以前(qian)是(shi)“没钱买BBA”，现在是(shi)“没钱才买BBA”。即便在中国市(shi)场大降(jiang)价，BBA的销量也(ye)未能稳住阵脚(jiao)。
近期，奔驰和宝马分别披露了最(zui)新销量情况。数据显示，2024年第二季度梅赛德斯(si)-奔驰销量为60.01万(wan)辆，同(tong)比下降(jiang)6%。该季度宝马全球销量为61.88万(wan)辆，同(tong)比下滑1.3%，在中国市(shi)场的销量下滑幅度高于全球市(shi)场。
而这还(hai)是(shi)在“BBA”大幅降(jiang)价的情况下取(qu)得的销量成(cheng)绩。据记者咨询，在线(xian)下4S店中宝马有车型起售价较(jiao)官方指(zhi)导价降(jiang)价16万(wan)元(yuan)以上，奔驰多款车型起售价较(jiao)指(zhi)导价降(jiang)低超10万(wan)元(yuan)。外(wai)国豪华车以及超豪华车品牌普遍(bian)在中国市(shi)场遭(zao)遇了销量下滑的挑战。
降(jiang)价十几万(wan)，难解(jie)销量困局
“目前(qian)深圳这边宝马i3系列裸车价在19万(wan)元(yuan)出头，比官方指(zhi)导价优惠了16万(wan)左(zuo)右。买车还(hai)能享受‘零(ling)首(shou)付三年免息’以及区补福利……”一家深圳的宝马4S店工作人员向记者表示。
据记者了解(jie)，目前(qian)宝马、奔驰多款燃油车线(xian)下起售价均大幅跌破官方指(zhi)导价。在线(xian)下4S店，宝马5系起售价降(jiang)至31.24万(wan)元(yuan)，较(jiao)官方指(zhi)导价降(jiang)低12.75万(wan)元(yuan)，奔驰E级起售价降(jiang)至36.9万(wan)元(yuan)，较(jiao)指(zhi)导价降(jiang)低近8万(wan)元(yuan)，奔驰C级起售价22.5万(wan)元(yuan)起，较(jiao)官方指(zhi)导价降(jiang)低约11万(wan)元(yuan)……
有4S店工作人员向记者表示，从年初到年中，“BBA”汽车降(jiang)价幅度越来(lai)越大，5月以来(lai)降(jiang)价态势有所缓和，目前(qian)正处在价格低点。
不过(guo)即便是(shi)大幅降(jiang)价，也(ye)仅仅是(shi)降(jiang)低了奔驰、宝马等(deng)车企销量下滑的速度。2024年二季度，宝马全球销量同(tong)比下降(jiang)1.3%至61.88万(wan)辆，其中，中国市(shi)场销量为18.85万(wan)辆，同(tong)比下滑4.7%。
同(tong)样在二季度，梅赛德斯(si)-奔驰全球销量下滑6%，销量为60.01万(wan)辆（涵(han)盖汽车和货车），差点跌破60万(wan)大关。其中，奔驰电(dian)动汽车销量为5.1万(wan)辆，同(tong)比下降(jiang)23%。中国销量方面来(lai)看，尽管通(tong)过(guo)降(jiang)价策(ce)略，第二季度奔驰在华交付环比增长近10%。但从上半年整体交付来(lai)看，合计交付超35.26万(wan)辆，同(tong)比下降(jiang)近6%。
奔驰方面表示，将改善产品供应和市(shi)场发布，以促进下半年汽车部门的销售。
传(chuan)统豪车品牌销量下滑的背后，也(ye)受中国汽车渗透率不断攀升，而这些品牌型市(shi)场竞争力不强的影响。7月10日(ri)，中国汽车工业协会发布的数据显示，2024年上半年中汽车产量和销量分别为492.9万(wan)辆和494.4万(wan)辆，同(tong)比分别增长30.1%和32%，新能源汽车市(shi)场占(zhan)有率达到35.2%。
为了应对中国市(shi)场新能源汽车渗透率不断提升的竞争新格局，宝马和奔驰也(ye)在发力在中国市(shi)场的新能源布局。2月4日(ri)， 据国家市(shi)场监(jian)督管理总局官网公布的信息，梅赛德斯(si)-奔驰(中国)投资有限公司（以下简称“奔驰中国”）与华晨宝马汽车有限公司（以下简称“华晨宝马”）新设合营企业案获批准。
