德国(guo)汽(qi)车工业(ye)协会7月3日发表声明，反对欧盟对从中国(guo)进口的电动汽(qi)车征收临时反补贴关税。该协会认为，此举不(bu)符合欧盟利益，不(bu)仅会对欧洲(zhou)消费者和(he)企业(ye)造(zao)成负面影(ying)响，还将阻碍欧盟本土电动汽(qi)车市场发展，也不(bu)利于实现气候目标(biao)。

声明指出，对从中国(guo)进口的电动汽(qi)车征收临时反补贴关税，尤其会影(ying)响欧洲(zhou)车企及其合资企业(ye)，因为欧盟从中国(guo)进口的相当一部(bu)分电动汽(qi)车来自欧美制造(zao)商，而这些企业(ye)在华合作与生产是欧洲(zhou)能源转型和(he)提(ti)高(gao)竞争力的重要基石。另一方面，中国(guo)的原材料和(he)电池等先(xian)进技术，为欧洲(zhou)电动汽(qi)车工业(ye)提(ti)供(gong)了保障(zhang)，额外关税会使电动汽(qi)车在欧洲(zhou)市场更加昂贵(gui)，从而限制消费者购买。

德国(guo)汽(qi)车工业(ye)协会认为，从中长期(qi)来看，中国(guo)电动汽(qi)车不(bu)会“涌入”欧洲(zhou)市场。提(ti)升欧洲(zhou)汽(qi)车工业(ye)竞争力应通过(guo)促进创(chuang)新和(he)自由贸易实现，而非(fei)依赖(lai)贸易保护措施。该协会呼(hu)吁欧盟委(wei)员会放弃对中国(guo)电动汽(qi)车征收临时反补贴关税，通过(guo)对话方式(shi)解决问题，与中国(guo)共同致(zhi)力于保障(zhang)开放市场、确保供(gong)应链安全以及实现环保目标(biao)。

德国(guo)慕尼(ni)黑(hei)经(jing)济研究所3日发布的一份(fen)报告指出，关税不(bu)会削弱(ruo)中国(guo)电动汽(qi)车的地位，也不(bu)会提(ti)升欧洲(zhou)车企的效率。

【原标(biao)题】德国(guo)汽(qi)车工业(ye)协会反对欧盟对中国(guo)电动汽(qi)车加征关税

来源|人民日报客(ke)户(hu)端

编辑(ji) | 李 冉

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