每经记者：可杨每经编辑(ji)：魏官红

近(jin)日有网友在社交平台称，无人驾驶的萝卜快跑其实有驾驶员人为干预。网传图片显示，在萝卜快跑汽车机(ji)器人智控中心，有真人坐在带方(fang)向(xiang)盘的屏幕(mu)前操作。7月12日晚间，《每日经济新闻》记者向(xiang)百度方(fang)面求证，截至发稿(gao)未获回(hui)应(ying)。

据网信永川公众号2023年7月发布的内容，位于永川区大(da)数(shu)据产业园的百度无人驾驶实验基地内，有云代驾安全员在5G云代驾舱进行(xing)远程实时控制，通过高带宽、低时延的5G网络，从(cong)屏幕(mu)组上观察(cha)汽车周(zhou)围360°状况(kuang)，并利用(yong)方(fang)向(xiang)盘、档把、脚踏板等控制器驾驶无人车辆。5G云代驾的意义在于，在无人车没有安全员的情况(kuang)下(xia)，当无人车出现解决(jue)不(bu)了(le)的问题时，云端(duan)安全员可以帮助其远程脱困。

图片来源：公众号截图

据介绍，“5G云代驾”云端(duan)驾驶员安全可靠，训练有素，云端(duan)驾驶训练均超过1000小时无事故(gu)，可以确保非自动(dong)驾驶状态车内乘客和车外行(xing)人的绝对安全。当无人驾驶逐渐普及(ji)，交通事故(gu)发生(sheng)率(lu)也(ye)会大(da)大(da)降(jiang)低。此(ci)外，因为“AI司机(ji)”已经能应(ying)对绝大(da)多数(shu)路(lu)况(kuang)，极端(duan)场景(jing)并不(bu)是(shi)经常出现，所(suo)以不(bu)同(tong)于普通安全员，云端(duan)驾驶员一个人可以为很多辆车服务。

另据2023年11月交通运输部办(ban)公厅印发的《自动(dong)驾驶汽车运输安全服务指南(试行(xing))》规定，从(cong)事出租汽车客运的完全自动(dong)驾驶汽车，在确保安全的前提(ti)下(xia)，经设区市人民政府同(tong)意，在指定的区域运营时可使用(yong)远程安全员，远程安全员人车比(bi)不(bu)得低于1∶3。安全员应(ying)当接受自动(dong)驾驶汽车技术和所(suo)从(cong)事相关运输业务培训，熟练掌握道路(lu)交通安全法律法规的规定、不(bu)同(tong)级别自动(dong)驾驶系统操作技能，熟知(zhi)自动(dong)驾驶汽车运行(xing)线路(lu)情况(kuang)，具备紧(jin)急(ji)状态下(xia)接管车辆等应(ying)急(ji)处置能力。

每日经济新闻