当地时(shi)间(jian)周五，媒体援引土耳(er)其官员消息报道，土耳(er)其即将与比(bi)亚迪达成一项协议，在该国西部建设一座价(jia)值(zhi)10亿美(mei)元的新工厂。

报道称，土耳(er)其总统埃(ai)尔多安(an)预计将在周一的马尼萨省举行的仪式上宣布这笔交易，这里也将是新工厂的选址所在。

考虑到土耳(er)其与欧盟(meng)之间(jian)的关税同盟(meng)协议，新工厂可能会降低比(bi)亚迪进军欧盟(meng)市场的难度。

这一消息呼应了比(bi)亚迪5月份的一个表态。

当时(shi)，比(bi)亚迪欧洲汽车销(xiao)售事业部总经理舒酉星对媒体表示，公司将考虑在2025年于欧洲建第二个装(zhuang)配工厂。早在去年12月，比(bi)亚迪宣布将在匈牙利(li)建立一家(jia)电动汽车工厂，成为第一家(jia)在欧洲设立生产基地的主要中国汽车制造商。

欧洲市场的竞争环境(jing)日(ri)益恶化，稍(shao)早前公布的数据显示，比(bi)亚迪6月出口环比(bi)大跌28%至2.7万辆(liang)，远不及市场预期。相较于5月份，6月比(bi)亚迪出口少(shao)了整整1万辆(liang)。

尽管如此，比(bi)亚迪仍为自己设定了一个宏伟的目标。

舒酉星此前表示，比(bi)亚迪目标是到2030年超(chao)越大众汽车、特(te)斯拉和Stellantis，成为欧洲市场最大的电动汽车销(xiao)售商。并称比(bi)亚迪正准备“在欧盟(meng)进行巨额投资(zi)”，规模可能达到数十亿欧元，涉及工厂、分(fen)销(xiao)网(wang)络和市场营(ying)销(xiao)，以期最终(zhong)实(shi)现汽车的欧洲本地生产。