中新网钦州7月(yue)14日电 (记(ji)者 杨(yang)陈)7月(yue)13日，平陆运河企石(shi)枢纽上闸首首块(kuai)输水廊道顺利封顶，为(wei)后续输水廊道“鹅颈段”施工打下基础。
平陆运河是西部陆海新通道骨干工程(cheng)，包括马道、企石(shi)、青年三大航运枢纽。
平陆运河企石(shi)枢纽塔吊林立。平陆运河集团供图(tu)
企石(shi)枢纽上闸首输水廊道结构线(xian)形多变，涉(she)及(ji)“鹅颈段”、阀(fa)门井段施工，其截面形状随着高(gao)度的上升不断变化，施工工艺及(ji)质量控(kong)制难度随之增大。此外，企石(shi)枢纽省水池廊道与进(jin)出水廊道之间分层布设、纵横交错，断面形式多种多样，各种输水廊道输水过程(cheng)形如从“大动脉”到“中小动脉”再到“毛细血管”，施工难度系数进(jin)一步提高(gao)。
本次施工对(dui)上闸首中隔(ge)墩下游块(kuai)输水廊道进(jin)行顶板封顶，浇(jiao)筑方量为(wei)2304立方米。中隔(ge)墩下游块(kuai)长46米，宽32米，高(gao)度54米，内设4个(ge)输水廊道，廊道上游含(han)鹅颈起坡段、下游高(gao)度渐变，廊道高(gao)6.5米至8米。
平陆运河企石(shi)枢纽上闸首首块(kuai)输水廊道施工现场。平陆运河集团供图(tu)
为(wei)有效解决复(fu)杂多样的输水廊道结构施工难题，由平陆运河集团及(ji)长江勘测规划设计研究有限责任公司、江苏科兴项目管理有限公司、中交一航局等参(can)建单位组成(cheng)的建设管理团队利用BIM技(ji)术(shu)提前介入模(mo)板设计，对(dui)“鹅颈段”结构设计专用模(mo)板，并进(jin)行逐(zhu)段分析，提前对(dui)模(mo)板进(jin)行调整和验(yan)算；研发了混凝土精(jing)确计量设备和适应(ying)性强的智能布料系统，解决复(fu)杂条(tiao)件下大体积混凝土单仓面积大、浇(jiao)筑量大、密集钢筋易造成(cheng)入仓混凝土骨料分离及(ji)预冷混凝土温度回升等问题，经过不断分析总结，形成(cheng)大体积混凝土快(kuai)速入仓的新工艺，让混凝土浇(jiao)筑施工进(jin)入“快(kuai)车(che)道”；面对(dui)夏(xia)季(ji)高(gao)温混凝土的温控(kong)难题，研制了大体积混凝土温度控(kong)制设备，根据传(chuan)感器反馈的温度和预先输入的指标自动控(kong)制冷却水的温度、流量、流向，从而达到全过程(cheng)的精(jing)准控(kong)温，全方位保障大体积混凝土施工质量；在施工过程(cheng)中严密监测异形段模(mo)板的垂直度、绝对(dui)位置、模(mo)板弧度等数据，以(yi)此保证输水廊道的混凝土施工精(jing)度。
下一步，平陆运河项目建设管理团队将持续高(gao)标准、高(gao)质量做好(hao)枢纽混凝土浇(jiao)筑工作，合理配置资源，高(gao)效组织(zhi)生产(chan)。(完)