新华社南昌7月(yue)11日电（记者陈毓珊、郭杰文）一声笛(di)响，列车缓缓驶出，沿着悬崖峭壁攀爬而上(shang)……
7月(yue)11日，由中国中车旗下株(zhu)洲中车特种装备科技有限公司研制的30列高山悬崖跨座式单轨游览车及轨道系统，在江(jiang)西大(da)觉山景区完成交付。此次(ci)交付的11.8公里大(da)觉山“悬崖动车”项目，为国内已知车型在悬崖上(shang)运行且线路(lu)最长(chang)的“悬崖动车”。
7月(yue)10日，“悬崖动车”行驶在江(jiang)西大(da)觉山景区。新华社记者 郭杰文 摄
交付仪式后(hou)，记者搭乘(cheng)一趟可载员56人的6车编(bian)组列车，开启了一场“解放双脚”的“天(tian)路(lu)”之旅。
7月(yue)10日，“悬崖动车”行驶在江(jiang)西大(da)觉山景区。新华社记者 郭杰文 摄
什么是“悬崖动车”？除肉眼可见的外观形似动车组外，株(zhu)洲中车特种装备科技有限公司总工(gong)程师晋军辉告诉记者：“它的基本(ben)工(gong)作原理(li)、形式和我们大(da)家平时所知道的火车相似，特别之处就在于这个(ge)‘悬崖动车’可以上(shang)山。高架轨道贴着大(da)觉山的悬崖峭壁，给游客一个(ge)全(quan)新视角。”
7月(yue)11日，在江(jiang)西大(da)觉山景区，“悬崖动车”驶出站(zhan)台。新华社记者 郭杰文 摄
“酷、险、奇”等特点集于一身，大(da)觉山“悬崖动车”项目全(quan)线路(lu)均“嵌”于半山腰上(shang)，其中三分之一以上(shang)线路(lu)在悬崖峭壁旁，让(rang)游客置身海拔850米到1150米高空，在危崖上(shang)爬坡(po)，在群(qun)峰间穿行。“如果遇到阴雨天(tian)气，山间云雾(wu)缭绕，乘(cheng)坐‘悬崖动车’穿云而出，又仿佛来到‘仙侠世界’。”江(jiang)西大(da)觉山景区集团有限公司执行董事李(li)雄伟说。
7月(yue)10日，“悬崖动车”行驶在江(jiang)西大(da)觉山景区。新华社记者 郭杰文 摄
行进途中，青山苍翠、云卷云舒尽收眼底；低头俯瞰，峡谷漂流、高空缆车点缀山间，游览线路(lu)将大(da)觉寺、蝴蝶谷、天(tian)街等多个(ge)景区站(zhan)点串(chuan)珠成链。
7月(yue)10日，“悬崖动车”行驶在江(jiang)西大(da)觉山景区。新华社记者 郭杰文 摄
体验感十足的“悬崖动车”如何给乘(cheng)客安全(quan)感？晋军辉介绍，为适应大(da)觉山险峻地形，中国中车开发了原创的铰(jiao)接式转向架和齿轨技术，适应于大(da)坡(po)度(du)小曲(qu)径工(gong)况，在提高列车曲(qu)线通过性能的同时，进一步保证其爬坡(po)能力。此外，列车全(quan)系标配了红外线防撞系统，确保车辆运行安全(quan)可靠。
晋军辉说：“从列车攀崖的独特体验，也可以看出特殊(shu)地形下艰难的施工(gong)条件。部分路(lu)段大(da)型施工(gong)设备难以进入(ru)，只能靠肩挑手扛。多少个(ge)日夜的攻坚克难，终于打造出如今全(quan)新的游览方式。”
7月(yue)11日，“悬崖动车”行驶在江(jiang)西大(da)觉山景区（无人机照片）。新华社记者 郭杰文 摄
大(da)觉山景区位于抚(fu)州市资溪县，该县森(sen)林覆盖率高达87.7%，是全(quan)国生态示范区。秉持生态文明理(li)念，引领绿色低碳生活新风尚，好生态让(rang)当地康养产业持续升温。
7月(yue)11日，“悬崖动车”行驶在江(jiang)西大(da)觉山景区。新华社记者 郭杰文 摄
李(li)雄伟说，大(da)觉山“悬崖动车”项目通过将高铁控制技术应用到旅游轨道交通装备，纯(chun)电力车组与自然景观融合，让(rang)游客“解放双脚”，休闲观光，契(qi)合深度(du)康养休闲游的旅行需求(qiu)，也将推动景区成为大(da)众青睐的“网红打卡地”。
7月(yue)11日，在江(jiang)西大(da)觉山景区，乘(cheng)客乘(cheng)坐“悬崖动车”。新华社记者 郭杰文 摄
据介绍，该项目可实现(xian)不同天(tian)气条件下的场景应用，搭载游客领略晴天(tian)逐日、雨天(tian)观云、雪地穿行的多样风景。