苏(su)57作为俄罗斯最(zui)新的一款五代战机自然被寄予了厚望，然而这款战机从2000年研制至今，服役时间(jian)一拖再拖，历(li)经20年的时间(jian)都未(wei)能实现服役，并(bing)且在去年年底的工厂测(ce)试(shi)当中， 苏(su)-57战斗机还遭遇了首次失事坠毁，可以说(shuo)苏(su)57战机也(ye)是命运(yun)多舛。直到现在，苏(su)57依然还在进行着各(ge)种测(ce)试(shi)。据(ju)环球(qiu)网报道(dao)，俄罗斯国防部近日公布了一段新视频，其中一个镜(jing)头中，一名飞(fei)行员驾驶着俄罗斯最(zui)新研制的苏(su)-57 第五代战斗机飞(fei)行，而这架战斗机没有安装座(zuo)舱(cang)盖。不(bu)明真相的吃瓜群众可能会以为这是苏(su)57战机又(you)出故障了，毕竟(jing)在此(ci)前(qian)俄罗斯发(fa)布的苏(su)57官方宣传片当中，座(zuo)舱(cang)盖居然出现了明显的气泡，所以这次苏(su)57摇身一变"敞篷机"也(ye)很容易让人误以为出现了什么尴尬遭遇。
不(bu)过这回视频中苏(su)57以不(bu)装座(zuo)舱(cang)盖的镜(jing)头出现可不(bu)是故障问(wen)题，更不(bu)是为了在天上兜风，而是在进行测(ce)试(shi)。据(ju)环球(qiu)网报道(dao)，苏(su)-57战斗机无座(zuo)舱(cang)盖飞(fei)行的画面(mian)大约只(zhi)有3秒，在画面(mian)中飞(fei)行员似乎穿着一件非常厚的飞(fei)行服作为防护，这次飞(fei)行很可能是为了验证苏(su)-57战斗机在无座(zuo)舱(cang)盖的情况下也(ye)能正常飞(fei)行。如果(guo)说(shuo)上次宣传片当中暴露出座(zuo)舱(cang)盖的气泡是不(bu)经意的话，这次座(zuo)舱(cang)盖没装的视频都放出来了显然不(bu)是粗心导致的，并(bing)且飞(fei)行员穿的服装也(ye)和正常情况下不(bu)同，所以基本可以肯定这是俄军在"高调炫技(ji)"，展(zhan)示(shi)飞(fei)行员强大的意志力，以及苏(su)57战机在没有座(zuo)舱(cang)盖的情况下依然可以正常运(yun)行。
战机座(zuo)舱(cang)盖的存在，能够在最(zui)大程度上削弱天气环境对飞(fei)行员的影响，例如气温严寒、大风影响、雨雪天气等，在保护飞(fei)行员的同时也(ye)能够保证驾驶舱(cang)的电子(zi)设备不(bu)受侵害(hai)。苏(su)57战机的 超音速巡航(hang)速度可达每小时1450公里，在高空中以这个速度飞(fei)行出现结霜是很正常的事情，不(bu)过视频中的苏(su)57显然没有飞(fei)得这么快，不(bu)然在没有座(zuo)舱(cang)盖抵(di)挡(dang)空气阻(zu)力的情况下以1450KM/h的速度飞(fei)行，飞(fei)行员能不(bu)能安稳得坐在驾驶舱(cang)内都是个问(wen)题。
不(bu)过这依然体现出俄军艺高人胆大，不(bu)愧为战斗民族。把苏(su)57的战机测(ce)试(shi)玩出了新花样，其实这种测(ce)试(shi)绝非多余(yu)，因为在历(li)史上真的出现过战机脱落座(zuo)舱(cang)盖的情况，俄军也(ye)算是未(wei)雨绸缪，充分模拟任何可能出现的作战情况，以做出更好的应对措施，培(pei)养飞(fei)行员的驾驶技(ji)巧。据(ju)环球(qiu)网消息，在2019年1月，就有两名以色(se)列空军飞(fei)行员驾驶F-15I战斗机在3万英尺（约9144米）高空飞(fei)行时座(zuo)舱(cang)盖意外(wai)脱落，飞(fei)行员被暴露在零下45摄(she)氏度、超强风力和震耳(er)欲聋(long)的噪音环境中，在这种情况之下除了考验战机的稳定性之外(wai)，对飞(fei)行员更是严峻的考验，不(bu)仅需要沉着处理，更需要有强大的身体和心理素质，所以俄军苏(su)57战机的这次无座(zuo)舱(cang)盖飞(fei)行测(ce)试(shi)也(ye)可以说(shuo)是吸取了过去的作战经验。