据了解(jie)，在2023年11月30日(ri)，奔驰中国与华晨宝马曾宣布双方签署了一项合作协议，双方计划以50:50的股(gu)比在中国成(cheng)立合资公司，在中国市(shi)场运营超级充电(dian)网络。据双方规划，到2026年底，该合资公司将在中国建设至少1000座具备先(xian)进技术的超级充电(dian)站，约7000根超充桩。
加码(ma)充电(dian)桩建设，正是(shi)奔驰和宝马加强在中国市(shi)场的新能源布局的关键一步。截至2023年底，宝马汽车已接入超过(guo)58万(wan)根符合宝马充电(dian)标准的高品质充电(dian)桩，其中包(bao)括33万(wan)根直流(liu)快充桩，覆盖中国超320个城市(shi)。2023年，奔驰超级充电(dian)站已在成(cheng)都、佛山、青岛、重庆、昆明、武汉(han)、苏州、常(chang)州等(deng)地投入运营，梅赛德斯(si)-奔驰公共充电(dian)服(fu)务已覆盖全国超340个城市(shi)的近59万(wan)根公共充电(dian)桩。
豪华车销量受挫，自(zi)主品牌乘胜追击
目前(qian)，国外(wai)豪华车及超豪华车品牌在中国市(shi)场普遍(bian)出现销量下滑。微博认证为“中国汽车流(liu)通(tong)协会专家委(wei)员会成(cheng)员”的“桑之(zhi)未V”曾发布一份(fen)豪华车在华销量数据：5月份(fen)宝马销量为6.03万(wan)辆，同(tong)比下滑4.98%；奔驰销量为5.96万(wan)辆，同(tong)比下滑6.75%；奥迪销量为4.99万(wan)辆，同(tong)比下滑17.12%。
比“BBA”销量受挫更严重的是(shi)超豪华车品牌。上述销量数据显示：5月份(fen)劳斯(si)莱斯(si)在华销量59辆，同(tong)比下滑41.58%；兰博基尼销量48辆，同(tong)比下滑27.27%；法拉利销量64辆，同(tong)比下滑16.88%；玛莎(sha)拉蒂销量109辆，同(tong)比下滑75.62%；宾利销量192辆，同(tong)比下滑37.86%……
与之(zhi)对应的，是(shi)中国自(zi)主品牌汽车不断向高端市(shi)场突破。2024年6月，问界M9交付量达17241辆，上市(shi)以来(lai)累计大定超过(guo)10万(wan)辆，在50万(wan)元(yuan)以上车型中成(cheng)为“销量冠军”。定价百万(wan)元(yuan)以上的仰望U8同(tong)样表现出色，截至6月底，仰望U8累计销售7501辆，6月单月销量超400辆，在百万(wan)级豪车中销量排名前(qian)列。
据了解(jie)，从2021年到2023年，豪车整体销量从156.25万(wan)辆跃升至176.68万(wan)辆，市(shi)场规模整体处于增长状态。其中，国产豪华车品牌市(shi)场份(fen)额不断提升。研报表示，豪华车中自(zi)主品牌占(zhan)比持续提升，从2021年1月的1.38%上升至2023年12月的17.33%，主要得益于自(zi)主品牌及新势力发力，重点车型包(bao)括理想L9、腾势D9等(deng)。
在豪华车领域，构(gou)建了“仰望+方程豹+腾势”的中高端品牌矩阵，鸿蒙智行与赛力斯(si)、奇瑞(rui)、北汽、江(jiang)淮(huai)合作的汽车均剑指(zhi)高端市(shi)场，理想也(ye)在持续发力。整体来(lai)看，中国汽车品牌冲击豪华车市(shi)场势头强劲。
东(dong)吴证券研报表示，从2024年规划而言，自(zi)主品牌在豪华车市(shi)场的规划仍较(jiao)积(ji)极，新能源多品类全面开花(hua)。豪华MPV市(shi)场新增小鹏和理想，豪华SUV市(shi)场新车较(jiao)多，而豪华轿车市(shi)场自(zi)主品牌市(shi)占(zhan)率较(jiao)低，2024年主要开拓该市(shi)场的品牌是(shi)华为系（江(jiang)淮(huai)和北汽）。华为与北汽合作推出的全新轿车有望提升豪华轿车市(shi)场自(zi)主品牌渗透率。
校(xiao)对：杨立林