据美媒消(xiao)息，乌克(ke)兰反垄断委员会官员透露，该委员会将会在3月宣布，禁止(zhi)中国的北京天(tian)骄航空产业投(tou)资有(you)限公司购买乌克(ke)兰的马达西(xi)奇公司。据消(xiao)息称(cheng)，中国公司除(chu)了要购买股份之外(wai)，还(hai)承诺会在两年之内对该工厂投(tou)资2.5亿美元，然后就是在这样(yang)的“诱人条(tiao)件”之下，乌克(ke)兰仍然拒绝了中国企业收购马达西(xi)奇公司。
据俄罗斯(si)方面消(xiao)息，乌克(ke)兰之所以拒绝中企收购航发巨(ju)头，是迫于美国的压力。因(yin)为中国和乌克(ke)兰有(you)关马达西(xi)奇公司的交易，引发了美方的不满，随(sui)后美方便向乌克(ke)兰层层施压。而乌克(ke)兰总(zong)统泽连(lian)斯(si)基就是因(yin)为“地缘风(feng)险”才拒售马达西(xi)奇的。起初，美国希望让Oriole Capital Group公司代替(ti)中国北京天(tian)骄航空产业投(tou)资有(you)限公司购买马达西(xi)奇，然而这家不知名的公司不具备(bei)这个(ge)实力，因(yin)为乌克(ke)兰方面拒绝中企的收购，将要支付(fu)5亿至(zhi)20亿美元的违约金（34-138亿人民币），但是乌克(ke)兰方面却不愿(yuan)意出这个(ge)钱，因(yin)此想让这个(ge)“新”购买者(zhe)Oriole Capital Group公司出资，但是美国却非常不情愿(yuan)。
所以现在的局(ju)面就是，乌克(ke)兰即使迫于压力屈服于美国，拒绝中企收购马达西(xi)奇，但是无力支付(fu)巨(ju)额的违约金，而美国方面又不愿(yuan)意替(ti)乌克(ke)兰掏这个(ge)“冤枉钱”，因(yin)此相关人士分(fen)析称(cheng)，美国极有(you)可能通过制裁马达西(xi)奇公司的方式，来逼(bi)迫中国北京天(tian)骄航空产业投(tou)资有(you)限公司放弃对马达西(xi)奇公司的收购计划。
为什么美国要对乌克(ke)兰施压，不想让乌克(ke)兰方面与中国完成这场交易呢？因(yin)为我国的战机发动机仍是一个(ge)“弱项”，收购遭遇财政危机的马达西(xi)奇公司，是目(mu)前(qian)的最佳选择。虽然我国曾斥(chi)3000亿元的巨(ju)资，用(yong)于对航天(tian)发动机的专项研究，但是直(zhi)到(dao)目(mu)前(qian)都还(hai)未取得显著成果，并(bing)且短期之内很难让国产发动机的性能达到(dao)国际水平。拥有(you)“动力沙皇”之称(cheng)的马达西(xi)奇公司，如果被(bei)我国收购，将极大(da)弥补我国在发动机领域的缺陷，扭(niu)转某些军机的尴尬局(ju)面。
众所周知，运-20、歼(jian)-15、歼(jian)-20等现代化(hua)战机，在发动机领域还(hai)是比较依赖俄罗斯(si)或者(zhe)乌克(ke)兰的，如果失去了他们的帮助，对这些战机的批量制造将造成不利影响，所以这也是美国为何不愿(yuan)意看(kan)到(dao)乌克(ke)兰的马达西(xi)奇公司被(bei)中企收购的原因(yin)，他们的根本目(mu)的就是阻止(zhi)中国的强大(da)。
尽管马达西(xi)奇公司在遭遇财政危机之后，非常迫切得到(dao)中国的投(tou)资从而改(gai)变窘境，但是美国却铁了心要出手(shou)干预，一旦乌克(ke)兰日(ri)后真出台了禁购政策，那么还(hai)会面临(lin)最多20亿美元的巨(ju)额赔偿，这对马达西(xi)奇公司来说无疑是雪上加霜。