中新网上海7月12日电 (浦帆)中国汽车工业协会常务副会长兼秘(mi)书(shu)长付炳锋12日在(zai)2024中国汽车论坛上表示(shi)，中国新能源汽车已经形成(cheng)规模化市场，今年上半年新能源汽车销(xiao)量(liang)达494.4万辆，同比增长32%，预计全年有望达到1150万辆。

7月12日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘(mi)书(shu)长付炳锋在(zai)2024中国汽车论坛上发表演讲。　中汽协供图

付炳锋表示(shi)，中国新能源汽车产销(xiao)量(liang)连续9年位居全球首位，2023年实现销(xiao)售950万辆、全球占比超过(guo)60%。中国成(cheng)为全球新能源汽车竞争(zheng)主战场，广大车企和零部件企业敢于尝试，勇于创(chuang)新，推动了新能源汽车技术进步和产品迭代。中国消费者对新能源汽车接受度高，促进了市场化快速普及，也吸引了各国车企在(zai)中国投放(fang)新能源汽车产品。

中国新能源汽车在(zai)智能化和基础设(she)施建设(she)方面都发展迅速。付炳锋提到，中国已成(cheng)为智能网联汽车创(chuang)新热(re)土，L2级(ji)自动驾驶在(zai)新能源汽车配置(zhi)率(lu)达到56.2%，车路云一体化应用试点加(jia)速落地(di)，无人驾驶车辆进入商业化试点运营(ying)。

此外，中国已建成(cheng)世界上数量(liang)最多(duo)、辐(fu)射面最广、服(fu)务车辆最全的充电基础设(she)施体系(xi)。截至今年6月，全国充电桩累(lei)计数量(liang)为1024.3万台，同比增加(jia)54%，换电站保有量(liang)达到3772座。

与此同时，在(zai)产业快速发展过(guo)程中也暴露出一些难点、短板(ban)和挑战。付炳锋指出，传统企业既要进行油车的节能改造(zao)，又要发展新能源汽车，企业双线作战，当前经营(ying)压力持续加(jia)大，行业上下倍感焦虑；一些国家和地(di)区将贸易(yi)问题政治化、工具化，试图割裂全球汽车市场，这些都成(cheng)为行业所面临(lin)的新问题，需要共同解决。(完)