一种被时代洪流裹挟着前行的感觉(jue)又回来了。
两年前，笔者还兴冲冲参与百度自动驾驶(shi)“萝(luo)卜快跑”在深圳(chou)的试行，因(yin)为(wei)可以免费(fei)获得(de)一箱(xiang)钟薛高雪糕。
两年后(hou)，钟薛高创始人沦落到卖红薯还债，“萝(luo)卜快跑”却势如破竹，凭(ping)借极低成本和爆增(zeng)的订单量刷(shua)屏网络
原来，自动驾驶(shi)已经加(jia)速走进现实了。
1
网约车司机失业？
都说中年人失业三(san)宝(bao)是跑外卖、网约车、做保安，不曾想网约车这个选项(xiang)似乎也要“失业”了。
“萝(luo)卜快跑”的成本优势是碾压式的。没有司机、24小时运营(ying)、全年无休，因(yin)此车费(fei)比传统出租车、网约车便宜(yi)一半以上。据悉，在武汉搭(da)乘萝(luo)卜快跑，10公里的路程车费(fei)为(wei)4元(yuan)—16元(yuan)，普通网约车为(wei)18元(yuan)—30元(yuan)。?
在如此巨大的成本优势面前，局中人不得(de)不担心一个现实的问题：自己的饭碗怎么办(ban)？
对于无人驾驶(shi)是否抢了出租车和网约车司机的饭碗，武汉市交通运输局相关(guan)负责人回应称：
“武汉市（出租）汽车行业比较稳定，网上谣言比较多。”据其介绍，萝(luo)卜快跑已在武汉投放400多辆(liang)无人驾驶(shi)汽车，并非网传的1000辆(liang)。
“武汉市（出租）汽车行业比较稳定，网上谣言比较多。”据其介绍，萝(luo)卜快跑已在武汉投放400多辆(liang)无人驾驶(shi)汽车，并非网传的1000辆(liang)。
客观(guan)来看，2023年以来，智能驾驶(shi)政策不断出台(tai)，推(tui)进高级自动驾驶(shi)快速发展。
7月3日，工信部等五部门(men)宣布，将在北(bei)京、上海、广(guang)州、深圳(chou)、重庆、沈阳等20个城市开展智能网联汽车“车路云”一体化应用试点(dian)。
北(bei)京近(jin)日出台(tai)的政策为(wei)L3/L4自动驾驶(shi)运行提(ti)供了制度规范，拟支持自动驾驶(shi)汽车用于城市公共电汽车客运、出租汽车客运（网约车）、汽车租赁等城市出行服务。后(hou)续其他地(di)方有望效仿继续推(tui)进。
上海提(ti)出，将创新车联网技术赋能，有序(xu)开放新城智能网联汽车应用范围，开展智能出租车、智能公交等场景的规模(mo)化应用。
从产业动态来看，除了百度，特斯拉(la)FSD持续升级迭代，已进入V12.4阶段。今年4月，特斯拉(la)CEO马斯克(ke)称，计(ji)划8月8日推(tui)出无人驾驶(shi)出租车（Robotaxi）。
今年6月，有消息称上海自动驾驶(shi)示范区已经向特斯拉(la)发放了道路测试牌照，FSD可能正在中国进行测试。
目前特斯拉(la)已经进入江苏地(di)方政府和上海国企(qi)采购目录，其作为(wei)全球自动驾驶(shi)技术排头兵，有望再次(ci)发挥“鲶鱼”效应，带动国内自动驾驶(shi)技术进步。
只要政策继续支持高级自动驾驶(shi)落地(di)，叠加(jia)AI技术的发展以及头部企(qi)业的积极推(tui)进，后(hou)续出租车行业、网约车行业的革新，不过是时间问题。
换言之，人类司机失业是预期内会发生的事。
2
AI浪潮(chao)已到来
面对汹涌而来的时代趋势，像祥林嫂一样反复(fu)念叨：“AI会抢了我的饭碗”，有没有意义？
如果祥子今天指责司机：“你们(men)怎么可以开四个轮子的车，我还在拉(la)黄包(bao)车。”听众听罢，怕是会轻蔑一笑，心想哪来的旧时代遗物。
曾经不明白，全球化好处这么多，为(wei)什么会出现逆全球化趋势。明明第一次(ci)世界大战前，欧洲人享受了全球化带来的各种好处，为(wei)何要走回头路？。
《和平戛然而止》一书提(ti)到：
19世纪的欧洲人日益习惯(guan)了亚速尔群岛的菠萝(luo)、新西兰的羊肉、羔羊肉或阿根廷的牛肉。农业进步和全球范围内新农地(di)的开垦，加(jia)上更廉价更快捷的运输系统，都让食品价格在19世纪最后(hou)三(san)十(shi)年里下(xia)降了50%。
