou)明显向上，上半年公(gong)司(si)位列中(zhong)国市(shi)场豪华品牌销量第六(liu)名。另外，赛力斯坚持技术创(chuang)新(xin)、成本贡献的经营方针，新(xin)质生产力引领公(gong)司(si)经营质量不断提升，利税增长、盈利能力持续向好。
图片源自时报(bao)财经图库
6月(yue)20日，2024世界(jie)智能产业博览会在天津举(ju)行，赛力斯集团董事(shi)长（创(chuang)始人）张兴海曾演讲表示(shi)，赛力斯坚定软(ruan)件定义(yi)汽车下的智电融合(he)发展之(zhi)路，不断探索产业跨界(jie)融合(he)、探索智能驾驶、探索智能安全的解决方案，探索智慧重塑豪华的“新(xin)豪华汽车”发展之(zhi)路，并(bing)推动渝津联手助力中(zhong)国智能网联汽车智行天下。
据(ju)张兴海介绍，赛力斯为用户累计推送并(bing)完成140万次(ci)OTA升级，目前总智驾里程(cheng)累计2.65亿公(gong)里。
7月(yue)1日晚间，赛力斯发布销售数据(ju)公(gong)告，2024年6月(yue)新(xin)能源汽车销量为44126辆；其中(zhong)赛力斯汽车销量为41457辆，同比(bi)增长631.42%。本年，赛力斯新(xin)能源汽车累计销量为200949辆，同比(bi)增长348.55%。
从赛力斯层面来讲，自2021年与华为建立跨界(jie)业务合(he)作关系以来，双方充分发挥各(ge)自优势，开启了实体经济与数字经济新(xin)合(he)作模式并(bing)走向市(shi)场，双方跨界(jie)合(he)作陆续推出了AITO问界(jie)M5、M7、M9等系列合(he)作车型，相关车型均取(qu)得了较好的销售成绩。公(gong)开数据(ju)显示(shi)，今年6月(yue)问界(jie)M9车型交(jiao)付17241辆，累计大定超(chao)10万辆，稳坐50万元以上车型销量第一；问界(jie)新(xin)M7车型交(jiao)付1.85万辆，上半年累计销量突破11万辆。
近日，赛力斯公(gong)布了与华为的一笔重磅交(jiao)易，双方合(he)作进一步走入(ru)“深水区”。据(ju)公(gong)告披露，赛力斯拟收购华为及其关联方持有的已注册或申请中(zhong)的919项问界(jie)等系列文字和图形(xing)商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合(he)计25亿元。
据(ju)悉，赛力斯此番聘请了中(zhong)京民信（北京）资产评估有限公(gong)司(si)（下称(cheng)“中(zhong)京民信”）对标的资产进行评估，并(bing)出具了《价值评估报(bao)告》。中(zhong)京民信采用收益法和重置成本法，对标的资产进行评估，评估结论的价值类型为市(shi)场价值。经评估，标的资产于评估基准日2024年5月(yue)31日所(suo)表现的市(shi)场价值为102.33亿元。
对此，赛力斯称(cheng)，上述交(jiao)易不影响(xiang)双方联合(he)业务的开展，并(bing)将进一步深化合(he)作关系，标的资产将专用于双方联合(he)业务。华为方面则回应(ying)称(cheng)：华为将问界(jie)等系列商标转让给(gei)赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界(jie)、卖好问界(jie)。华为一贯坚持不造车，而是利用领先(xian)的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。
据(ju)了解，华为智能汽车业务采用零部件供应(ying)模式、解决方案模式、智选车模式三种模式与车企合(he)作。其中(zhong)，采用解决方案模式合(he)作的车企是长安汽车，采用智选车模式合(he)作的车企包括(kuo)赛力斯、奇瑞、北汽、江(jiang)淮。