参考消息网7月6日报道据美国《新闻周刊》网站7月3日报道，一名波音举(ju)报者(zhe)站出来警告(gao)，波音目前的失败只是“冰山一角”。
理查德·奎瓦斯在接受《新闻周刊》独家(jia)采访时透(tou)露了他在波音机(ji)库工作时的所见所闻，并声称管(guan)理人(ren)员过(guo)于注重“速度(du)”和“丰厚的奖(jiang)金”。
奎瓦斯还对最(zui)近被波音公司收(shou)购的斯皮里特航空公司提出指控，他此前曾为斯皮里特航空公司工作。
40岁的奎瓦斯是航空业界资深人(ren)士，他对《新闻周刊》记者(zhe)说，自从对这两家(jia)公司飞(fei)机(ji)的安全性发出警告(gao)以来，他的生活发生了翻天覆地的变化。他说：“举(ju)报者(zhe)越来越多。迄今，我给你和我的律师提供(gong)的只是冰山一角。”
波音公司对《新闻周刊》记者(zhe)说，奎瓦斯的所有担忧都经过(guo)了“彻(che)底调查”，“不存在安全隐患”。
2023年春天，奎瓦斯开始在华盛顿州埃弗雷特的波音机(ji)库为斯皮里特航空公司工作，他的任务是修理飞(fei)机(ji)。
该公司后来派奎瓦斯到堪萨(sa)斯州威奇托的一家(jia)制造工厂工作。在那里，他被指派维护波音787“梦想客机(ji)”的前压力舱壁，这是飞(fei)机(ji)的前部，对于保持机(ji)舱加压是不可或缺的。
奎瓦斯发现，斯皮里特航空公司的一名质(zhi)量经理一直指示员工在舱壁上重新钻漆孔，导致(zhi)间隙过(guo)大，无法达到飞(fei)机(ji)起飞(fei)所需的完美贴合要求。
他说，回到华盛顿后，他在波音787飞(fei)机(ji)上安装一个前压力舱壁时注意到，由于安装不当，紧(jin)固件(jian)会脱落。
奎瓦斯的律师说，2023年10月他通过(guo)波音公司的道德热线向波音公司提出了道德申诉，并告(gao)知他们这些(xie)舱壁不符合必要的安全规范。在提出申诉约4个月后，奎瓦斯收(shou)到了波音公司的一封电(dian)子邮件(jian)，表明他们仍(reng)在对他的担忧进行“初步审查”。
奎瓦斯对《新闻周刊》记者(zhe)说，在此期间，他不断在波音飞(fei)机(ji)上发现安全问题，包(bao)括货舱门(men)框上的一个细(xi)长洞(dong)，奎瓦斯说，主(zhu)管(guan)指示员工用密(mi)封剂将其覆盖。
他说：“这些(xie)事情应该被记录(lu)为不合格。他们选择快速完成工作，这样我的老板就可以获(huo)得丰厚的奖(jiang)金。”
今年3月，奎瓦斯在斯皮里特航空公司的主(zhu)管(guan)通知他，他被解雇了。
今年1月，美国阿拉斯加航空公司一架737 MAX 9飞(fei)机(ji)的一个门(men)塞因安装不当在飞(fei)行途(tu)中脱落。（编译/王海昉）