19世纪的欧洲人日益习惯(guan)了亚速尔群岛的菠萝(luo)、新西兰的羊肉、羔羊肉或阿根廷的牛肉。农业进步和全球范围内新农地(di)的开垦，加(jia)上更廉价更快捷的运输系统，都让食品价格在19世纪最后(hou)三(san)十(shi)年里下(xia)降了50%。
茨威(wei)格更是在他最后(hou)一本著作《昨日的世界》里，将世界大战之前自己度过的青年时代（1900年）称为(wei)“太平的黄金时代”，书中提(ti)及：
“人们(men)宁可相信有鬼神和女巫，也不相信有重回野蛮的可能，比如欧洲各国之间的战争。”
“人们(men)宁可相信有鬼神和女巫，也不相信有重回野蛮的可能，比如欧洲各国之间的战争。”
然而经历过19时代的“太平的黄金时代”的人们(men)，在20世纪连续迎来了两次(ci)世界大战。
翻看近(jin)几个世纪的历史，我们(men)会发现，世界的全球化似乎也有个周期，而主导这个周期的关(guan)键因(yin)素之一就是生产效率。
从蒸汽革命、电气革命再到信息技术革命，21世纪的前二十(shi)年，全球经济体度过了一段“低利率、低通胀、稳增(zeng)长和高杠杆”的平静时光。
如今，这个时代已经渐行渐远了，全球亟需(xu)新的技术来提(ti)高生产效率。AI时代的潮(chao)流已奔涌而来，无论你接受与否，都不会改变趋势。
今日司机失业危机只是AI时代的一次(ci)预先排演，未来，高盛口中的“AI将导致(zhi)3亿人失业”会不断上演。
长大似乎就是不断学习认命。小时候总会好奇长大后(hou)的自己会是什么样。等真正成为(wei)大人后(hou)，学会的第一件事却是接受自己就是一个平庸的人。
如今，似乎又要学会去接受，自己将在大变革时代被抛下(xia)。
3
未来3个月市场主线？
国泰君安证券认为(wei)，无人驾驶(shi)网约车相较于有人驾驶(shi)版本，价格更低，乘客体验更好，预计(ji)未来随(sui)着投放量的增(zeng)加(jia)，单车运营(ying)成本将显(xian)著降低，规模(mo)效应或将体现；另外，特斯拉(la)或将在8月8日发布Robotaxi，或将进一步催化行业发展。自动驾驶(shi)有望成为(wei)未来3个月市场主线。
从二级市场表现来看，特斯拉(la)股价已经斩获11连涨，累计(ji)上涨超44%，不仅收(shou)复(fu)今年失地(di)，还录得(de)年内正收(shou)益涨近(jin)6%。
(本文内容均为(wei)客观(guan)数据信息罗列，不构成任何投资建议(yi)）
今日A股同(tong)花顺无人驾驶(shi)概(gai)念股继续表现强势，天迈科技“20CM”涨停(ting)，阿尔特、莱(lai)赛激光分别涨18%和12%、康盛股份、力帆科技涨停(ting)，前者今日首板，后(hou)者三(san)天两板。
ETF方面，相比前强日的疯涨，智能驾驶(shi)主题ETF今日表现较为(wei)克(ke)制，新能源车主题的ETF涨幅更明显(xian)，国泰基金新能源车ETF、汇添富基金新能源汽车ETF和平安基金新能车ETF等均涨超3%。
易方达基金智能汽车50ETF、华宝(bao)基金智能电动车ETF、国泰基金智能汽车ETF分别涨2.21%和1.95%。
从本周涨幅来看，国泰基金智能汽车ETF、华泰柏瑞基金智能驾驶(shi)ETF、富国基金智能汽车ETF、华夏基金智能车ETF和汇添富基金智能车ETF基金这5只ETF周涨幅均超8%，跟踪的指数名称都是CS智汽车。
目前A股跟汽车产业链相关(guan)的指数较多，CS智汽车、中证800汽车、CS车联网、汽车指数汽车零部件、智能电车、新能源车和CS新能车等。
与智能驾驶(shi)主题相关(guan)度较高的三(san)个指数是CS智汽车、智能电车和CS车联网。
中证指数官网显(xian)示，CS智汽车指数选取为(wei)智能汽车提(ti)供终端感知、平台(tai)应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为(wei)样本。
CS车联网指数将内容与服务提(ti)供商、软件提(ti)供商、硬件提(ti)供商、汽车厂商等相关(guan)上市公司作为(wei)成分股。
智能电动车指数选取智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后(hou)市场的上市公司证券作为(wei)指数样本。
从三(san)大指数的前十(shi)大权重股名单来看，CS智汽车指数更侧重于感知系统相关(guan)的电子类概(gai)念股。
这一次(ci)，自动驾驶(shi)会掀起多大的风浪？