换电式(shi)纯电动建废运输车正在换电

羊城晚报讯记者(zhe)梁怿韬、通(tong)讯员成广(guang)聚摄影报道：建筑(zhu)废弃物运输车辆（以下简称“建废运输车”），俗称“泥头车”，常给市民(min)留下脏乱的印(yin)象。2020年，广(guang)州市启动纯电动建废运输车推广(guang)试点工作(zuo)。6月25日，记者(zhe)从(cong)广(guang)州市城管部门获悉，通(tong)过近4年努力，广(guang)州建废运输车绿色转(zhuan)型工作(zuo)已现成果，噪音更小(xiao)且不排(pai)放黑烟的新(xin)能源建废运输车频繁在街头出(chu)现。部分新(xin)款新(xin)能源建废运输车还(hai)进行了更新(xin)换代，实现换电功能。

在增城区(qu)朱村街道风光东路旁，有一(yi)座新(xin)能源车辆换电站，不时可见身披“羊城新(xin)风绿色建运”字样涂(tu)装的换电式(shi)纯电动建废运输车进出(chu)换电站。整(zheng)个(ge)补能环节耗时仅4分钟。

“相比以前的‘泥头车’，这款车好太多了。”驾驶员李师傅介(jie)绍(shao)，如今的换电式(shi)纯电动建废运输车每公里(li)电耗费用约2元至2.5元，相比燃油车每公里(li)油耗费用3.5元至4.5元更便宜。这款车补能更快，且车辆自(zi)身带电，具(ju)有放电功能，能够为建设项(xiang)目临时供电，更多工地(di)和建设项(xiang)目喜欢(huan)雇(gu)用该车工作(zuo)。