一(yi)种被时代洪流裹挟着前(qian)行的感觉又回来了。
两年前(qian)，笔者还(hai)兴冲冲参与百度自动驾驶“萝卜快跑”在深圳的试(shi)行，因为可以免(mian)费获得一(yi)箱钟薛高雪糕。
两年后，钟薛高创始人沦落到卖红薯还(hai)债，“萝卜快跑”却势如破竹，凭借极低成本和爆增的订单量刷屏网络(luo)
原来，自动驾驶已经加速走进现实了。
1
网约车司机失业(ye)？
都说中年人失业(ye)三宝是跑外卖、网约车、做保安，不(bu)曾想网约车这个(ge)选项似乎也要“失业(ye)”了。
“萝卜快跑”的成本优势是碾压式(shi)的。没有司机、24小时运营、全年无休，因此车费比传统出租车、网约车便宜一(yi)半以上。据(ju)悉，在武汉(han)搭乘萝卜快跑，10公里的路程车费为4元—16元，普通网约车为18元—30元。?
在如此巨大的成本优势面前(qian)，局中人不(bu)得不(bu)担心一(yi)个(ge)现实的问题：自己的饭碗怎么办(ban)？
对于无人驾驶是否抢了出租车和网约车司机的饭碗，武汉(han)市交通运输局相关负责(ze)人回应称：
“武汉(han)市（出租）汽车行业(ye)比较稳(wen)定，网上谣言比较多。”据(ju)其介(jie)绍，萝卜快跑已在武汉(han)投(tou)放400多辆无人驾驶汽车，并非网传的1000辆。
“武汉(han)市（出租）汽车行业(ye)比较稳(wen)定，网上谣言比较多。”据(ju)其介(jie)绍，萝卜快跑已在武汉(han)投(tou)放400多辆无人驾驶汽车，并非网传的1000辆。
客观来看，2023年以来，智能驾驶政策不(bu)断出台，推进高级(ji)自动驾驶快速发展。
7月3日，工信部等五部门(men)宣(xuan)布(bu)，将在北京、上海、广州、深圳、重庆、沈阳等20个(ge)城市开(kai)展智能网联汽车“车路云”一(yi)体化应用试(shi)点。
北京近日出台的政策为L3/L4自动驾驶运行提供了制度规范，拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电(dian)汽车客运、出租汽车客运（网约车）、汽车租赁等城市出行服务。后续其他地方(fang)有望效仿继(ji)续推进。
上海提出，将创新车联网技术赋能，有序开(kai)放新城智能网联汽车应用范围，开(kai)展智能出租车、智能公交等场(chang)景的规模化应用。
从产业(ye)动态来看，除了百度，特斯(si)拉FSD持续升级(ji)迭代，已进入(ru)V12.4阶段。今(jin)年4月，特斯(si)拉CEO马斯(si)克(ke)称，计划8月8日推出无人驾驶出租车（Robotaxi）。
今(jin)年6月，有消息称上海自动驾驶示范区(qu)已经向特斯(si)拉发放了道路测(ce)试(shi)牌照，FSD可能正在中国进行测(ce)试(shi)。
目(mu)前(qian)特斯(si)拉已经进入(ru)江苏地方(fang)政府和上海国企(qi)采购目(mu)录，其作(zuo)为全球自动驾驶技术排头兵，有望再次发挥“鲶鱼”效应，带动国内(nei)自动驾驶技术进步。
只要政策继(ji)续支持高级(ji)自动驾驶落地，叠(die)加AI技术的发展以及头部企(qi)业(ye)的积(ji)极推进，后续出租车行业(ye)、网约车行业(ye)的革新，不(bu)过是时间问题。
换言之，人类司机失业(ye)是预期内(nei)会发生的事。
2
AI浪潮已到来
面对汹涌而来的时代趋势，像(xiang)祥(xiang)林嫂一(yi)样反复念叨：“AI会抢了我的饭碗”，有没有意义？
如果祥(xiang)子今(jin)天指责(ze)司机：“你们(men)怎么可以开(kai)四个(ge)轮子的车，我还(hai)在拉黄包(bao)车。”听众听罢，怕是会轻(qing)蔑一(yi)笑，心想哪(na)来的旧(jiu)时代遗物。
曾经不(bu)明白(bai)，全球化好处这么多，为什么会出现逆全球化趋势。明明第一(yi)次世界大战前(qian)，欧洲人享受(shou)了全球化带来的各种好处，为何要走回头路？。
《和平(ping)戛然(ran)而止》一(yi)书提到：
19世纪(ji)的欧洲人日益(yi)习惯了亚速尔群岛的菠萝、新西兰的羊肉、羔羊肉或阿根廷的牛肉。农业(ye)进步和全球范围内(nei)新农地的开(kai)垦，加上更廉(lian)价更快捷的运输系统，都让食品价格在19世纪(ji)最后三十年里下降(jiang)了50%。
19世纪(ji)的欧洲人日益(yi)习惯了亚速尔群岛的菠萝、新西兰的羊肉、羔羊肉或阿根廷的牛肉。农业(ye)进步和全球范围内(nei)新农地的开(kai)垦，加上更廉(lian)价更快捷的运输系统，都让食品价格在19世纪(ji)最后三十年里下降(jiang)了50%。
