▲图为中(zhong)汽中(zhong)心新(xin)能(neng)源(yuan)汽车检验中(zhong)心总经(jing)理高继东在“新(xin)能(neng)源(yuan)汽车高质量发展”系列(lie)主(zhu)题(ti)沙(sha)龙上致(zhi)辞。

中(zhong)汽中(zhong)心新(xin)能(neng)源(yuan)汽车检验中(zhong)心总经(jing)理高继东在致(zhi)辞中(zhong)表示，全球格局下的新(xin)能(neng)源(yuan)汽车产(chan)业竞争是一场(chang)马拉松(song)，打磨技术、提高品质，是中(zhong)国新(xin)能(neng)源(yuan)汽车产(chan)业从本土化(hua)向全球化(hua)转型的必修(xiu)课。“中(zhong)国新(xin)能(neng)源(yuan)汽车在海外市(shi)场(chang)有领先优势，更(geng)应该抓住机会，把(ba)品牌(pai)树立起来，把(ba)标准体系、合作模(mo)式等建立起来，共同实(shi)现高质量出海。作为一家第三方技术服务机构，中(zhong)汽中(zhong)心新(xin)能(neng)源(yuan)检验中(zhong)心着眼全球汽车发展新(xin)趋势，积极开展汽车‘标准+国际’推进行(xing)动，以国际化(hua)助力(li)汽车产(chan)业‘走(zou)出去’。比如行(xing)业首个‘新(xin)能(neng)源(yuan)汽车电安全技术验证体系’（NESTA）就(jiu)是基于消(xiao)费者典型应用场(chang)景，结合国内、国际安全验证标准建立起来的，可以对新(xin)能(neng)源(yuan)车进行(xing)技术验证等。结合海外实(shi)际工况，我们还打造了一系列(lie)国际化(hua)试验室，让中(zhong)国车企在家就(jiu)能(neng)进行(xing)海外工况验证。”高继东说。

▲图为中(zhong)国机电产(chan)品进出口商会汽车国际化(hua)专业委员会秘(mi)书长孙晓红在“新(xin)能(neng)源(yuan)汽车高质量发展”系列(lie)主(zhu)题(ti)沙(sha)龙上发表主(zhu)题(ti)为“中(zhong)国汽车产(chan)业国际化(hua)”的演讲(jiang)。

中(zhong)国机电产(chan)品进出口商会汽车国际化(hua)专业委员会秘(mi)书长孙晓红在主(zhu)题(ti)为“中(zhong)国汽车产(chan)业国际化(hua)”的发言中(zhong)表示，新(xin)能(neng)源(yuan)汽车以其鲜明(ming)的特征，体现了创新(xin)驱动、科技引领、高效能(neng)与绿色(se)低碳发展的新(xin)质生产(chan)力(li)内涵，符合新(xin)发展理念，发挥了引领产(chan)业革(ge)命的领跑者作用。新(xin)能(neng)源(yuan)汽车通过集成新(xin)能(neng)源(yuan)、新(xin)材料、新(xin)信息技术、先进制造等诸多新(xin)技术，实(shi)现数字化(hua)和绿色(se)化(hua)发展方向，成为新(xin)质生产(chan)力(li)代表的重要引擎。与此同时(shi)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽车在推动中(zhong)国汽车走(zou)向世界、高质量发展中(zhong)发挥着重要作用，作为新(xin)质生产(chan)力(li)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽车与其生态系统的建立引起了全球的关注与响(xiang)应，应对风险、促(cu)进合规、准确定位、扬长避短，是中(zhong)国新(xin)能(neng)源(yuan)汽车当前面临的重要任务。“汽车企业国际化(hua)发展离不开合作，可以和国内外企业合作，以适应全球化(hua)的发展需要，包括但不限于资本合作、技术合作、共同开发、相互供应整车和零部件、组建合资事业部等。”孙晓红说。

▲图为大运(yun)集团董事长远勤山在“新(xin)能(neng)源(yuan)汽车高质量发展”系列(lie)主(zhu)题(ti)沙(sha)龙上发表主(zhu)题(ti)为“以新(xin)质生产(chan)力(li)加速中(zhong)国新(xin)能(neng)源(yuan)汽车出海步(bu)伐”的演讲(jiang)。

大运(yun)集团董事长远勤山在主(zhu)题(ti)为“以新(xin)质生产(chan)力(li)加速中(zhong)国新(xin)能(neng)源(yuan)汽车出海步(bu)伐”的发言中(zhong)表示，电动化(hua)、智能(neng)网联化(hua)等新(xin)质生产(chan)力(li)正在全方位颠覆汽车产(chan)业形(xing)态，中(zhong)国汽车企业凭借国家政策环境的大力(li)支持，凭借在新(xin)能(neng)源(yuan)汽车赛道上的先发优势，凭借世界上最完备(bei)的产(chan)业链、供应链与创新(xin)链的集成融合，正在不断凝聚起“品牌(pai)出海”的磅礴力(li)量。“我所理解的新(xin)质生产(chan)力(li)，主(zhu)要有三个特征：绿色(se)环保、科技创新(xin)、高品质。而这三个特征，恰恰是中(zhong)国新(xin)能(neng)源(yuan)汽车出海的核心关键所在。中(zhong)国汽车品牌(pai)能(neng)‘走(zou)出去’与海外品牌(pai)同场(chang)竞技，底气还是科技创新(xin)带来的核心优势。以我们公司开发的远航高端新(xin)能(neng)源(yuan)乘用车为例，一款车内拥(yong)有5000多项(xiang)功能(neng)，就(jiu)像一位高级保姆，用智能(neng)化(hua)、数字化(hua)为消(xiao)费者服务。此外，中(zhong)国汽车企业经(jing)过几(ji)十年的制造经(jing)验积累，通过国内庞大的市(shi)场(chang)实(shi)战检验，在产(chan)品品质保证方面已经(jing)夯实(shi)了根基。”远勤山说。

