中新网6月30日电(dian) “这充分说明，中国式现(xian)代化是干出来的，伟大(da)事业都成于实(shi)干。”
6月30日，习近平总书(shu)记致信祝贺(he)深圳至中山跨江通道建成开通，他指出，“充分发挥交(jiao)通开路(lu)先(xian)锋作用，促进珠江口东西(xi)两岸融合发展(zhan)，提升粤港澳大(da)湾区基(ji)础设施(shi)‘硬联通’和规则机制‘软(ruan)联通’水平，推进粤港澳大(da)湾区市场一体化”。
深中通道是深圳至岑溪国家高速公(gong)路(lu)跨珠江口的关键控(kong)制性工程，路(lu)线全长约24公(gong)里。这个集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程，是当(dang)前世界上综合建设难度(du)最高的跨海集群工程之一，历时7年完成，创下十项世界之最。
“超级工程”，自(zi)然有超级作用。
深中通道位于粤港澳大(da)湾区核心区域，连接起深圳与中山，联通了珠江口，打开了湾区融合的新空间。
更形象地说，在环珠江口100公(gong)里黄金内湾的“A”形交(jiao)通主骨(gu)架上，深中通道补上了“关键一横”，曾相隔(ge)伶仃洋的珠江口两岸实(shi)现(xian)“半小时生活圈”。
建设粤港澳大(da)湾区，是习近平总书(shu)记亲自(zi)谋划、亲自(zi)部署、亲自(zi)推动的重大(da)国家战略，这些年来，大(da)湾区建设的每一次重要时刻，都能看到习近平的身影。
2012年12月，党的十八大(da)后首次离京考(kao)察，习近平就来到广东，他提出，希望广东联手港澳打造更具综合竞争力的世界级城市群；
2017年7月1日，他在香港亲自(zi)见证国家发展(zhan)改革委与粤港澳三地政府共同签(qian)署《深化粤港澳合作 推进大(da)湾区建设框(kuang)架协议(yi)》；
2018年5月，他主持召开中央政治(zhi)局常委会会议(yi)和中央政治(zhi)局会议(yi)审(shen)议(yi)《粤港澳大(da)湾区发展(zhan)规划纲要》；
2018年10月23日，他出席港珠澳大(da)桥开通仪(yi)式，亲自(zi)宣布大(da)桥正式开通；
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去年4月，习近平在广东考(kao)察时，他谈到大(da)湾区之于中国、之于世界的深远意义。“粤港澳大(da)湾区将是今后全球最有前景的增长极之一”“在全国新发展(zhan)格局中具有重要战略地位”“使粤港澳大(da)湾区成为新发展(zhan)格局的战略支点、高质量发展(zhan)的示范地、中国式现(xian)代化的引领地”。
去年12月31日，在二〇二四年新年贺(he)词(ci)中，习近平再次提到大(da)湾区，并用“勇立(li)潮头”一词(ci)为其点赞鼓劲。
5.6万平方公(gong)里的大(da)湾区以不到全国1%的国土面积、5%的人口总量，创造出全国11%的经济总量。
习近平曾说，大(da)湾区是在一个国家、两种(zhong)制度(du)、三个关税区、三种(zhong)货(huo)币(bi)的条件下建设的，国际上没有先(xian)例。要大(da)胆闯、大(da)胆试，开出一条新路(lu)来。
如今，“关键一横”落(luo)成，勇立(li)潮头的大(da)湾区，又开出了一条新路(lu)。