中新网上海7月12日电 (浦帆)中国汽车工业协会常务副会长(chang)兼秘书长(chang)付炳锋(feng)12日在2024中国汽车论坛(tan)上表示，中国新能源汽车已经形成规模化市场(chang)，今年上半年新能源汽车销量达494.4万辆，同比(bi)增(zeng)长(chang)32%，预计全(quan)年有望达到1150万辆。

7月12日，中国汽车工业协会常务副会长(chang)兼秘书长(chang)付炳锋(feng)在2024中国汽车论坛(tan)上发(fa)表演讲。　中汽协供图

付炳锋(feng)表示，中国新能源汽车产(chan)销量连续9年位居全(quan)球首位，2023年实现销售950万辆、全(quan)球占比(bi)超过60%。中国成为全(quan)球新能源汽车竞(jing)争主战场(chang)，广大车企和零部件企业敢于尝试，勇(yong)于创新，推动了新能源汽车技术进步和产(chan)品迭(die)代。中国消费者对新能源汽车接受度高，促进了市场(chang)化快速普及，也吸引(yin)了各国车企在中国投放新能源汽车产(chan)品。

中国新能源汽车在智能化和基础设施建设方面都发(fa)展迅速。付炳锋(feng)提到，中国已成为智能网联汽车创新热土，L2级自动驾驶在新能源汽车配置率(lu)达到56.2%，车路云一体化应用试点加速落地，无人驾驶车辆进入商业化试点运营。

此外，中国已建成世(shi)界上数(shu)量最(zui)多、辐射面最(zui)广、服务车辆最(zui)全(quan)的充电基础设施体系。截至今年6月，全(quan)国充电桩(zhuang)累计数(shu)量为1024.3万台(tai)，同比(bi)增(zeng)加54%，换电站保有量达到3772座(zuo)。

与此同时，在产(chan)业快速发(fa)展过程(cheng)中也暴露出一些难(nan)点、短板和挑战。付炳锋(feng)指出，传统企业既要进行油车的节能改造(zao)，又要发(fa)展新能源汽车，企业双线作战，当前经营压力持续加大，行业上下倍感(gan)焦虑；一些国家和地区将贸(mao)易问题政治化、工具化，试图割裂全(quan)球汽车市场(chang)，这(zhe)些都成为行业所面临的新问题，需要共同解决。(完)