科技巨头(tou)美国，为何一直不建高铁？原因令人(ren)无语
说到高铁，中国当之无愧可以骄傲一番，无论是比规模还是比先进(jin)程度，中国都不在(zai)话下。许(xu)多(duo)前往中国旅游(you)的外国人(ren)在(zai)体验中国的高铁后都纷纷称赞，尤其是有(you)许(xu)多(duo)美国人(ren)发声，要是自己的国家也有(you)高铁就好(hao)了，又方便又快捷，要是能在(zai)国与国之间也建设高铁，那就更(geng)好(hao)了。只能说美国人(ren)想多(duo)了，美国不会有(you)高铁。
话说美国财大气粗，向来在(zai)财政投入上很舍得下成本，人(ren)口(kou)高达3亿多(duo)，国土面积也不小(xiao)，人(ren)均那么富(fu)有(you)，出(chu)行需求也不少，为啥就是不建高铁呢？有(you)网友猜测(ce)美国的富(fu)有(you)都是假象，因为欠了太多(duo)外债，根本没钱建高铁。其实不是这(zhe)样，而是美国没必要建高铁。
美国人(ren)出(chu)行，长途乘飞机，短途都自驾，很少有(you)乘火车(che)的需求。再加上地广人(ren)稀，客流有(you)限(xian)，建高铁根本无法回本。因此即便是看到了日本新干线和欧洲(zhou)之星的问世(shi)，美国政府(fu)也没有(you)动修建高铁的心思。倒(dao)是加州曾在(zai)2007年宣布(bu)过建设高铁的计划，但想必也很后悔，因为不建就不会成为“笑柄(bing)”了。
单(dan)是一个成本问题，就让(rang)加州政府(fu)无法解决(jue)。据悉，加州第一阶段预建设高铁840公里，预算高达900亿美元，无奈(nai)只能在(zai)随后的计划中进(jin)行调整(zheng)。改来改去，总长度竟(jing)然缩减(jian)到191公里，而预算依旧需要642亿美元，很显然加州政府(fu)是不可能拿到这(zhe)笔钱的。
真的需要这(zhe)么多(duo)钱吗？当然，这(zhe)不单(dan)单(dan)是钱的问题，而是美国利益团体与政治团体之间的问题。很多(duo)人(ren)根本就不希望高铁建设落到实处，比如美国航空产业的巨鳄。在(zai)这(zhe)些人(ren)看来，高铁的建设必将给民航带来冲击，一旦机场(chang)与飞机大量闲置，收入将大幅度缩水。公路运输业人(ren)员也认(ren)可这(zhe)样的看法，他们都想保住自己的饭碗。
有(you)些州支持修建高铁，有(you)些州不支持，意(yi)见不统一，计划就永远只是计划。更(geng)何况在(zai)表(biao)示支持的那部分人(ren)当中，还有(you)一部分并不是真的为民考虑，他们是想从中捞一笔，这(zhe)样另一派系自然不会令其得逞，要想法设法阻挠。所以一扯皮，美国的高铁自然也是遥遥无期。