茨(ci)威格更是在他最后一(yi)本著作(zuo)《昨(zuo)日的世界》里，将世界大战之前(qian)自己度过的青年时代（1900年）称为“太平(ping)的黄金时代”，书中提及：
“人们(men)宁可相信有鬼(gui)神(shen)和女巫，也不(bu)相信有重回野蛮的可能，比如欧洲各国之间的战争。”
“人们(men)宁可相信有鬼(gui)神(shen)和女巫，也不(bu)相信有重回野蛮的可能，比如欧洲各国之间的战争。”
然(ran)而经历过19时代的“太平(ping)的黄金时代”的人们(men)，在20世纪(ji)连(lian)续迎来了两次世界大战。
翻看近几(ji)个(ge)世纪(ji)的历史，我们(men)会发现，世界的全球化似乎也有个(ge)周期，而主(zhu)导这个(ge)周期的关键因素之一(yi)就是生产效率。
从蒸汽革命、电(dian)气革命再到信息技术革命，21世纪(ji)的前(qian)二十年，全球经济体度过了一(yi)段“低利率、低通胀(zhang)、稳(wen)增长(chang)和高杠(gang)杆”的平(ping)静时光。
如今(jin)，这个(ge)时代已经渐行渐远了，全球亟(ji)需新的技术来提高生产效率。AI时代的潮流已奔涌而来，无论你接受(shou)与否，都不(bu)会改变趋势。
今(jin)日司机失业(ye)危机只是AI时代的一(yi)次预先排演，未来，高盛口中的“AI将导致3亿人失业(ye)”会不(bu)断上演。
长(chang)大似乎就是不(bu)断学习认(ren)命。小时候总会好奇(qi)长(chang)大后的自己会是什么样。等真正成为大人后，学会的第一(yi)件(jian)事却是接受(shou)自己就是一(yi)个(ge)平(ping)庸的人。
如今(jin)，似乎又要学会去接受(shou)，自己将在大变革时代被抛下。
3
未来3个(ge)月市场(chang)主(zhu)线？
国泰君(jun)安证券认(ren)为，无人驾驶网约车相较于有人驾驶版本，价格更低，乘客体验更好，预计未来随(sui)着投(tou)放量的增加，单车运营成本将显著降(jiang)低，规模效应或将体现；另外，特斯(si)拉或将在8月8日发布(bu)Robotaxi，或将进一(yi)步催化行业(ye)发展。自动驾驶有望成为未来3个(ge)月市场(chang)主(zhu)线。
从二级(ji)市场(chang)表(biao)现来看，特斯(si)拉股价已经斩获11连(lian)涨，累(lei)计上涨超44%，不(bu)仅收复今(jin)年失地，还(hai)录得年内(nei)正收益(yi)涨近6%。
(本文内(nei)容均为客观数据(ju)信息罗(luo)列，不(bu)构成任何投(tou)资建议）
今(jin)日A股同花顺无人驾驶概念股继(ji)续表(biao)现强势，天迈科(ke)技“20CM”涨停，阿尔特、莱赛激光分别涨18%和12%、康盛股份、力帆科(ke)技涨停，前(qian)者今(jin)日首板，后者三天两板。
ETF方(fang)面，相比前(qian)强日的疯涨，智能驾驶主(zhu)题ETF今(jin)日表(biao)现较为克(ke)制，新能源车主(zhu)题的ETF涨幅更明显，国泰基金新能源车ETF、汇添富基金新能源汽车ETF和平(ping)安基金新能车ETF等均涨超3%。
易方(fang)达基金智能汽车50ETF、华(hua)宝基金智能电(dian)动车ETF、国泰基金智能汽车ETF分别涨2.21%和1.95%。
从本周涨幅来看，国泰基金智能汽车ETF、华(hua)泰柏瑞基金智能驾驶ETF、富国基金智能汽车ETF、华(hua)夏基金智能车ETF和汇添富基金智能车ETF基金这5只ETF周涨幅均超8%，跟踪的指数名称都是CS智汽车。
目(mu)前(qian)A股跟汽车产业(ye)链相关的指数较多，CS智汽车、中证800汽车、CS车联网、汽车指数汽车零部件(jian)、智能电(dian)车、新能源车和CS新能车等。
与智能驾驶主(zhu)题相关度较高的三个(ge)指数是CS智汽车、智能电(dian)车和CS车联网。
中证指数官网显示，CS智汽车指数选取为智能汽车提供终端(duan)感知(zhi)、平(ping)台应用的公司，以及其他受(shou)益(yi)于智能汽车的代表(biao)性公司作(zuo)为样本。
CS车联网指数将内(nei)容与服务提供商、软件(jian)提供商、硬件(jian)提供商、汽车厂商等相关上市公司作(zuo)为成分股。
智能电(dian)动车指数选取智能电(dian)动汽车动力系统、感知(zhi)系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场(chang)的上市公司证券作(zuo)为指数样本。
从三大指数的前(qian)十大权重股名单来看，CS智汽车指数更侧重于感知(zhi)系统相关的电(dian)子类概念股。
这一(yi)次，自动驾驶会掀起(qi)多大的风浪？