参考消息网7月4日报道据英(ying)国《金融时报》网站(zhan)7月2日报道，在俄乌(wu)冲突爆发之后，越来越多的德国企业打破普遍禁(jin)忌，向国防工业供货，并进军军事(shi)装备和服务领域(yu)。
报道称，上周，发动机制造商多伊茨公司表示，公司正寻求在开展民用业务的同时制造坦克发动机。消息一出，该公司股价大涨超(chao)过20%。这家工程集(ji)团是正在重新考虑或终止其国防合(he)同禁(jin)令的中小型制造和工程企业之一。
长期以来，由于曾(ceng)与纳粹政权进行(xing)工业合(he)作的历史遗留问题，许多德国企业一直避免与国防部门产生联系。但自2022年2月以来，德国工程供应链中的一些重要企业，例(li)如激光制造商特伦普夫(fu)公司和零(ling)部件企业哈威液压有限公司，已将军事(shi)合(he)同纳入视(shi)野。
政治学家、德国外交关(guan)系协会前(qian)会长凯瑟琳(lin)·克卢弗(fu)·阿什布鲁克说，人们长期以来对国防部门的态度正在迅(xun)速发生变化。
她说：“在欧洲大陆经历了三年的战争和惨痛的经济损失之后，德国似乎准(zhun)备做出历史性转变。”
哈威液压有限公司在2022年取消了对国防订单的禁(jin)令。该公司总裁卡尔·霍伊斯根说，俄乌(wu)冲突以及由此推动的欧洲军费(fei)开支增加(jia)，减轻了围绕国防部门的耻辱感(gan)。
他在接受采访时说：“国防供应链的很大一部分(fen)与三四年前(qian)的形象完全不同。”
哈威液压有限公司过去规定不向国防部门供货，但现在董事(shi)会级别的委员会将评(ping)估涉及阀(fa)门和泵的订单，这些产品可用于车辆和船舶等军事(shi)装备。
德国外交关(guan)系协会的克里斯蒂安(an)·默林说，德国正面临与冷战刚结(jie)束时相反的情况，当时欧洲企业面临将军工生产业务转为民用制造的需求。默林说：“（欧洲企业）正在重新思考如何利用（民用）生产能力、技术和程序来提(ti)高军事(shi)效(xiao)能。”
大陆集(ji)团是世界(jie)领先的汽车供应商之一，拥有20万名(ming)员工。在宣布大幅裁员后，该集(ji)团最近(jin)又启动了一项计划(hua)，将数百名(ming)员工转移到(dao)德国国防承包商莱茵金属公司。
激光制造商特伦普夫(fu)公司的客户包括(kuo)半导体行(xing)业企业，例(li)如生产芯片制造设备的阿斯麦公司。特伦普夫(fu)公司也在考虑取消全面禁(jin)止向国防部门供货的规定。该公司激光业务主管哈根·齐默说，国防企业对该公司激光器的军事(shi)用途表现出兴(xing)趣，例(li)如用于击落无人机。（编译/刘白云）