当地时间周一，马斯克终于(yu)对无人驾驶(shi)出租车Robotaxi跳票事件作出回(hui)应了，他表示，特斯拉要(yao)花更(geng)多的时间，对车辆进(jin)行一些设(she)计更(geng)改。不(bu)过，马斯克没有(you)给出具(ju)体的发布(bu)时间。
在网友追问之下，马斯克当天在社交媒体平台上回(hui)应称：“我要(yao)求(qiu)对Robotaxi前部进(jin)行重要(yao)设(she)计更(geng)改，因推迟发布(bu)日期而(er)得来的额外时间将让公司(si)有(you)机会展示一些其他的内容(rong)。”
图片来源：社交媒体截(jie)图
这也证实了每日经(jing)济(ji)新闻此前的报道，即(ji)特斯拉将Robotaxi的发布(bu)时间从8月推迟到10月，设(she)计团队被告知要(yao)重新设(she)计这款出租车的某些元素。
据每日经(jing)济(ji)新闻7月13日报道，当地时间7月11日，据彭博(bo)社报道，特斯拉将计划8月举办的RoboTaxi发布(bu)会推迟到10月，以便项(xiang)目(mu)团队有(you)更(geng)多时间来制造更(geng)多的原型车并进(jin)行测试(shi)。知情人士透露，这一决定尚未公开宣布(bu)，但此前已经(jing)在内部进(jin)行了沟通。上周设(she)计团队被告知要(yao)重新设(she)计汽车的某些元素。对于(yu)这一消息，特斯拉并没有(you)对媒体的置评(ping)请求(qiu)给出回(hui)应。
对于(yu)打造Robotaxi这一服务，马斯克已经(jing)酝酿(niang)了至少8年。记者注意到，Robotaxi项(xiang)目(mu)在2016年就被马斯克提上日程。《马斯克传》也提到，马斯克的宏伟愿景(jing)就是(shi)让特斯拉打造出一辆在没有(you)任何人类干预的情况下能够完(wan)全自动驾驶(shi)的车辆。
之所(suo)以对Robotaxi如此上心(xin)，其中最重要(yao)的驱动因素是(shi)期望以更(geng)低的成本优(you)势抢占出行市场。而(er)且，由于(yu)电动汽车市场的激烈竞(jing)争，特斯拉的竞(jing)争力也在削弱，押注Robotaxi也就成了马斯克的不(bu)二选择。据华福证券研报，经(jing)测算(suan)对比(bi)发现(xian)，Robotaxi的经(jing)营成本优(you)势凸显，每公里运营成本仅0.81元，较传统(tong)油(you)车节省58%，较传统(tong)电车节省43%。
实际上，截(jie)至目(mu)前，除了有(you)一个发布(bu)日期外，外界并没有(you)太多有(you)关Robotaxi项(xiang)目(mu)的细节，只是(shi)在今年早些时候，特斯拉管理层透露称，该公司(si)的Robotaxi名为“Cybercab”，运营模式除了自主运营之外，特斯拉车主也可将他们的汽车派出去赚钱，类似Airbnb和Uber的结合。
尽管外界对特斯拉Robotaxi的细节知之甚少，但从其完(wan)全自动驾驶(shi)（FSD）系统(tong)的发展或许能一窥其自动驾驶(shi)车型的发展，因为Robotaxi的推行高度依赖FSD的性能和平顺性。
特斯拉的FSD系统(tong)已经(jing)经(jing)历了多年的演进(jin)，目(mu)前已经(jing)迭代到V12.4.3版本，正向北美部分(fen)客户推送。FSD V12是(shi)全新的“端(duan)到端(duan)自动驾驶(shi)”，完(wan)全采用神经(jing)网络进(jin)行车辆控制，FSD V12.4的到来标志着该系统(tong)或逐步取消“握住方向盘”提醒。
数据显示，特斯拉FSD在过去三年累(lei)计行驶(shi)距离已达到10亿(yi)英里（约16亿(yi)公里），马斯克表示不(bu)需太久就将超过100亿(yi)英里。这意味着该系统(tong)可能已经(jing)在各种道路条件、交通情况和驾驶(shi)场景(jing)下得到了广(guang)泛的实践检验。预计，预计FSD V12.5及之后的版本在性能上将继续大(da)幅提升。
截(jie)至收盘，特斯拉（TSLA）报收252.64美元，涨1.78%，总市值8057亿(yi)美元。
值得一提的是(shi)，百度萝卜(bo)快跑运营车辆的规模化上量以及盈亏平衡点的临近，让市场对Robotaxi（自动驾驶(shi)出租车）的盈利预期由阴转晴。叠加(jia)不(bu)久前北京、上海纷纷对智能网联出租车进(jin)行政策松绑，近期二级市场上Robotaxi概念股持(chi)续升温。
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