据CCTV国际时讯微博消息，据美国司法部内部人士透露，美国波音公司已接(jie)受司法部此(ci)前提出的一份认罪协议，承认在(zai)2018年和2019年的两起致命空难中“密(mi)谋(mou)欺诈美国联(lian)邦航空局”，从而避免遭受庭审。据悉，若对簿公堂，可能会使波音公司导致这(zhe)两起致命空难发生的相关决(jue)策暴露在(zai)更大范围的公众监督之下。目前，波音公司也已证实(shi)“与美国司法部就一项协议的条款原则上达成一致”。
这(zhe)一认罪协议包括总额为4.872亿美元(yuan)（约合35.42亿元(yuan)人民币）的罚款。据悉，波音需支付其(qi)中约一半的金额。波音还可能被要求向遇难者家属支付赔偿(chang)，具体金额将由法官酌情决(jue)定。
依据认罪协议，波音还需在(zai)未来三(san)年投资至少4.55亿美元(yuan)（约合33.1亿元(yuan)人民币），以加强安(an)全和合规行为。美国司法部将要求一家独立监督机构对此(ci)进行为期3年的审计。
有分析指出，认罪将使波音所(suo)陷(xian)危机进一步加深(shen)，使其(qi)承受更沉重的经济(ji)压力和更严格的政府监管，其(qi)后续获取政府合同的机会也将受到影响。
2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班先后发生空难，两架飞机上总计346人全部遇难。失事(shi)的均为波音737 MAX 8型客机。2021年1月，美国司法部对波音公司提起刑事(shi)诉讼，并与其(qi)达成为期3年的暂缓起诉协议。波音同意支付超(chao)过25亿美元(yuan)的罚款和赔偿(chang)，并承诺充分合作(zuo)，按要求实(shi)施合规和改进计划。暂缓起诉协议有效(xiao)期至今年1月7日。但今年1月5日，也就是暂缓起诉协议到期前两天，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机在(zai)飞行途(tu)中发生“门塞（内嵌式应急门）”脱落，虽没有造成人员伤亡，但暴露波音在(zai)质量控制方面持(chi)续存在(zai)问题(ti)，导致美国国家运输安(an)全委员会和联(lian)邦航空局介入调查，也被司法部列为调查“波音是否违反协议”的依据。
编辑 李忆林子