参考消息网7月(yue)3日报道据德国之声(sheng)电台(tai)网站7月(yue)2日报道，位于美国底特(te)律的咨询公司艾睿铂最新发布的《2024年全球汽车展(zhan)望》报告(gao)指出，中国汽车品牌将在2030年占据全球市场33%的份额。这对(dui)传统汽车制造商提出了巨大的挑(tiao)战。报告(gao)强调，传统汽车制造商需要迅速重塑其运营模式，以应对(dui)这一迅速变化(hua)的市场格局。

报告(gao)显示，中国汽车制造商在全球市场的崛起主(zhu)要得益于其成本优势和本地化(hua)生产策略。这些企业通(tong)过技术(shu)先进且符合消费者偏好的汽车设计，迅速满足(zu)市场需求。此外，中国品牌还将更多(duo)采用直(zhi)接面(mian)向消费者的销售模式，提高客户参与度。

报告(gao)指出，到2030年，新能源汽车（包(bao)括插电式混合动力汽车）将在全球市场占据近一半的份额，而燃油车的份额将降至40%以下。中国品牌在新能源技术(shu)，尤其是电池生产方面(mian)，已建(jian)立了显著优势，这使其能够更快地推出新产品，并在全球市场上(shang)占据主(zhu)导地位。

艾睿铂公司全球汽车和工业实践联合负责人韦克菲尔德指出：“中国是汽车行业的新颠覆者，能够制造出更快上(shang)市、更便宜、技术(shu)更先进且设计更高效的汽车。传统的原始设备制造商需要的不仅(jin)仅(jin)是调整路线。”

韦克菲尔德还强调，到2030年，新能源汽车将占据全球车辆销售的近一半，中国品牌将在国际市场上(shang)占据三分之一的份额。

分析指出，中国品牌在车辆开发时间和成本方面(mian)具有显著优势。中国电动汽车制造商创(chuang)造新产品的时间仅(jin)为40个月(yue)，非(fei)中国品牌则(ze)需要两倍(bei)的时间。此外，中国品牌平均上(shang)市时间为1.6年，比非(fei)中国品牌快两年至三年。