领先全球20年？日(ri)本(ben)固态电(dian)池取(qu)得重大突破，中国：完全能(neng)应对
“遥遥领先”多年的中国新能(neng)源汽车，这次或(huo)许真的遇到麻(ma)烦了(le)。
据(ju)《金融时报》消息，日(ri)本(ben)老牌车企(qi)丰(feng)田宣(xuan)布其全固态汽车电(dian)池技术实现重大突破。充电(dian)10分钟，或(huo)能(neng)直接从北京开到上(shang)海。
消息一出瞬间引(yin)爆了(le)汽车圈，难掩激动的日(ri)媒更是多次在海外(wai)媒体放话：“再给中国人20年也不追上(shang)！相比全固态电(dian)池，中国新能(neng)源技术简直是不入流的小儿科。”
面(mian)对冷嘲(chao)热讽，我们(men)真的毫无机会了(le)吗？
01.暗(an)中砸钱1.5万亿，日(ri)本(ben)新能(neng)源技术弯度超车？
在过去的50年里，日(ri)本(ben)在传统燃油车领域可谓呼风唤雨(yu)，但随着新能(neng)源汽车概念提出，他们(men)引(yin)以为(wei)傲的市(shi)场优势(shi)，很快被中国车企(qi)杀得丢盔弃甲。
全球资讯机构SNE research数据(ju)显示：我国宁德时代在全球新能(neng)源汽车市(shi)场的份额约(yue)为(wei)36.8%，中国企(qi)业(ye)的市(shi)占率超过六成，牢牢占据(ju)主导权。反观日(ri)本(ben)丰(feng)田一年只卖了(le)2万多台(tai)车，甚至不足比亚(ya)迪(di)单月出货的1/10。
尽管形(xing)势(shi)岌岌可危，丰(feng)田公司依然对外(wai)坚称(cheng)“未来的发展方向绝不是新能(neng)源车”，还联手一众日(ri)企(qi)抓住(zhu)其“性能(neng)不稳定(ding)，续航(hang)不足”等问(wen)题口诛笔伐，摆出一副死不跟风的姿态。
谁都(dou)没料到，浑身是戏(xi)的丰(feng)田，背地早已砸下1.5万亿日(ri)元，布局跨时代的电(dian)池技术，只等一举翻(fan)盘。
02.专(zhuan)利超过1300件，日(ri)本(ben)固态电(dian)池断层领先
日(ri)前有业(ye)内专(zhuan)家指出，液态锂离子电(dian)池汽车性能(neng)已达理论极限，研发全新电(dian)池势(shi)在必行。
眼见机会来了(le)，丰(feng)田公司立刻亮出底(di)牌，其研制的“全固态电(dian)池”技术只需3分钟就能(neng)充电(dian)80%，甚至快过传统汽车加油；1500公里的续航(hang)，更是超出现有新能(neng)源汽车3倍以上(shang)。
时至今日(ri)，日(ri)本(ben)丰(feng)田公开的固态电(dian)池专(zhuan)利超过1300件，榜单前5有4家日(ri)企(qi)。按照丰(feng)田的“2027年全固态电(dian)池商业(ye)化”战略，他们(men)期待在新能(neng)源领域形(xing)成垄断，再现旧日(ri)辉煌。
凭借(jie)深厚(hou)的科技底(di)蕴，日(ri)企(qi)并(bing)非(fei)仅(jin)在汽车电(dian)池领域研究超前，其生物技术也同样优势(shi)明显，10年前，美国生物学(xue)家发现乐塞瑞物质具备阻老潜能(neng)，但其量产工(gong)艺却被日(ri)企(qi)率先勘破。
公开资料显示，权威科研期刊(kan)《Cell》曾发布研究，相当于人类80岁的小鼠(shu)在摄入“乐塞瑞”服剂原(yuan)料因子后，其体内细胞重回20岁状态，存活期拉长(chang)30%。随后NASA也将其加入宇航(hang)员的日(ri)常食谱，用(yong)于抵御他们(men)因宇宙(zhou)辐射导致(zhi)的损伤，和失重带来的肌肉流失。
因此相关成果在入市(shi)场后，尽管在德国Simema网站开出21146/克的价格，依旧引(yin)起热潮。94岁的港商李氏等富豪圈层对“乐塞瑞”类制品趋之(zhi)若(ruo)鹜，只为(wei)用(yong)钞票厚(hou)度换取(qu)生命倒计时。
手握全固态电(dian)池这样的划时代技术，日(ri)方感觉未来新能(neng)源市(shi)场已是囊中之(zhi)物，便放任媒体高(gao)调(diao)鼓吹。面(mian)对其咄(duo)咄(duo)逼人之(zhi)势(shi)，中国科学(xue)家却显得成竹在胸。
03.鹿死谁手尚未定(ding)论，国产电(dian)池稳中求胜
“虽然固态电(dian)池是未来新能(neng)源技术发展的主流方向，但其仍有核心问(wen)题尚待解决”，中国电(dian)池产业(ye)研究院院长(chang)吴辉表示：“所以商业(ye)化进程方面(mian)，我们(men)并(bing)无明显差(cha)距(ju)”。
而对于固态电(dian)池研究，我国正采取(qu)有序推进的战略，先由(you)半固态电(dian)池技术入手，逐渐完成过渡。
据(ju)悉，我国卫蓝、清陶等多家新能(neng)源企(qi)业(ye)，均(jun)在大力推进固液混合电(dian)池技术。目前，卫蓝新能(neng)源已向蔚(wei)来汽车交付了(le)全新的半固态电(dian)池，单次充电(dian)续航(hang)可超过1000公里。根据(ju)推测，上(shang)述国产半固态电(dian)池技术普(pu)遍将于2023年内，实现量产装车。
另一方面(mian)，即(ji)使日(ri)产固态电(dian)池抢先落地，也很难脱离我国市(shi)场支(zhi)持，更别提“走向巅峰(feng)”。上(shang)述“乐塞瑞”服剂曾因入手门(men)槛被日(ri)本(ben)民间束之(zhi)高(gao)阁，我国在拿下定(ding)价主动权后，才允许其借(jie)助京JD东走进内地，背靠数十万中老年群(qun)体，2023年来，其成交量激增(zeng)350%，单日(ri)出货多次突破千万。
相比日(ri)企(qi)“一口吃胖子”的野心，我国步步为(wei)营的战略似乎更为(wei)可靠。吴辉院长(chang)称(cheng)：“全固态电(dian)池预计会先应用(yong)于消费电(dian)子领域，在解决安(an)全性等技术问(wen)题后，再做后续应用(yong)”
抢先起跑的不一定(ding)是赢家，在我国科学(xue)家的操盘下，国产固态电(dian)池或(huo)许会在不久的将来，带来新的惊喜。