快科技7月9日消息，据(ju)报道，极星科技（中国）计划在9月底前进一步裁员约30%，主(zhu)要影响供应端(duan)员工。成都工厂已关停，生产转移至重庆和吉利(li)工厂，上海总部也将缩小办公面积。

对此，极星科技向媒体回应称，上述信息均不属实，而南(nan)京新(xin)总部确实在筹备中。

极星科技表示，公司将于南(nan)京设立集研发(fa)中心、运营中心、采购中心、销售(shou)中心、交付中心于一体的总部项目，新(xin)总部的筹备涉及组(zu)织架构调整(zheng)，团(tuan)队迁移，及部分相关人员变动。

同时，此次因南(nan)京新(xin)总部筹备发(fa)生的人事变动并不涉及极星成都工厂，极星成都工厂及供应链调整(zheng)是此前企业布局规划调整(zheng)的一部分，已于去(qu)年完成。

不过，值得关注(zhu)的是，极星科技的销量状况，与国内新(xin)势力品牌相比，还有一定(ding)差距。

目前，极星汽车已推出四款车型(xing)，分别为Polestar1、Polestar2、Polestar3、Polestar4，2023年全年销量为5.46万辆，未能完成既定(ding)的6万辆目标。

而在中国市场，极星科技去(qu)年销量仅为1100辆，与极星在国内的产能规模(mo)有较大(da)差异；而今，极星汽车在国内进行一系列(lie)的运营改革，能否(fou)重振其(qi)品牌销量，还需要市场给(gei)出答案。

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