7月(yue)2日，国内新(xin)能源车企纷纷公布了2024年6月(yue)份销量成绩单(dan)。
《证券日报》记者注意到，多家车企成绩亮眼，理想汽车单(dan)月(yue)交付超4万辆，重回新(xin)势力销冠；赛力斯汽车单(dan)月(yue)交付同比暴(bao)增372%，旗下问界品牌单(dan)月(yue)交付破4万辆。此外，蔚来汽车、极氪汽车单(dan)月(yue)交付均破2万辆，双(shuang)双(shuang)创出历史新(xin)高。
事(shi)实上，车企终端销量的企稳向上离不开政策助力。此前(qian)，商务部、财政部等七(qi)部门联合印(yin)发了《汽车以旧换新(xin)补贴实施(shi)细则》，明确了汽车以旧换新(xin)资金补贴政策。
对此，乘用车市场信息(xi)联席会(以下简称(cheng)“乘联会”)表示(shi)，在新(xin)品投放放量和价格(ge)下探的双(shuang)重驱动下，新(xin)能源汽车市场规模将继续稳步增长，渗透率有望创出历史新(xin)高。
主(zhu)流(liu)新(xin)势力月(yue)销均破万辆
刚过去的6月(yue)份，新(xin)能源汽车市场整体(ti)表现呈现出分化趋势，部分品牌实现了同比显著(zhu)增长，也有品牌面临销量下滑的挑战。其中，理想汽车、赛力斯突(tu)破3万辆大关，位于第一梯队(dui)，蔚来汽车和极氪汽车则创出了最好的单(dan)月(yue)交付成绩。
具体(ti)来看，6月(yue)份，理想汽车交付量47774辆，同比增长46.7%。这主(zhu)要得(de)益于新(xin)车型理想L6上量、门店效率提升以及全系产品价格(ge)下调等多重因素。今年3月(yue)份，理想汽车方面曾对MEGA上市失利作出反思，提出要将渠道的销售重心(xin)放在L系列上。
位居第二的问界以约5000辆之差紧随其后。6月(yue)份，问界销量为42780辆，首(shou)次站上月(yue)销4万辆关口。若以鸿(hong)蒙智行整体(ti)来看，6月(yue)份鸿(hong)蒙智行销量为全系交付46141辆，其中，智界S7销量为2995辆。目前(qian)，在问界和智界双(shuang)品牌的助力下，鸿(hong)蒙智行的订单(dan)仍在高速增长，据(ju)鸿(hong)蒙智行透露，6月(yue)29日至(zhi)6月(yue)30日两天，鸿(hong)蒙智行全系车型大定量突(tu)破9000辆。
榜(bang)单(dan)季军蔚来汽车6月(yue)份实现交付21209辆，同比增长98%，创历史新(xin)高。这也是继5月(yue)份后，蔚来汽车连续第二个月(yue)销量突(tu)破2万辆。今年上半年，蔚来汽车累计交付87426辆，同比增长60.2%。
零(ling)跑汽车也首(shou)次迈入“两万辆俱乐部”。6月(yue)份，零(ling)跑汽车交付20116辆，同比增长52%。今年上半年，零(ling)跑汽车累计销量为86696辆。其中，C16上市48个小时累计大定达到5208辆。
“零(ling)跑汽车希望C系列产品能把15万元的价格(ge)带做深、做透，在这个价格(ge)带获得(de)较大的市场份额，实现每月(yue)3万辆以上的销量。”零(ling)跑汽车创始人、董事(shi)长、CEO朱江明向《证券日报》记者表示(shi)，零(ling)跑的品牌定位就是给(gei)用户好而不贵的产品，不管毛利有多高或者空间(jian)有多大，零(ling)跑都会坚持把汽车作为大众(zhong)的消费品，做“汽车界的优衣库”。
此外，小鹏汽车和哪吒汽车的6月(yue)份销量均实现破万辆，其中，小鹏汽车6月(yue)份共交付10668辆，同比增长24%；哪吒汽车交付10206辆，同比下滑15.88%。
预计7月(yue)份终端销量或下行
乘联会日前(qian)预测，6月(yue)份，国内狭义乘用车零(ling)售规模约为175万辆，环比增长2.3%，同比下滑7.6%。其中，新(xin)能源乘用车零(ling)售规模约可达86万辆，环比增长6.9%，同比增长32.7%，渗透率预计将提升至(zhi)49.1%。
乘联会表示(shi)，6月(yue)份，多数汽车厂商借助端午假期以及“618”积极开展营销、促(cu)销活动，并以此推进(jin)半年度目标(biao)的达成率，令6月(yue)份乘用车市场的热度得(de)以温和延续。而厂商促(cu)销的发力和持续，也让车市内卷进(jin)一步加剧。
车市内卷加剧这一结论在另一组数据(ju)处(chu)得(de)以证实。中国汽车流(liu)通协会(以下简称(cheng)“流(liu)通协会”)发布的最新(xin)一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示(shi)，2024年6月(yue)份，中国汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比上升8.3个百分点，环比上升4.1个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流(liu)通行业处(chu)在不景气区间(jian)。
据(ju)流(liu)通协会预测，7月(yue)份高温多雨(yu)的天气在一定程度上影响了消费者到店购车。此外，6月(yue)份经销商为了完成销量目标(biao)开展促(cu)销冲量活动，对接(jie)下来的购车需求有一定的透支，将抑制汽车销量增长，7月(yue)份作为车市传统(tong)淡季，终端销量将面临下行压力。
流(liu)通协会表示(shi)，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根(gen)据(ju)实际情况(kuang)，理性预估实际市场需求。同时，要加大对“以旧换新(xin)和报废更新(xin)政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心(xin)，把降(jiang)本(ben)增效放在首(shou)位，防(fang)范(fan)经营风险。
（责(ze)任编辑：朱晓航）