▲图为在“新(xin)能(neng)源(yuan)汽车高质量发展”系列(lie)主(zhu)题(ti)沙(sha)龙上进行(xing)的“共同谱写出海大文章(zhang)”圆桌对话。

沙(sha)龙还举行(xing)了两场(chang)圆桌对话，第一场(chang)“共同谱写出海大文章(zhang)”圆桌对话由人(ren)民日报海外网副总经(jing)理石景才主(zhu)持，中(zhong)国汽车技术研究中(zhong)心资深首席专家吴松(song)泉、中(zhong)国国际商会会员发展部副部长路鸣(ming)、远航汽车研发总监宫庆伟、中(zhong)央财经(jing)大学副教授邵珊珊、中(zhong)国广告协会国际传播工作委员会主(zhu)任陆文龙围绕新(xin)能(neng)源(yuan)汽车出海面临的机遇和挑战、合作与竞争等方面进行(xing)交流分享，并就(jiu)海外网微(wei)博网友的积极提问(wen)予(yu)以认真回(hui)应。参加对话的嘉宾认为，中(zhong)国新(xin)能(neng)源(yuan)汽车产(chan)销劲(jin)头足、在海外受欢迎的“密码”，在于前瞻性的产(chan)业政策布局、完备(bei)的产(chan)业链支撑和技术创新(xin)带来的内生动力(li)等。从“产(chan)品出海”到“品牌(pai)出海”，中(zhong)国车企“走(zou)出去”有了更(geng)多的发展方向。参与全球竞争，不仅仅是拼产(chan)品，还要在品牌(pai)国际化(hua)、生产(chan)本地化(hua)等方面建立机制。

▲图为在“新(xin)能(neng)源(yuan)汽车高质量发展”系列(lie)主(zhu)题(ti)沙(sha)龙上进行(xing)的“新(xin)技术助推电安全”圆桌对话。

第二(er)场(chang)“新(xin)技术助推电安全”圆桌对话由中(zhong)汽中(zhong)心新(xin)能(neng)源(yuan)汽车检验中(zhong)心副总工程师(shi)樊彬主(zhu)持，华为数字能(neng)源(yuan)技术有限公司充电网络首席架构师(shi)易立琼、吉利中(zhong)央研究院新(xin)能(neng)源(yuan)开发中(zhong)心资深总工程师(shi)曹阳、赛力(li)斯(si)汽车平台技术体系总监朱红霞、东风研发总院新(xin)能(neng)源(yuan)动力(li)总成技术副总工程师(shi)张经(jing)纬、北汽新(xin)能(neng)源(yuan)三电中(zhong)心电驱系统总工程师(shi)梁亚非(fei)、上海集度汽车三电系统总监朱明(ming)聚焦新(xin)能(neng)源(yuan)汽车产(chan)品安全、技术提升等方面展开专业探(tan)讨。“安全是底线，安全是汽车最大的豪华。”参加对话的专家表示，中(zhong)国新(xin)能(neng)源(yuan)汽车已经(jing)成为全球汽车行(xing)业发展的亮点，无论是整车还是充电基础设施的技术发展都(dou)日新(xin)月异(yi)，比如大倍率充电、高集成电驱、数字化(hua)底盘、高阶智驾、轻量化(hua)材料等新(xin)技术搭载上车，共同组成了中(zhong)国新(xin)能(neng)源(yuan)汽车的技术护城河。

▲图为《2024中(zhong)国新(xin)能(neng)源(yuan)汽车品牌(pai)出海20强》案例征集及报告研究启(qi)动仪式上嘉宾合影。

为客观评价中(zhong)国新(xin)能(neng)源(yuan)汽车发展水平，引导(dao)新(xin)能(neng)源(yuan)汽车行(xing)业高质量发展、高水平出海，不断提升新(xin)能(neng)源(yuan)汽车品牌(pai)出海影响(xiang)力(li)，本次沙(sha)龙还启(qi)动了《2024中(zhong)国新(xin)能(neng)源(yuan)汽车品牌(pai)出海20强》案例征集与研究报告编写的工作。人(ren)民日报海外网与GYBrand全球品牌(pai)研究院将从财务价值、品牌(pai)强度、品牌(pai)贡献、可持续性等维度出发，运(yun)用定性与定量相结合的方法，本着科学客观的原则，发布《2024中(zhong)国新(xin)能(neng)源(yuan)汽车品牌(pai)出海20强》研究报告。该报告将通过采集政府公开数据(ju)、国民经(jing)济(ji)数据(ju)、互联网传播与舆情(qing)数据(ju)、专业人(ren)士评估与企业自主(zhu)申报数据(ju)等方式进行(xing)综合编制。即日起，研究报告正式开始征集案例。广大车企可将品牌(pai)出海精彩案例发至xiansuo@haiwainet.cn，参与到《2024中(zhong)国新(xin)能(neng)源(yuan)汽车品牌(pai)出海20强》的报告研究中(zhong)。

▲图为“新(xin)能(neng)源(yuan)汽车高质量发展”系列(lie)主(zhu)题(ti)沙(sha)龙活(huo)动现场(chang)。

【原标题(ti)】“新(xin)能(neng)源(yuan)汽车高质量发展”系列(lie)主(zhu)题(ti)沙(sha)龙在京举行(xing)

来源(yuan)| 海外网

编辑 | 张荣耀

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