新机构坚定唱好，特斯拉隔夜股价(jia)暴涨。
周(zhou)三美股市场，特斯拉大幅(fu)收涨4.8%，推升股价(jia)至近(jin)四个(ge)月最高(gao)，成当日标普500表现最好个(ge)股。
消息面上，特斯拉将于下周(zhou)公布二季度的全(quan)球交付数据(ju)，尽(jin)管市场预期很低，但投行Stifel坚定看好，称新款Model 3和即(ji)将上市的焕(huan)新版Model Y能够提振销量， 在技术优势支(zhi)撑下，公司未来仍(reng)有充分的上涨空间。
Stifel：远期盈利预期已触底
当地时间周(zhou)二晚间，Stifel旗下分析师Stephen Gengaro发布报告《未来比我们想象的更近(jin)（The Future is Closer than We Think）》，首次(ci)覆盖特斯拉并给予了(le)买入评级(ji)，目标价(jia)设为265美元，意味(wei)着该股较最新收盘价(jia)仍(reng)有约35%的上涨空间。
Gengaro认(ren)为，尽(jin)管电动(dong)汽(qi)车近(jin)期销量放(fang)缓(huan)，但随着超充网(wang)络扩大、平价(jia)车款上市以及整体技术的提升，特斯拉的发展势头将逐渐改善。
从(cong)财务和盈利指标来看，特斯拉的远期盈利预期已经触底。Gengaro指出，对特斯拉2024年税息折旧(jiu)及摊销前利润（EBITDA）的一致预期在过去12个(ge)月中下降了(le)41%，对息税前净利润（EBIT）的一致预期下滑了(le)46%，接下来随着“负(fu)面的预期逐渐被修正(zheng)”，可能会在一定程度上提振股价(jia)。
Gengaro还格外看好特斯拉的核心技术优势，认(ren)为该公司在电动(dong)汽(qi)车领域没有竞争对手(shou)：
“传统汽(qi)车制造商不具备电动(dong)汽(qi)车所需的技术知识，他们在这场电气化游(you)戏中远远落后。”
“而且他们没有马斯克那样的CEO。”
“传统汽(qi)车制造商不具备电动(dong)汽(qi)车所需的技术知识，他们在这场电气化游(you)戏中远远落后。”
“而且他们没有马斯克那样的CEO。”
在Gengaro看来，与其说特斯拉是一家电动(dong)汽(qi)车公司，更不如说它是一家和苹(ping)果、亚马逊、微(wei)软(ruan)同等的科技公司，同样受益于AI浪潮，拥有长(chang)期增长(chang)前景（2025年-2027年）。
美国市场“半壁江山”恐(kong)不保
今年以来，特斯拉销量持续放(fang)缓(huan)已经成了(le)一个(ge)不争的事实，随着新一季交付数据(ju)即(ji)将出炉，特斯拉甚至可能失守美国市场的“半壁江山”。
自2018年推出Model 3以来，特斯拉的销量一直占据(ju)美国电车市场份额的一半以上，但这一优势正(zheng)在被赶超。
根据(ju)汽(qi)车行业数据(ju)提供(gong)商Marklines的最新数据(ju)，截至5月的12个(ge)月内，特斯拉的美国销量为约61.8万辆，而其他品牌的纯电车销量总共(gong)约达59.7辆，极其接近(jin)。
从(cong)一季度的交付数据(ju)来看，特斯拉的在美销量同比下滑13%，而现代、起亚的销量则猛增了(le)56%和86%。
这意味(wei)着二季度的交付数据(ju)可能也不会很好看。FactSet的数据(ju)显示，目前分析师预计特斯拉二季度全(quan)球交付量为43.6万辆，较去年的46.6万辆下滑6.5%。
今年以来，特斯拉股价(jia)已累计下挫逾20%。
