南都讯 记者张小玲(ling) 深圳今年计划开通地(di)铁28公里，涉(she)及(ji)龙岗坪地(di)、南山(shan)科技园、宝安北部等片区。近日，深圳市发改委党(dang)组(zu)成员、副主任郑铁军做客《民心桥》时透露(lu)，深圳6号线支线已修建(jian)至深莞边界，10号线东延、11号线北延深圳段(duan)已获得国(guo)家批复，争(zheng)取跨市线路东莞段(duan)早日获得国(guo)家批复、开工建(jian)设(she)。
深圳今年计划开通28公里地(di)铁线
7月7日，深圳市发展和改革委员会官微发布消息(xi)称，7月2日上午，深圳市发展和改革委员会党(dang)组(zu)成员、副主任郑铁军做客深圳广电(dian)集团《民心桥》节(jie)目(mu)，围绕(rao)该局职能相(xiang)关的问题与网(wang)友、听众(zhong)进行分享和交流。深圳已开通运营16条地(di)铁线路，总计567公里，尤其去年开通了8号线二期，进一步方便市民乘坐地(di)铁去大(da)小梅(mei)沙游玩，前往东部看海。
目(mu)前，在建(jian)地(di)铁项目(mu)16个、217公里，今年计划开通3号线的双龙至坪地(di)六联(lian)、7号线的西丽湖至深大(da)丽湖、11号线的岗厦北至华强南、12号线的海上田园东至松岗、13号线的高新中(zhong)至深圳湾口岸，共28公里，届时将进一步缓解龙岗坪地(di)、南山(shan)科技园、宝安北部等片区交通压力，市民出行将更加便利。
此(ci)外，市民比较关心的地(di)铁五期也在全(quan)力以赴推动前期工作，其中(zhong)15号线、17号线一期、20号线二期、22号线一期、25号线一期5个项目(mu)已正式开工建(jian)设(she)，其余线路将按照“成熟一条、开工一条”加快推进。
争(zheng)取跨市线路东莞段(duan)早日获得国(guo)家批复、开工建(jian)设(she)
与深圳地(di)铁14号线延伸至惠州(zhou)暂时无法启动建(jian)设(she)相(xiang)比，深圳至东莞的地(di)铁线路则有所不同。深圳6号线支线已修建(jian)至深莞边界，10号线东延、11号线北延深圳段(duan)已获得国(guo)家批复。根据(ju)国(guo)家有关要求(qiu)，跨市轨道线路东莞段(duan)需纳入东莞市城市轨道交通建(jian)设(she)规划履(lu)行报批程序。
目(mu)前，东莞市已启动二期建(jian)设(she)规划调整(zheng)工作，于6月18日在东莞市轨道交通局官网(wang)进行环评(ping)公示，公示方案包含深圳市6号线支线北延、10号线东延、11号线北延、20号线北延4个项目(mu)。后续(xu)深圳发改部门(men)也会积极配合东莞市做好报批工作，争(zheng)取跨市线路东莞段(duan)早日获得国(guo)家批复、开工建(jian)设(she)。
深莞两地(di)地(di)铁规划由来已久。早在2015年，深莞两地(di)就有相(xiang)关规划。据(ju)报道，2015年11月4日，深圳地(di)铁集团与东莞实业集团签订《深莞轨道交通建(jian)设(she)战略合作框架(jia)协议(yi)》，深圳6号线与东莞1号线衔接(jie)将成为深圳与东莞最(zui)早实现无缝接(jie)驳的地(di)铁线，深莞最(zui)快2020年互通地(di)铁。实际上，在交通上构筑多层次、多种类、多模式、快速联(lian)通、无缝衔接(jie)的深莞交通连接(jie)体系便利两地(di)居(ju)民往来的同时，对区域经济的拉动作用(yong)非常大(da)，东莞可以抓住机(ji)会提升服(fu)务承接(jie)好深圳外溢出来的人口和产业。
深圳4条地(di)铁拟连通东莞 纳入东莞地(di)铁二期建(jian)设(she)规划
6月18日，东莞市轨道交通局在官网(wang)发布通知公告：《东莞市城市轨道交通第二期建(jian)设(she)规划调整(zheng)（2022—2030年）及(ji)东莞市轨道交通网(wang)络规划（2035）环境影响评(ping)价首次信(xin)息(xi)公开》。据(ju)公告显示，深圳有4条地(di)铁拟连通东莞，纳入到了东莞地(di)铁二期建(jian)设(she)规划中(zhong)。
本次公示的东莞市城市轨道交通第二期建(jian)设(she)规划调整(zheng)（2022—2030年）包括6条延伸线，分别是东莞1号线二期（含东莞段(duan)及(ji)广州(zhou)段(duan)）、东莞1号线三期、深圳6号线支线北延线（东莞段(duan)）、深圳20号线北延线（东莞段(duan)）、深圳11号线北延线（东莞段(duan)）、深圳10号线东延线（东莞段(duan)）等，总长27.1公里。其中(zhong)，东莞境内长26.2公里，广州(zhou)境内长0.9公里。
从公示内容来看，连通广州(zhou)和深圳的多条线路，纳入了东莞地(di)铁二期建(jian)设(she)规划中(zhong)。深圳10号线东延线，在今年5月份详细(xi)规划采购项目(mu)招(zhao)标时，就已经明确了将连接(jie)东莞。深圳地(di)铁10号线于2020年8月18日开通运营，全(quan)长29.34公里，设(she)车站24个，其中(zhong)换乘站10个，线路经过(guo)福田、龙岗两大(da)区域。东延至东莞后，从福田区福田口岸、福民、岗厦、岗厦北、莲花村、冬瓜岭(ling)、孖岭(ling)等地(di)居(ju)民将实现地(di)铁直达东莞。
深圳地(di)铁6号线始于福田区科学馆站，若深圳6号线支线北延线连通到东莞，那么，从福田区科学馆、通新岭(ling)、体育中(zhong)心、八卦岭(ling)、翰岭(ling)等地(di)的居(ju)民将可以乘坐地(di)铁直达东莞。