随着新能源汽车下乡、“以旧换新”补贴细(xi)则等政策落地，以及车企(qi)上新、购车金融信(xin)贷支(zhi)持等，2024年国内(nei)汽车销量将(jiang)得到进一步提振，尤其是新能源车渗(shen)透率将(jiang)继续攀升，自主及新势力品牌销量或超预(yu)期，均胜电(dian)子等新能源产业链头部Tier1有望(wang)持续受益。

就在日前(qian)，工信(xin)部官网发布消息称，工业和(he)信(xin)息化(hua)部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局组织开展2024年新能源汽车下乡活动，活动从5月持续至12月，将(jiang)可落实汽车“以旧换新”、县域充换电(dian)设(she)施补短板(ban)等支(zhi)持政策，对汽车销量起到提振作(zuo)用(yong)。

同时，通知公布新能源汽车下乡车型目录，包括99款车型，较(jiao)上一年活动增加30款。涉及车企(qi)或品牌包括一汽、一汽大众、小鹏、广汽埃安(an)、赛(sai)力斯、上汽、比亚(ya)迪、东风(feng)、江淮、奇瑞(rui)、零跑、吉利、上汽通用(yong)五菱(ling)、上汽大众、长城、长安(an)和(he)合众新能源等，可选车型比以往更为丰富。

多家券商机构表示，央地联(lian)动推动汽车“以旧换新”，有望(wang)助推车企(qi)销量向上，均胜电(dian)子等一批汽车零部件企(qi)业将(jiang)受益汽车“内(nei)需向上+出口(kou)增长”维持长期增长。东吴证券认为，“以旧换新”有望(wang)缓解零部件降压力、增强业绩确(que)定性，智能化(hua)核心增量零部件推荐均胜电(dian)子、德赛(sai)西威、华阳集团和(he)经纬恒润等。

其中，均胜电(dian)子是国内(nei)头部的汽车电(dian)子与汽车安(an)全服务商。在中国新能源汽车产业链，均胜在智能座舱/网联(lian)、智能驾驶(shi)、新能源管(guan)理和(he)汽车安(an)全等领(ling)域均拥有全面的技术体(ti)系布局和(he)市(shi)场量产优势，并已在全球构建完善的智能制造体(ti)系和(he)质(zhi)量管(guan)理体(ti)系，可与客户紧抓(zhua)本(ben)轮“以旧换新”所带来的增量市(shi)场。

国信(xin)证券表示，均胜电(dian)子今(jin)年一季度头部自主品牌、新势力品牌的订单金额(e)占比继续提升，国内(nei)团队新获全球市(shi)场订单金额(e)约160亿元，占比54%，预(yu)测公司2024至2026年归(gui)母净利润为13.66亿元、16.61亿元、20.01亿元，对应市(shi)盈率分别为18倍、15倍和(he)12倍，维持“买入”评级。

中汽协数据显(xian)示，2023年下乡活动车型总销量达到320.87万辆，同比增长超过(guo)1.23倍，增幅明显(xian)。