一(yi)个港(gang)口能(neng)运转多少能(neng)量？

它同时拥有全国最大铁矿石码头、亚洲最大原油码头以及全球(qiu)唯一(yi)双(shuang)“千万箱级”单(dan)体集装箱码头。它是世界上第(di)一(yi)个，也是唯一(yi)一(yi)个年货物吞吐量超10亿吨的超级大港(gang)，这就是宁波舟(zhou)山港(gang)。

这个世界第(di)一(yi)大港(gang)的前身，是两(liang)座独立的港(gang)口。曾经的宁波港(gang)与舟(zhou)山港(gang)虽(sui)处同一(yi)海域，使用同一(yi)航道，但港(gang)口的规划、建设、营运、管理却相互分割(ge)，岸线资源难以优(you)化配置。时任浙江省委书记的习近平(ping)同志初到(dao)舟(zhou)山调研时就明确提出，加快宁波舟(zhou)山港(gang)一(yi)体化进程。隔水相望的两(liang)港(gang)，从此开(kai)启(qi)了港(gang)口一(yi)体化的改革先行(xing)探(tan)索。

2015年，习近平(ping)总书记在(zai)浙江考(kao)察期(qi)间指出，改革是推(tui)动发展的制(zhi)胜法宝。路总是有的，路就在(zai)脚下，关键是要(yao)通过变革打(da)通道路，释放经济发展潜力。

随着(zhe)全面深化改革在(zai)重要(yao)领域和(he)关键环节向纵深发展，港(gang)口一(yi)体化改革更加深入。2015年9月，宁波舟(zhou)山港(gang)集团有限公司(si)揭(jie)牌，两(liang)港(gang)真正实现了以资本为纽带的实质性一(yi)体化。2017年，宁波舟(zhou)山港(gang)成为全球(qiu)首个年货物吞吐量超10亿吨的港(gang)口。

10多年过去，宁波舟(zhou)山港(gang)在(zai)阔劲的海风中突飞猛进，成为全国区域港(gang)口一(yi)体化改革的“浙江样板”。

2020年，习近平(ping)总书记再次来到(dao)宁波舟(zhou)山港(gang)考(kao)察，他俯瞰穿山港(gang)区全貌，在(zai)集装箱码头远眺远洋轮船的装卸作业。总书记强调，宁波舟(zhou)山港(gang)在(zai)共建“一(yi)带一(yi)路”、长江经济带发展、长三角一(yi)体化发展等国家战略中具有重要(yao)地位，是“硬(ying)核”力量。要(yao)坚持一(yi)流标准，把港(gang)口建设好、管理好，努力打(da)造世界一(yi)流强港(gang)，为国家发展作出更大贡献。

如今，中国已建成世界级港(gang)口群，全球(qiu)前10大港(gang)口中，中国牢(lao)牢(lao)占据7席。一(yi)个勇立潮头的中国，在(zai)新时代新征程上书写(xie)着(zhe)向海而行(xing)的新篇章。

来源：央(yang)视新闻(wen)客户端

【编辑:王超】