央广网乌鲁木齐7月12日消息（记者郭(guo)璁悦 通讯(xun)员车捷）7月11日，以“连接亚欧开放共赢(ying) 优质高效枢纽保障”为主题的第(di)二届乌鲁木齐国际(ji)航空枢纽建设论(lun)坛在新疆乌鲁木齐召开。来自新疆维吾尔自治区人民政(zheng)府、中国民用(yong)航空局、国内主要机(ji)场(chang)航司以及民航院校等专(zhuan)家(jia)学(xue)者汇(hui)聚(ju)一堂，就如何推进乌鲁木齐国际(ji)航空枢纽建设建言献策(ce)。
论(lun)坛现场(chang) （央广网记者郭(guo)璁悦 摄）
中国南方航空集团有限(xian)公司总经理(li)、党组副书记韩文胜做主旨演讲。他表示，作为新疆地区最大的主基(ji)地航空公司，南航将乌鲁木齐定位(wei)为西部门户枢纽。去年签署战略合作框架协议以来，加快完善航线网络，增加国内国际(ji)双向中转衔接，积极布局航空相关产业，不断提升乌鲁木齐枢纽的辐射(she)力、影响力。今年上半(ban)年，南航在乌鲁木齐的运力份(fen)额达(da)到(dao)39.8%，同比提升1.1个百(bai)分点，承运国际(ji)旅(lu)客量同比增长1.5倍，国际(ji)中转旅(lu)客量同比增长1.2倍，国际(ji)货运量同比增长近1倍。
中国南方航空集团有限(xian)公司总经理(li)韩文胜发表主旨演讲 （央广网发 车捷 摄）
航空枢纽是现代综合交通运输体系的核心节(jie)点，建设乌鲁木齐国际(ji)航空枢纽，形成“东联西出”的强大枢纽功能，是推进“一带一路”核心区建设的重要举措。南航表示，将持续打造西部门户枢纽，到(dao)“十四五”末期，计划在乌鲁木齐投(tou)入运力90架以上，比2019年同期提升30%。同时，加快国际(ji)航空物流(liu)中心港建设，计划到(dao)2025年、2030年、2035年分别(bie)实(shi)现11.9万吨、15.2万吨、19.3万吨吞吐量的年处理(li)能力。此外，重点打造中西亚地区最大的波音飞机(ji)维修基(ji)地，辐射(she)中西亚和欧洲维修市场(chang)；积极开展“保税维修”，研(yan)究设立独立法人公司经营公用(yong)型保税仓业务，培育“保税+”业务新形态；积极拓展飞行培训产业和航食产业，建设航空产学(xue)研(yan)一体化基(ji)地和航食生产基(ji)地。
停(ting)靠在乌鲁木齐机(ji)场(chang)的南航机(ji)队 （央广网发 车捷 摄）
目前，乌鲁木齐国际(ji)机(ji)场(chang)T4航站(zhan)楼项(xiang)目已进入装修收尾和设备设施联调联试阶段。论(lun)坛期间，南航新疆分公司总经理(li)丁安宁谈到(dao)，南航将于(yu)2025年全面(mian)转场(chang)T4航站(zhan)楼，在机(ji)场(chang)运行和天气预警等方面(mian)引入人工(gong)智能、大数据(ju)、云计算等新技术，进一步缩短飞机(ji)地面(mian)滑(hua)行时间，提高对气象研(yan)判的准确率。根据(ju)新航站(zhan)楼布局，推动同层中转落(luo)地，推动国内转国内一票旅(lu)客无缝衔接，完善衔错预改签机(ji)制，实(shi)现衔错旅(lu)客后台处置，提升中转服务效率。
未来，南航将立足广州、北京两个主核心枢纽，与乌鲁木齐西部门户枢纽形成有效联动。到(dao)2035年，实(shi)现欧洲、中西亚市场(chang)经乌鲁木齐机(ji)场(chang)与东亚、东南亚、日韩、澳洲、北美等地区客货运航空市场(chang)互联互通，把乌鲁木齐枢纽建设成为连接欧亚大陆东西两端的首选(xuan)枢纽。