中新社青岛7月5日电自1984年中国南极考察队(dui)首次进行科学考察至今，中国极地考察已(yi)走(zou)过(guo)四十载，其间进行了40次南极考察、13次北冰洋考察，近万人次参与(yu)其中，科研人员如同接力一般奔赴地球两(liang)极。
7月3日至4日，“雪龙2”号极地考察船和中国自然资源部北海(hai)局“极地”号破(po)冰调查船停靠在青岛奥帆中心(xin)码头面向(xiang)公众开放，为极地爱好者和普(pu)通民众提供了近距离感(gan)受中国极地科考大国重器(qi)的机会。为此，曾为“雪龙”号船长的沈权专程从上海(hai)赶来。
7月3日，“雪龙2”号和北海(hai)局“极地”船靠泊在青岛奥帆中心(xin)码头。(无人机照片)张进刚 摄
沈权2005年起担任“雪龙”号船长，先后参与(yu)了20余次南极和北极科考。曾参与(yu)“雪龙2”号设计工作的他(ta)，在开放日首日以“游客”的身份再次踏上了这艘其“看着成长”的极地考察船。
从月池车间到物理实验室，身着便(bian)装(zhuang)的沈权跟(gen)随(sui)参观的人流前行，并与(yu)随(sui)行人员不时交流。当他(ta)踏进“雪龙2”号驾驶室时，被(bei)极地爱好者一眼认出。面对这位中国极地科考专家(jia)，参观的小朋友(you)也围(wei)了上来问出心(xin)中的疑惑。
“‘雪龙2’号和北海(hai)局‘极地’船有什么区别？”“‘雪龙2’号怎么应对恶劣天气？”“‘雪龙2’号能在1.5米厚冰环境中破(po)冰航行，如果(guo)冰厚度超过(guo)1.5米怎么办？”小朋友(you)你一言我一语(yu)问个不停。
“小朋友(you)你们一个一个问，我一个一个回答(da)。”沈权笑(xiao)着说。“两(liang)艘船的定位是不一样的，北海(hai)局‘极地’船冬(dong)季可在黄、渤(bo)海(hai)海(hai)域进行冰区海(hai)洋环境监(jian)测调查，并具备夏季极地海(hai)域科学考察能力。而南、北极科考行动仍要以‘雪龙’系列(lie)为主。”他(ta)回答(da)道。
7月3日，“雪龙”号“老(lao)”船长沈权(右)为小朋友(you)们科普(pu)极地考察知识。王禹 摄
“无论是‘雪龙2’号还是北海(hai)局‘极地’船，在设计之初便(bian)将抗风(feng)能力考虑(lu)其中。在科技的辅助下，船舶在航行过(guo)程中会监(jian)测到哪里有风(feng)浪，船长会根据经验判断是否避(bi)开或穿越。”沈权耐心(xin)地答(da)道。
“孩子们，将来做一名科学家(jia)，跟(gen)着沈权船长一起去南极和北极进行科考，好不好？”人群中有人鼓励道。虽然孩子们的问题充满童真(zhen)，但在沈权看来却是认识极地、保护(hu)极地的“种子”在生根发芽(ya)。“小朋友(you)们真(zhen)的很(hen)棒，中国的极地科考队(dui)伍后继有人。”沈权欣慰地说。
从“雪龙2”号的驾驶室向(xiang)右望去，北海(hai)局“极地”船安静地停靠在百米开外的码头。这艘首次向(xiang)公众开放的中国新一代破(po)冰科考船也迎来了一群“特殊”的客人。
4日上午，曾多次参与(yu)中国南极科考的老(lao)“极地人”赵元宏、隋锡耀和宋(song)鸣之冒雨(yu)登上北海(hai)局“极地”船。35年前，他(ta)们正(zheng)是搭乘原万吨级极地考察功勋船“极地”船，从青岛出发前往南极。
“‘极地’两(liang)个字(zi)一直没有变”“真(zhen)希望再年轻一回，有机会再赴极地”“新‘极地’船能破(po)冰，更(geng)先进了”……爬舷梯、进舱室、登甲板，他(ta)们一路走(zou)，一路看，一路感(gan)慨。
7月4日，老(lao)“极地人”赵元宏(左)与(yu)北海(hai)局“极地”船合影。(受访者供图)
据悉，原“极地”船自1986年首航至1994年退役，先后六(liu)赴南极，为中国南极事业发展作出了突(tu)出贡献，北海(hai)局“极地”船继承和延用了“极地”船舷号，成为一代代北海(hai)人攻坚克难、敢为人先、开拓(tuo)进取(qu)、追求卓越的精神传承。
从跟(gen)随(sui)老(lao)“极地”船首次前往南极进行科考，到北海(hai)局“极地”船首次公开亮相，回忆起曾经的岁月，68岁的赵元宏心(xin)潮澎湃。“中国极地考察历(li)经四十年，始终在不断进步。如今看到‘雪龙2’号和‘极地’号这些国之重器(qi)，对于我们这些老(lao)极地人而言，倍(bei)感(gan)欣慰。”他(ta)说。
无论是穿越咆哮(xiao)的风(feng)浪，还是应对凶(xiong)险的冰崩，中国极地科考人依靠自己的努力，攻克了一个个难关。在行至一处印有“拼搏”字(zi)样的气垫(dian)测量艇(ting)时，隋锡耀说，在他(ta)眼中，这就是中国极地考察四十年来不断发展的精神内核。