人(ren)民网集安7月12日电(谢莹)盛夏七月，吉林省集安市鸭绿江(jiang)畔艳阳(yang)高照，一颗颗豆大的汗珠从桥(qiao)隧工人(ren)们的脸颊滚落。他们手上的检修(xiu)工作却没有(you)丝毫(hao)懈怠，测量、捣固、紧固扣件……每一个步骤都一丝不苟。

7月11日，“发(fa)现最美铁路·看百年梅集助力(li)东北振(zhen)兴”活动(dong)“发(fa)现团(tuan)”一行走(zou)进集安鸭绿江(jiang)国境铁路大桥(qiao)，该(gai)桥(qiao)是我国与朝鲜连通的三大铁路桥(qiao)之一。因在桥(qiao)头建有(you)一座中国国门，这座桥(qiao)也被称为“国门桥(qiao)”。

集安鸭绿江(jiang)国境铁路大桥(qiao)宽5米(mi)，高6米(mi)，铁轨与枕木下就(jiu)是滔(tao)滔(tao)的鸭绿江(jiang)，常人(ren)行走(zou)于(yu)桥(qiao)上稍有(you)不慎就(jiu)极易踩空，这里却有(you)一群默默工作的铁路守卫者们。国铁沈阳(yang)局通化(hua)工务段通化(hua)桥(qiao)隧车间(jian)第一维修(xiu)小组的12名工人(ren)正在大桥(qiao)作业，他们的平均年龄(ling)是 40岁。面(mian)对如此危险的工作环境，第一维修(xiu)小组工长刘(liu)传双却谦逊地说：“对于(yu)我们铁路人(ren)来说，哪个工种都有(you)哪个工种的危险性。作为桥(qiao)隧工，保证两(liang)国间(jian)列车畅通是我们的职责。”

刘(liu)传双带领的维修(xiu)小组担负209公里铁路内(nei)19 座隧道、120座桥(qiao)梁、387座涵渠的巡检、养护和维修(xiu)任务，并负责处理线路两(liang)侧、隧道口附近的外部侵害相关工作。

通化(hua)桥(qiao)隧第一维修(xiu)小组成立于(yu)1990年，现有(you)职工17人(ren)。每逢节假日或新人(ren)入职，刘(liu)传双都会带领班(ban)组成员到杨(yang)靖宇烈士陵园或老岭隧道战(zhan)斗(dou)遗址走(zou)一走(zou)，学习老一辈铁路人(ren)传承(cheng)下来的攻坚克难精(jing)神和抗美援(yuan)朝精(jing)神。