中东地区大部分区域都是广袤无垠的沙漠，气候条件看起来十分恶劣，而中东地区又因特殊的战略位置和石油资源(yuan)以及各种各样的矛盾(dun)而战争频发，其中数次 中东战争也是许多军迷津津乐道的战例之一：其中最为著名的 第四次中东战争，更是近代坦克大战的主要战例，同时也是在这(zhe)次的中东战争后，以色列以军事实力奠定了其在中东地区的和平局势，让阿(a)拉伯国家与以色列展开了和平对话，而在当时以埃及装备的T62被以色列的改装版M48打的丢盔弃(qi)甲(jia)，也让很多人对于T62的实际性能产生了怀疑。
实际上在这(zhe)场坦克大战刚开始之前，埃及就已经输(shu)了一半。虽(sui)然埃及当时装备了数百辆T-62坦克，其强(qiang)劲的前部装甲(jia)也能较(jiao)好的保护成员组(zu)，并且在机动方面也性能优异，然而终归这(zhe)款(kuan)坦克的设计目的是在欧洲(zhou)的广袤平原(yuan)上驰(chi)骋作(zuo)战，在设计之处(chu)，虽(sui)然考虑到了核大战的因素而进行(xing)了三防设计，但是对于沙漠中的严(yan)酷气候并无涉及。这(zhe)就导致这(zhe)辆坦克在启动后，车内温(wen)度迅速攀升，而本来的4人成员组(zu)配置更是让这(zhe)个情况雪上加(jia)霜。
早(zao)在接收(shou)T62坦克不(bu)久，埃及的一次军事训(xun)练中，埃及的整个坦克营的成员组(zu)在短(duan)短(duan)40分钟的训(xun)练中直接因中暑导致三分之一的人失去了战斗(dou)力。除此之外还有30人病情严(yan)重而送进了医院，更离谱的是有两人直接抢救无效死亡(wang)了。后来在对当时情况的复盘中发现，开动发动机，并进行(xing)长途越野后，在阳光的直射(she)下(xia)整个T62坦克都变成了一个大闷罐，车内温(wen)度最高甚至能飙升至70摄氏(shi)度，可(ke)以说车内人员还能保持(chi)一定清(qing)醒已经是一个奇迹(ji)。
为了应对这(zhe)种情况，在当时的条件下(xia)对这(zhe)批新(xin)坦克立刻进行(xing)改装加(jia)装空调(diao)并不(bu)现实，因此埃及军方决定采(cai)取土方法来缓(huan)解车内高温(wen)所带(dai)来的情况：在车内布置大量的水桶和水袋，通过让水在高温(wen)下(xia)蒸发吸热，来起到降温(wen)的效果(guo)。除此之外，4名坦克手都要赤(chi)膊上阵，并且坦克的舱门全开，期望着高速前进所带(dai)来的风能够将车内的高温(wen)空气抽走。但是在实际进行(xing)操作(zuo)时，埃及的坦克手却发现这(zhe)不(bu)过是杯水车薪，虽(sui)然的确能够降低几个摄氏(shi)度的温(wen)度，但是在普遍40-50摄氏(shi)度的高温(wen)中毫无意义。
可(ke)以说在这(zhe)种条件下(xia)，坦克手不(bu)但要进行(xing)长途的战略转移和部署，还要在接下(xia)来的作(zuo)战中进行(xing)战斗(dou)，而T62的卵(luan)圆(yuan)形炮塔、低矮的车身都进一步压缩了车内空间。4人在高温(wen)中，紧(jin)紧(jin)地挤在一起，浑身赤(chi)膊大汗淋漓(li)，还要同M48进行(xing)坦克对决，许多士兵(bing)甚至在训(xun)练中直接拒绝驾驶(shi)这(zhe)辆坦克，在这(zhe)种条件下(xia)，埃及后来的惨败也在情理(li)之中。