央视网消息(xi)：今年6月(yue)30日，全长24公(gong)里的深中通道正式通车运营。作为粤港澳大湾(wan)区核心交通枢纽工程，现在一(yi)个多星期过去了，目前运行(xing)的情况怎(zen)么(me)样？来看总台记者吴媚苗从现场带来的最新观察。
总台记者吴媚苗介绍，“我现在是(shi)在深中通道路网调度中心，这里是(shi)整个深中通道运营的‘心脏’和‘大脑(nao)’，覆盖(gai)全线800多个监(jian)控摄(she)像和数字平台，能(neng)够(gou)对24公(gong)里长的全线路况了如指掌并作出应急(ji)处(chu)理。
先(xian)来说说最新的数据(ju)，通车以(yi)来，截至目前，深中通道平均每天的车流量超过10万车次，单小(xiao)时最高峰(feng)时超过了8000车次。可以(yi)说，深中通道运行(xing)以(yi)来，车流始终保持着高位运行(xing)，是(shi)大湾(wan)区交通基础设施不折不扣的‘流量担当(dang)’。
就在刚刚过去的这个周末（7月(yue)6日、7月(yue)7日），深中通道出现了堵(du)车缓行(xing)的情况，目前，各有关部门正在分析排查易堵(du)点，进(jin)一(yi)步优化交通组织。那么(me)随着人(ren)们(men)逐渐熟悉和适应深中通道的通行(xing)线路，官方预计(ji)堵(du)车的情况将会有所缓解。
有采访对象就告诉我们(men)，过去，深圳的市(shi)民群众周末会去惠州等地游玩，如今又多了个好去处(chu)，到中山吃乳鸽、赏美(mei)景，大湾(wan)区一(yi)小(xiao)时生活圈又扩圈了。而日均超200趟、最快每5分钟就一(yi)班的跨市(shi)公(gong)交的开通，让中山到深圳的通勤时间(jian)缩短，居住在中山、工作在深圳也许是(shi)未来的一(yi)个新趋势。
所以(yi)说深中通道也是(shi)大湾(wan)区多城(cheng)生活变同城(cheng)生活的重要载(zai)体。
其实我们(men)站(zhan)在这里，看车来车往的背后有一(yi)个更深的议题，也是(shi)各地倍加关注的，那就是(shi)面对深中通道带来的‘超级流量’，如何将通车的‘客流量’转变为发(fa)展的‘留客量’？
事实上，深中通道的利好还将辐射珠海、广州南沙等地，深圳到珠海1个小(xiao)时左右，未来随着万顷沙互通支(zhi)线开通，到广州南沙半小(xiao)时左右。目前我们(men)了解到，中山、珠海、广州南沙等地正在不断推进(jin)包括发(fa)展规划、产业创新、文旅整合(he)、业态培养、营商环境、公(gong)共(gong)服务等各个方面工作。尤其是(shi)中山还将准备10万亩的产业用(yong)地提供(gong)给(gei)深圳，承接珠江口东(dong)岸产业的辐射。可以(yi)说，深中通道未来将有力(li)促进(jin)珠江口东(dong)西两岸的融合(he)发(fa)展，不断提升(sheng)大湾(wan)区‘硬联通’和‘软(ruan)联通’水平。”