当(dang)地时(shi)间周二，美国飞(fei)机制造商(shang)波音公布的数据显示(shi)，在过去一个月，仅卖出了14架新(xin)飞(fei)机，而其中大部分都(dou)是货运飞(fei)机。在一系列(lie)丑闻影(ying)响下，波音的销售也受到了明显影(ying)响。美股盘中，波音股价跌(die)近1%，年内跌(die)幅为30%。
具体来看，波音在6月份卖出了11架777货运飞(fei)机，仅卖出了3架737 Max客机，其中2架卖给了一位身份不明的客户，还有一架卖给了阿拉斯加航空，以接替那(na)架舱门(men)脱落的737 MAX 9飞(fei)机。
在交付方(fang)面，由于法律(lu)和生产方(fang)面的挑战，波音6月份总共交付了44架飞(fei)机，同比下降了27%，但仍然是今年交付最多(duo)的一个月份。
整体来看，在2024年上半年，波音公司的总订单达到了156架，比去年同期下降了70%。单算6月份的话，去年6月份订单量(liang)为304架，同比下降了95%。
波音今年迄(qi)今交付了175架飞(fei)机，远远落后于其欧洲竞(jing)争对手空客，后者在上半年交付了323架飞(fei)机。另(ling)外，空客上半年共获得了327架新(xin)订单，在扣(kou)除(chu)取(qu)消的订单后，净订单总数达到了310架，进一步巩固了其在行业内的市场地位。
自今年年初以来，波音飞(fei)机事故不断，导(dao)致其陷入了严重的危机之中。一系列(lie)事件(jian)暴露出波音飞(fei)机的质量(liang)和安全漏洞，并导(dao)致其董事长、首席执(zhi)行官和商(shang)业部门(men)负责(ze)人离职，令(ling)波音受到监管机构、立法者和航空公司的抨击。
当(dang)然，这一系列(lie)丑闻也导(dao)致波音飞(fei)机销量(liang)大幅下降，就连渴望(wang)扩大机队的航空公司也推迟了采购，而波音则在努力解(jie)决(jue)无数问题(ti)，但目前看不到解(jie)决(jue)的希望(wang)。
值得注意的是，波音报告的唯一一个销售强劲的月份是3月份，当(dang)时(shi)卖出了113架飞(fei)机，其中大部分来自美国航空公司85架飞(fei)机的订单，但该(gai)订单针对的是737 Max的加长版，美国联邦航空管理(li)局(FAA)甚至还没有批准(zhun)该(gai)机型搭载乘客。该(gai)认证原本预计在今年进行，但由于波音不断暴露出来的问题(ti)，该(gai)认证被推迟到至少2025年。
在上周日，波音同意对该(gai)公司在两起致命(ming)737 MAX事故前误导(dao)航空安全监管机构的行为认罪(zui)，这一惊人让步将(jiang)给这家全球(qiu)最大的航空航天公司打上重罪(zui)标签，再度引发了对波音能力的质疑。
根据当(dang)天提交的一份法庭文件(jian)，波音将(jiang)正式承认有罪(zui)并接受新(xin)的处罚，在这起案件(jian)中，波音被控在两起造成346人死亡的737 MAX客机坠毁事故之前曾(ceng)误导(dao)FAA。
编辑/范(fan)辉(hui)