7月10日，梅赛德斯-奔驰（以下(xia)简称奔驰）发布的销量数据显示，今年(nian)上半年(nian)，其在(zai)中国市场(chang)累(lei)计(ji)交付约35.26万(wan)辆(liang)新车，其中第二季(ji)度交付量环比增长近10%，展(zhan)现出稳(wen)中有进(jin)的增长态(tai)势(shi)。
图片来源：企业供图
具体来看，奔驰的核(he)心豪华产(chan)品矩阵表(biao)现依旧亮(liang)眼(yan)，上半年(nian)交付增长近6%，第二季(ji)度环比增长超15%。其中，长轴距(ju)C级车和长轴距(ju)GLC SUV交付同比增长分别达(da)32%和49%；长轴距(ju)E级车自上市后交付量持续(xu)攀升(sheng)，第二季(ji)度交付量环比增长超85%。
此外(wai)，奔驰高端豪华产(chan)品矩阵仍展(zhan)现出较强的市场(chang)认(ren)可度。据官方数据，得益于梅赛德斯-迈巴赫S级轿车交付的持续(xu)增长，奔驰持续(xu)成为100万(wan)元以上豪华汽车市场(chang)客户的首选。
在(zai)型(xing)领域(yu)，随着全新纯电G级越野车全球首发、全新迈巴赫EQS纯电SUV及全新长轴距(ju)插电式混合动(dong)力E级车等(deng)车型(xing)上市交付，奔驰纯电与插电式混合动(dong)力车型(xing)齐头并进(jin)，产(chan)品布局(ju)进(jin)一步丰富。
根据规(gui)划，2024年(nian)，奔驰将延(yan)续(xu)“油电双行”的产(chan)品策略，并继续(xu)推动(dong)电动(dong)化转型(xing)，为中国市场(chang)带来覆盖多种驱动(dong)方式的产(chan)品选择。据官方透露，全新纯电G级越野车、全新长轴距(ju)GLC插电式混合动(dong)力SUV、新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV、最(zui)新改款纯电EQE等(deng)多款重磅新能源产(chan)品将于年(nian)内问世。全新CLE敞篷轿跑车、全新G 500、全新G 63等(deng)车型(xing)也正加速投放市场(chang)。
值(zhi)得一提的是(shi)，基于中国客户在(zai)智能化、数字化方面的需求，奔驰正积(ji)极投入本土研(yan)发和价值(zhi)链布局(ju)。数据显示，过(guo)去五年(nian)，奔驰在(zai)华的研(yan)发投入达(da)105亿元，研(yan)发团队增至2000人，主要投入于电动(dong)化和智能化等(deng)前沿研(yan)发领域(yu)。
图片来源：企业供图
今年(nian)4月，奔驰位于上海的研(yan)发中心正式升(sheng)级启用全新大楼，官方表(biao)示，奔驰目前在(zai)华的研(yan)发团队已全面覆盖高级设计(ji)、智能互联、 电动(dong)出行、自动(dong)驾(jia)驶、本土化和整车测试等(deng)各大领域(yu)，旨在(zai)以“中国速度”打造“更懂中国”的产(chan)品和体验。
持续(xu)加码本土化的成果，已经在(zai)产(chan)品端有所(suo)体现，包括在(zai)最(zui)新车型(xing)上搭载高通8295智能座舱芯片、5G通信技术(shu)等(deng)。此外(wai)，奔驰还推出了副驾(jia)屏幕、智能语音助理、L2+导航辅助驾(jia)驶系统、车内游戏等(deng)更符合本土化需求的功能。而全新MMA平台量产(chan)车也将于2025年(nian)起在(zai)北京(jing)奔驰投产(chan)，其中纯电车型(xing)将采用全域(yu)800伏电气架构，MMA车型(xing)则搭载了豪华品牌首个车端到云端的自研(yan)架构——MB.OS。
此外(wai)，奔驰也在(zai)持续(xu)推进(jin)“数实融合”的客户生态(tai)建设。如，聚合客户线上触点的Mercedes me APP已于6月焕新上线，官方社区(qu)“星友荟” 升(sheng)级入驻等(deng)。而随着数字化触点的推进(jin)，已有超800万(wan)中国用户创建了梅赛德斯-奔驰账户（Mercedes me ID）。与此同时，奔驰还将开(kai)启年(nian)内规(gui)模最(zui)大的OTA升(sheng)级，预计(ji)覆盖150万(wan)名老车主。
每日经济新闻(wen)